Champion d’Italie Moto3 en titre à ses débuts en JuniorGP. Cesare Tiezzi fait face à un nouveau et important défi, clairement pas simple mais avec de petits et constants pas en avant. Lors de la dernière manche à Barcelone, le Piémontais né en 2005 d’AC Racing a conquis le premier point, une belle injection de confiance pour les prochaines courses. Touchez la longue pause jusqu’en octobre mais maintenant Tiezzi, ayant également obtenu son diplôme d’études secondaires, a le temps pour de courtes vacances avant de reprendre l’entraînement. Le but est de repartir là où il s’est arrêté pour continuer à grimper au classement. Mais comment évaluez-vous votre 2023 jusqu’à présent? Nous devons l’entendre, voici ce qu’il nous a dit.
Cesare Tiezzi, comment se passe cette première saison de JuniorGP ?
C’est un championnat difficile, le niveau est très élevé et on progresse pas à pas. Ne pas connaître les pistes et le vélo est cependant un gros handicap surtout au début, il faut beaucoup de patience. Dans la dernière course, cependant, nous avons pris le premier point ! Pour être honnête, je m’attendais à me rapprocher plus rapidement des résultats importants, mais il y a aussi eu la blessure au poignet à Valence et cela a un peu ralenti ma croissance. Mais maintenant, j’ai recommencé à m’entraîner à fond et j’ai aussi terminé l’école : on l’a vu à Barcelone, on a réduit l’écart avec les leaders et on se rapproche de plus en plus en termes de temps. Nous espérons continuer à grandir même après la pause.
Tu as eu ton bac cette année, comment ça s’est passé ? Comment l’avez-vous géré ?
J’ai fini l’École Supérieure des Sciences Appliquées. C’était difficile mais je suis content, tout s’est bien passé ! Jusqu’avant les examens, j’étais capable de tout gérer assez bien, même les professeurs m’aidaient à rattraper les tests ou les questions quand cela me convenait mieux. Juste avant l’examen, par contre, c’était un peu plus exigeant parce que j’avais beaucoup à étudier et j’ai un peu négligé l’entraînement.
En regardant le côté physique, maintenant comment allez-vous ?
Le poignet va bien, au final ce n’était rien de grave, mais il ne m’a pas permis de faire du vélo pendant un moment et c’était le plus gros problème. Je n’ai jamais eu beaucoup de douleur, mais pour ne pas aggraver la situation, je me suis reposé quelques semaines et quand je suis revenu je n’étais pas aussi préparé que je l’aurais souhaité.
Cesare Tiezzi, quelle a été la plus grande difficulté jusqu’à présent ?
La plus grosse différence, c’est qu’ici, dès les premiers tours, tout le monde est très, très agressif. Si vous n’êtes pas extrêmement déterminé tout de suite, vous risquez de perdre de nombreuses positions et de compromettre la course même si le rythme est pour de meilleures positions. Si vous êtes coincé au début, c’est difficile de sortir, c’est quelque chose sur lequel je dois beaucoup travailler.
Vous avez beaucoup de temps disponible sur la piste avant les courses, est-ce que ça aide ?
Il y a beaucoup d’équipes, mais une bonne partie du temps doit être consacrée au travail sur la moto, donc au final en quatre jours on roule moins. Malheureusement, car étant ma première année, j’en aurais besoin pour apprendre toutes les nouvelles choses.
Faites un pas à la fois, vous êtes encore une recrue.
C’est le point principal. À partir d’attentes trop élevées, le résultat pourrait être pire d’un point de vue psychologique.
Cesare Tiezzi, as-tu trouvé un “défaut” à corriger dans ces courses ?
D’un point de vue pilotage, il n’y a rien de particulier, je dois travailler un peu sur tout. D’un point de vue stratégique, cependant, j’ai remarqué que je ne suis pas encore très doué pour gérer le groupe des autres coureurs. En Moto3, le sillage est très important, trouver une référence, et les plus expérimentés sont bons pour saisir toutes les possibilités qui se présentent, pendant que je me perds. Au fil des courses, j’espère en apprendre de plus en plus.
Selon vous, quel est votre meilleur week-end jusqu’à présent ? Quel était le pire cependant?
Je pense que le meilleur a été le deuxième tour de l’année à Valence. Malgré la blessure de samedi, c’était un week-end où j’avais les meilleures sensations avec la moto et où j’étais le plus proche des leaders. Le pire cependant était le suivant : à cause de la blessure j’étais absent depuis plusieurs semaines et quand je suis revenu j’étais en grande difficulté. J’ai aussi eu du mal à comprendre Jerez : des tronçons très rapides et fluides alternant avec des freinages appuyés, c’était le circuit le plus difficile pour moi. Nous avons ensuite travaillé sur le vélo dans le mauvais sens.
En termes de sensation en selle, à quel pourcentage êtes-vous ?
Je dirais 75 %. Parfois je n’ai pas le bon feeling pour oser un peu plus ou forcer dans certaines situations, parfois je ne sens pas la moto si mienne.
Cesare Tiezzi, comment allez-vous avec l’équipe et avec votre coéquipier ?
Avec l’équipe, nous essayons de travailler avant tout sur moi et ma façon de piloter, en essayant d’analyser les points sur lesquels je manque le plus. Avec mon coéquipier [Luca Lunetta] Je vais tout à fait bien ! Dans la mesure du possible, nous nous aidons toujours les uns les autres, j’en suis très heureux.
Y a-t-il quelqu’un d’autre que vous surveillez particulièrement sur la piste ?
J’essaie toujours de travailler sur les rivaux les plus proches de moi, cherchant toujours à avancer un pas à la fois et essayant lentement de grimper dans le classement. Les premiers objectifs sont les coureurs un peu plus rapides que moi, sans regarder tout de suite les tout premiers qui sont plus loin pour le moment. Ce serait un objectif trop ambitieux.
Maintenant, le JuniorGP est en pause. Quels sont vos projets jusqu’en octobre ?
Quelques jours de congé entre amis, pour ensuite reprendre l’entraînement comme d’habitude. Ensuite, il y aura d’autres plans pour faire quelques courses, ce serait le meilleur moyen de me maintenir à l’entraînement. J’aimerais vraiment participer au CIV à Misano, espérons que nous y parviendrons !
Photo: Social-Cesare Tiezzi
