INTERVIEW – Romano a couru dans les équipes des deux : « caractère opposé mais même esprit. En MotoGP j’encourage Bagnaia et Bastianini, Pecco a bien fait d’essayer. Je serai de retour en Moto2 avec Boscoscuro, une poignée de main a suffi entre nous »
Romano Fenati a connu des hauts et des bas dans sa carrière. Enfant prodige à ses débuts en Moto3 en 2012, son chemin n’a pas toujours été en descente. En effet, il y a souvent des montées. Un titre proche de la classe cadet en 2017, puis le passage en Moto2 et la disqualification après la mauvaise manœuvre contre Manzi. L’homme d’Ascoli n’a jamais abandonné, après avoir couru pour Valentino Rossi il l’a fait pour Max Biaggi et en 2022 une nouvelle aventure l’attend avec Boscoscuro.
Romano, à deux courses de la fin, quel est le bilan de cette saison ?
« A mon avis, ça s’est très très bien passé. L’année dernière je n’étais pas un départ compétitif, dans celle-ci j’ai gagné une course, pour le moment, et je suis monté 4 fois sur le podium. En 2020, à partir de la mi-championnat, j’avais trouvé la bonne place depuis un moment, mais j’avais manqué un peu de vitesse, contrairement à cette année. On a travaillé, à mon avis moins, et ça fait deux ans où j’ai beaucoup appris ».
Avez-vous chuté une fois en course, lors du premier GP de Misano, jusqu’à ce moment-là, avez-vous encore cru au championnat ?
« Oui. Le malheur a commencé en Aragon, quand Rodrigo est tombé devant moi et pour l’éviter je suis allé toucher les clôtures aériennes. J’ai pu récupérer de la 12ème place, j’avais perdu quelques points, mais pas grand chose n’avait changé car seul Foggia avait pris des points. A Misano j’ai chuté et à partir de là quelques problèmes ont commencé, le championnat n’était plus à ma portée. J’ai fait une erreur au pire moment, mais ces choses arrivent. Comme à Bagnaia le dimanche”.
Certains l’ont critiqué pour cette chute.
« Certains disent qu’il aurait dû pousser moins, mais s’il l’avait fait, il serait tombé de toute façon parce que le niveau de concentration baisse. Les courses en solo sont difficiles car il faut se gérer”.
« La famille, les amis et la petite amie me donnent la tranquillité d’esprit même dans les moments difficiles »
L’année prochaine, vous reviendrez en Moto2, où vous étiez déjà en 2017. C’était une année critique pour vous, après la disqualification pour ce qui s’est passé avec Manzi, vous aviez pensé arrêter. Qu’est-ce qui vous a donné la force de continuer ?
« C’est ce qui arrive à tous les coureurs : maintenant j’ai hâte de faire les deux dernières courses pour m’allonger sur le lit et ne rien faire. Mais je sais déjà qu’au bout de 3 jours j’aurai envie de reprendre le vélo. Je l’ai raté”.
A-t-il été difficile de trouver la sérénité ? Ils vous ont même menacé.
« Je suis toujours très calme, grâce à ma famille, mes amis, ma petite amie. Ils me mettent à l’aise. Au fil des années, bien sûr, nous mûrissons, changeons et maintenant je ne donne plus de poids à tant de choses que j’avais l’habitude de donner et vice versa ».
« Rossi et Biaggi essaient toujours de s’améliorer, j’ai essayé d’assimiler leur attitude »
Vous êtes le seul pilote à avoir couru dans les équipes de Valentino Rossi et Max Biaggi, les deux grands rivaux. Quelle a été votre expérience avec eux ?
« Les connaissant de près, j’ai trouvé que fondamentalement, ce sont deux personnes avec des caractères opposés, mais en fin de compte, ce sont les mêmes. Ils ont tous les deux de la concurrence dans le sang et bien qu’ils soient différents, le résultat est le même. Ils ont le même esprit, ils veulent l’emporter à un niveau compétitif sur tout et tout le monde. Même maintenant, quand Max va encore faire du vélo et s’il découvre quelque chose qui lui fait perdre un dixième, il le fait, Valentino en tout cas. je cherche toujours à m’améliorer”.
Qu’avez-vous appris d’eux?
« Il y a des attitudes que vous pouvez percevoir et assimiler, comme comment se préparer pour une course. Ils ont beaucoup gagné, il faut les écouter et ensuite adapter leurs conseils à vos besoins. Ils ont tous les deux un avantage”.
