Sasaki était également sur le podium, tandis que Riccardo Rossi était 4e. Chutes de Migno impliquant Masia, l’accident sera évalué par les commissaires sportifs
Le Championnat du Monde Moto3 a un nouveau leader, Sergio Garcia qui n’a réussi à prendre le dessus sur Dennis Foggia qu’à l’avant-dernier virage. L’italiano di Leopard, dopo un inizio di gara in sordina, è stato protagonista di una bella rimonta che lo ha portato al comando all’inizio dell’ultimo, ma lo spagnolo di Aspar lo ha superato alla penultima curva senza dargli la possibilità di répondre.
“C’était une course incroyable, très difficile à doubler dans les premiers tours, je suis content mais pas complètement. Vingt points, c’est quand même un beau butin», a déclaré Foggia.
Garcia a ainsi pris la tête du classement, avec 58 points, soit 4 de plus que Foggia, tandis que l’infortuné Guevara (stoppé par un problème technique) est 3e à 30 points de son coéquipier.
Pour monter sur la troisième marche du podium, Sasaki a également dû purger une pénalité pour long tour. Belle performance de Riccardo Rossi, 4egrâce aussi à la pénalité de Suzuki, qui a perdu une position pour avoir dépassé les limites de la piste dans le dernier tour.
Dimanche à oublier pour Migno, tombé après une erreur qui a également impliqué Masia.
LA COURSE – Garcia profite parfaitement de la pole et arrive en tête du premier virage devant Sasaki et Rossi, puis Guevara, Migno est 10e devant Foggia. Guevara a rapidement dépassé Sasaki et s’est placé dans la file d’attente de son coéquipier, pour le dépasser au deuxième tour. Pendant ce temps, Ana Carrasco a été forcée de rentrer aux stands en raison d’un problème de changement de vitesse et Sasaki a purgé la pénalité de long tour en revenant sur la piste 18e.
Guevara ne perd pas de temps et tente de s’échapper, tandis que Migno et Foggia sont incapables de remonter le groupe.
Après 5 tours Guevara et Garcia ont 8 dixièmes d’avance sur Moreira qui mène le groupe de poursuivants. Après avoir réparé la faute, Ana Carrasco revenait en course, mais chutait de deux tours.
Au 6e tour, Migno réalise le meilleur tour en course et remonte à la 4e place, derrière Masia et devant Moreira, Rossi est 9e et Foggia 10e. Au tour suivant, Artigas chute, tandis qu’Oncu est pénalisé d’un Long Lap pour avoir coupé la courbe 9, Carrasco chute à la courbe 7.
La fuite des deux Aspar ne passe pas, Masia revient vers eux au 8e tour.
Au 9e tour, Masia dépasse Garcia, Migno aussi. Le groupe de tête est composé de 5 pilotes : Guevara, Masia, Migno, Garcia et Moreira. Holgado mène le deuxième groupe dans lequel il y a aussi Rossi et Foggia. Long Lap Penalty également pour Fernandez.
Au tour 10, Guevara s’arrête en raison d’un problème technique et est contraint à l’abandon.
Au 11e tour, Mingo prend la tête, Foggia tente de se remettre à courir après le top 4.
A 10 tours de l’arrivée, Foggia réduit l’écart, emmenant Suzuki et Rossi avec lui.
Avec 8 tours à faire, Ogden abandonne.
A 7 tours de la fin Migno commet une erreur et touche Masia au virage 13, ils vont tous les deux au sol. L’incident sera jugé par les Commissaires Sportifs à la fin de la course.
A 5 tours de l’arrivée, Garcia est aux commandes devant Foggia, Suzuki et Rossi. Sergio tente de détacher le couple de l’équipe Leopard.
Au dernier virage, avant d’entamer le dernier tour, Foggia parvient à dépasser Garcia. Suzuki fait de même, mais Garcia parvient à lui répondre après quelques virages. Tout se joue à l’avant-dernier virage : Garcia parvient à doubler Foggia à l’avant-dernier virage et enchaîne sur la victoire. Pour conclure le podium Sasaki, qui après avoir purgé la Long Lap Penalty, parvient à prendre le dessus sur Suzuki qui est pénalisé d’une position pour avoir dépassé les limites de la piste dans le dernier tour. Tatsu est ainsi 5ème derrière Riccardo Rossi. Sesto Moreiea, puis Holgado, Tatay, Toba et Kelso. Onzième place pour Elia Bartolini, alors que Nepa (16e), Bertelle (18e) et Surra (20e) sont hors de la surface de points.
