Die plötzliche Rückkehr in die Moto3-Weltmeisterschaft mit einem tollen Podium. Andrea Migno hat in Argentinien einen wirklich denkwürdigen GP absolviert: die schnelle Anpassung an das Motorrad, das sofortige Q2, der 9. Startplatz, das hart umkämpfte Rennen als Protagonist trotz des schlechten Wetters. Doch der neue CIP-Fahrer, der Ende 2022 auf den Beinen blieb, war hochmotiviert und konnte ein tolles Ergebnis einfahren. Er mag Termas de Rio Hondo sehr und er fährt sich im Regen nicht allzu schlecht, aber sie standen vor letztem Sonntag noch nie auf dem Podium. Wir haben Andrea Migno getroffen und ihn gebeten, uns über das argentinische Wochenende zwischen seinem Rennen und dem Sieg seines Freundes Bezzecchi zu erzählen, auch mit Blick auf die Zukunft. Hier ist, was er uns erzählt hat.
Andrea Migno, erzähl uns von diesem wunderschönen GP in Argentinien.
Ich habe es vom ersten Moment an genossen, als ich dort einen Fuß gesetzt habe. Argentinien ist immer eines meiner Lieblingsrennen wegen des Kontexts, wegen der Atmosphäre, die ich wirklich mag … wegen allem. Natürlich auch für die Strecke! Es war ein wunderbares Wochenende: Ich habe mich sofort gut mit dem Motorrad und dem Team verstanden, dann war da noch die Zufriedenheit, ein gutes Rennen gehabt zu haben. Vor allem im Nassen, inklusive Podestplatz bei einem so schwierigen Rennen. Ein schönes Wochenende auch in der MotoGP, Bez setzt dem Ganzen das i-Tüpfelchen auf!
In Argentinien waren noch nie große Ergebnisse erzielt worden, dieses Mal hast du es geschafft!
Am Ende bin ich immer schnell gefahren, ich habe letztes Jahr auch um das Podium gekämpft, dann bin ich mit Masia gestürzt … Ich habe nie großartige Ergebnisse erzielt, aber es hat mir immer gefallen. Das war definitiv mein bestes Rennen auf dieser Strecke, ich bin glücklich!
Vor allem auf dem Wasser, Bedingungen, bei denen du es noch nie aufs Podium geschafft hast. Wie hast du es diesmal geschafft?
Grundsätzlich bin ich auf dem Wasser nicht schlecht, aber es stimmt, dass ich bei all den Rennen bei diesen Bedingungen noch nie ein solches Ergebnis erzielt habe. Am Ende habe ich versucht, so gut ich konnte zu fahren, diese Runde konnte ich gut fahren und mich ganz gut benehmen. Ich habe das Podium nach Hause gebracht, hatte ein gutes Rennen und ein gutes Gefühl mit dem Motorrad, was für diese Art von Rennen unerlässlich ist. Eine Bike-Team-Fahrer-Kombination, die vor allem unter Wasser bei tückischeren Bedingungen funktioniert hat: Man riskiert immer zu stürzen, also muss man anders damit umgehen. Diesmal hatte ich aber auch gute Reize und gute Empfindungen. Kurz gesagt, all dies führte mich auf das Podium.
Gehen wir einen Schritt zurück: Wie war diese plötzliche Rückkehr in die Moto3 mit CIP?
Ich war in Portimao, um mir das Rennen anzusehen, sie hatten ein Problem mit ihrem verletzten Fahrer Lorenzo Fellon. Wir kannten uns schon ein bisschen, da wir Teil der Weltmeisterschaft waren, also haben sie mich sehr schnell kontaktiert. Wir haben zwei Dinge bewertet und uns dann zumindest für diese Rennen geeinigt und damit ihren Fahrer ersetzt. Wir haben uns sofort verstanden, es war eine gute Formel.