« Boscoscuro est comme moi : une poignée de main suffisait pour trouver un accord »
L’année prochaine, vous serez avec Luca Boscoscuro, avec qui il y a eu aussi des contacts dans le passé. Comment vous êtes-vous retrouvée ?
« Luca est une personne comme moi, une poignée de main suffisait pour parvenir à un accord, sans avoir besoin de beaucoup de mots. J’aime son équipe, ce sont les petits contre les grands et je partage cet esprit”.
Vous avez déjà couru en Moto2 avant de revenir en Moto3, avez-vous compris quelles erreurs ne pas répéter ?
« Au final, j’étais fort, étant donné que nous partions de zéro, nous n’avions pas l’expérience de nos rivaux. Nous avons compris nos erreurs, mais nous avons perdu du temps. Mirko (Snipers éd.) et tous les gars étaient super, mais il y a des détails pour lesquels vous avez besoin d’expérience”.
Vous aviez roulé avec le moteur Honda, maintenant il y a la Triumph.
« Ce sera comme repartir de zéro, d’après ce qu’ils m’ont dit les pneus ont aussi changé et maintenant il y a l’électronique, qui permet de travailler sur les cartographies, le frein moteur, la puissance. Il y a beaucoup plus de choses par rapport au Moto3, à commencer par le choix des pneus. C’est un peu plus du MotoGP”.
Aimez-vous cette évolution ?
« L’électronique et moi c’est comme la mer et les montagnes, j’prends toujours le choc (balade). C’est sûrement quelque chose qui m’amuse, je suis curieux, ça me stimule à comprendre et à essayer de nouvelles choses. Ce ne sera pas facile, mais j’aime ça”.
« Je soutiens Bagnaia et Bastianini et j’aimerais être en MotoGP avec eux »
Des pilotes comme Quartararo, Mir et Bagnaia sont des protagonistes en MotoGP et vos anciens rivaux en Moto3, ça ne vous dérange pas d’avoir encore atteint la catégorie reine ?
« Absolument pas, d’ailleurs je suis content pour eux, surtout pour Pecco qui va très vite. Il n’y a rien à redire, il s’est écrasé à Misano et je ne pense pas que ce soit un problème avec les pneus ou la moto. J’ai tout entendu, même que le GPS ne fonctionnait pas, peut-être qu’il n’a pas fallu la 5G dans ce coin (balade). Je les encourage, j’étais ravi des deux podiums de Bastianini. Bien sûr, j’aimerais être avec eux, mais cela ne me dérange pas et ce n’est pas un problème pour moi”.
« Augmentez simplement l’âge minimum à 18 ans, vous êtes plus mature sur et en dehors de la piste »
Ne trouvez-vous pas que vous essayez d’arriver au MotoGP le plus tôt possible ? Acosta sera déjà en Moto2 l’année prochaine, Raul Fernandez dans la catégorie reine, tous deux après seulement un an dans leurs catégories respectives.
« C’est une équipe chaleureuse, dont tout le monde parle. Comme je l’ai dit dans le passé, il n’y a rien de bien et rien de mal. Si on regarde Pedro, c’est un très bon pilote mais dans la dernière partie du championnat il boite et il rentre. Il n’y a pas lieu de se plaindre, dans les championnats nationaux ou d’entrée il y a moins de courses, une saison de championnat du monde est plus dure aussi d’un point de vue physique car on n’y est pas habitué. Je ne supporte ni ceux qui disent qu’il est le meilleur pilote, pour le moment Foggia, ni ceux qui disent que c’était du bluff. Il y a cette ruée pour faire baisser l’âge moyen du MotoGP, les jeunes pilotes sont physiquement plus prêts mais sans expérience, vous pouvez vous blesser avec des motos plus lourdes et plus puissantes.”.
Alors, êtes-vous d’accord pour relever l’âge minimum pour participer à la Coupe du monde à 18 ans ?
« C’est une règle correcte, je n’admettrai aucune exception. A 16 ans je comptais encore avec le boulier (balade), dans le sens où à cet âge on comprend peu et il faut se comparer aux adultes, il y a aussi des loups dans le paddock. Nous avons besoin d’un parent qui agit comme un filtre, il vaut mieux entrer à 18 ans, à la fois pour la sécurité, parce qu’il réfléchit un peu plus, et parce qu’il est capable de mieux s’identifier aux gens. Nous sommes un peu plus matures, ils peuvent acquérir de l’expérience dans les ligues mineures pour se former davantage à la Coupe du monde « .
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