Schwieriger gestaltete sich das Comeback mit Podium in Argentinien, stattdessen in Austin. Andrea Migno konnte den GP von Amerika, den er sich gewünscht hätte, nicht auf einer Strecke bestreiten, auf der er letztes Jahr sehr gut gefahren ist. Denken Sie nur an die Pole-Position (seine letzte in der Moto3), gefolgt von Platz 3 an der Ziellinie. Also mag er eine Strecke, aber dieses Jahr konnte er nicht den richtigen Platz finden und beendete das Rennen auf dem 19. Platz, ohne Punkte. Nächste Woche ist Jerez an der Reihe, vorerst der letzte bestätigte Wechsel: ein weiterer GP, dem Migno mit dem großen Wunsch begegnen wird, Spaß zu haben und sich zu verbessern. Zuvor hat er uns aber von seinem Wochenende in Austin erzählt, unserem Interview.
Andrea Migno, wie war dein GP of the Americas?
Diesmal habe ich mich etwas mehr Mühe gegeben. Sagen wir mal, mir fehlten sicherlich ein paar Kilometer, was die Anpassung angeht… Die Arbeit, die ich bei den Tests nicht leisten konnte, echte Vorbereitung. Austin ist eine sehr schwierige Strecke, außerdem konnten die anderen das Tempo etwas früher anziehen, sie sind “bereiter”. Eine Reihe von Faktoren, aber sagen wir mal, uns fehlte ein bisschen die Grundlage, die normalerweise in Tests gemacht wird.
Wie war es, diese Strecke zu überprüfen?
Ich habe Austin immer gemocht und war immer gut, weshalb es mir auch leid tut, dass es so gelaufen ist. Letztes Jahr habe ich die Pole und das Podium geholt, es ist meine Strecke, aber leider habe ich dieses Jahr nicht den Schlüssel gefunden, mich so auszudrücken wie in Argentinien.
Gibt es etwas, das Sie dieses Jahr in die größten Schwierigkeiten gebracht hat?
Es war ein bisschen allgemein, sagen wir mal eine Reihe von Problemen in verschiedenen Bereichen. Schon kleine reichen aus, um nicht ganz oben zu stehen. Diesmal waren wir etwas mehr in Schwierigkeiten.
Hast du dir auch einige der anderen Moto3-Fahrer angesehen, vielleicht um herauszufinden, was dir gefehlt hat?
Ich habe dieses Mal sogar noch weniger gesehen, da die Landebahn viel größer ist! Aber mehr oder weniger war mir schon klar, was mir fehlte, also konnten wir den Abstand nicht verringern und kein Tempo fahren, das gut genug war, um um die entscheidenden Positionen zu kämpfen.
Andrea Migno, ist da mehr Verbitterung oder nach den ersten Runden ein bisschen „hast du damit gerechnet“?
Natürlich tut es mir leid, aber ich nehme es nicht zu ernst. Ich habe nur diese 2-3 Rennen zur Verfügung, um etwas Gutes zu tun, also möchte ich einfach Spaß haben, ohne zu viel darüber nachzudenken, was nicht gut gelaufen ist. Ich denke nur daran, es zu genießen, jetzt warte ich auf Jerez.
Wie viel berechnet Ihnen ein GP wie dieser für die nächste Veranstaltung?
Natürlich will ich es besser machen, aber ich bleibe „bescheiden“. Ich gehe einfach mit dem Wunsch nach Jerez, Spaß zu haben und ein weiteres Weltwochenende in der Moto3 zu genießen und das Beste aus allem zu machen, was ich kann.
Wie ist das Verhältnis zum Team?
Ein gutes Gefühl war bereits in Argentinien entstanden. Das sehr Schöne ist, dass sie gerne mit mir arbeiten und ich genauso glücklich mit ihnen bin. Wenn das Team dem Fahrer das Gefühl gibt, wichtig zu sein, ist das nur positiv.
Und mit deinem Boxkameraden [David Salvador]? Arbeiten Sie auch zusammen?
Nicht so sehr, im Allgemeinen geht jeder seinen eigenen Weg und arbeitet für sich. Dann gehe ich am Ende nur durch dieses Team.
Im Moment bist du bis Jerez bestätigt, oder?
Ja genau, dann sehen wir weiter. Da es sich jedoch um ein französisches Team mit einem französischen Fahrer handelt, wäre dies das Ziel für das Heimrennen. Aber es ist noch nicht definiert, sicher gibt es im Moment nur Jerez.
Hast du ein Ziel für den spanischen GP oder nicht?
Kein Ziel, ich sehe was kommt. Ich gehe dorthin, um es zu genießen, sicherlich auch, um es zu versuchen und es gut zu machen. Ich werde mein Bestes geben, folglich werden die Ergebnisse kommen.
Was ist das Programm nach diesen Weltwechseln? Gibt es Neuigkeiten?
Es gibt einige offene Türen in verschiedenen Ligen, aber noch nichts Bestimmtes. Es sollte zum Beispiel auch gesagt werden, dass ich, wenn ich nach Jerez fahre, die ersten beiden CIV-Rennen verpasse, die CEV startet fast… Mittlerweile starten alle und wir sind nicht auf einer Linie. Es besteht eine gewisse Möglichkeit, aber im Moment wurde noch nichts unterzeichnet oder eindeutig festgelegt. Wir hoffen, so bald wie möglich für etwas Gutes schließen zu können.
Foto: CIP-Green Power