Hast du eine Vorstellung, wie viele weitere GPs du bestreiten wirst oder ist alles noch zu evaluieren?
Ich habe Argentinien gefahren, ich werde definitiv in Austin fahren und wahrscheinlich auch in Jerez. Wir werden stattdessen nach Frankreich sehen: Da es sich um ein französisches Team mit einem französischen Fahrer handelt, möchten sie versuchen, ihn für das Heimrennen zurückzugewinnen. Es wird jedoch alles davon abhängen, wie es ihm geht, im Moment habe ich keine Updates und denke nicht darüber nach. Im Moment genieße ich diese Rennen.
Du hast dich sofort auf das Bike eingestellt, warst in diversen Sessions auch der Beste der Italiener. Wie erklärst du es?
Das Motorrad hat sich gut verhalten, das Team auch und ich habe versucht, mich so gut wie möglich anzupassen. Wir haben etwas Arbeit geleistet, die mir helfen könnte, mich anzupassen, aber ich war mir auch meiner Erfahrung in der Moto3 bewusst. Es war also nichts, was ich noch nie gemacht hatte, also ging es nur darum, wieder darauf einzugehen und zu überprüfen, wie es mir ging. Natürlich hatten die anderen am Anfang eine gute Pace, aber ich konnte mich sofort anpassen. Es war positiv und ermöglichte es mir, gesehen zu werden, ein bisschen anzugeben und somit ein schönes Wochenende zu haben.
Andrea Migno, wie siehst du die Moto3 jetzt im Vergleich zu deinem letzten Rennen Ende 2022?
Das Niveau ist immer sehr hoch, jedes Jahr gehen wir von Stärke zu Stärke. Aber wir reden über eine Weltmeisterschaft, also habe ich nichts weniger erwartet.
Um auf Ihr Rennen zurückzukommen, es war ein „eigenartiges“ Ende, oder?
Ich dachte, ich wäre Zweiter geworden, oder besser gesagt Erster der Gruppe. Im Dashboard hatte ich die Rundenzählung, es gab mir 18, was die vollständige Nummer des Rennens war, und daher glaubte ich, dass ich mit meiner Absicht Erfolg hatte. Als Zweiter überhole ich die Ziellinie, wollte schon fast zum Jubeln aufstehen und habe zwischenzeitlich aus dem Augenwinkel geschaut, ob die Fahne da ist. Leider war es nicht dabei! Es war noch eine letzte Runde übrig und ich musste sie noch einmal spielen, aber ich schaffte es dort auf den 3. Platz. Ende gut alles gut! Auf jeden Fall war es ein großartiges Ergebnis: Es ist ein Podium, aber das hat einen etwas spezielleren Geschmack.
Mit “Angriff” auf den Parc Fermé.
Ein Kampf! Ein herzliches Willkommen von meinem Team und meinen Freunden an der Akademie. Auch das war ein unvergesslicher Moment.
Andrea Migno, vom Arbeitslosen zum Weltpodium. Was für eine Wende in kurzer Zeit!
Wirklich! Letzte Woche habe ich sie mir angesehen, aber am Sonntag war ich bei ihnen und stand auf dem Podium. Das war die beste Art, mich noch einmal vorzustellen.
Rückblickend hast du in vielen WM-Jahren nicht das gesammelt, was du erwartet hast. Was denkst du, hast du verpasst?
Moto3 ist eine etwas besondere Kategorie. Sicherlich hat mir in diesem Winter die Situation, die ich immer noch durchlebe, viele Dinge verständlich gemacht, die mir am Wochenende geholfen haben, als ich wieder in den Rennsport zurückgekehrt bin. Ich fühlte definitiv einen guten Schub in mir. In Bezug auf die Moto3 gibt es immer viele Faktoren, die schwer zu handhaben sind und die nicht einmal von Ihnen abhängen. Zum Beispiel ist es eine Kategorie, die sehr empfindlich auf das Gewicht des Fahrers reagiert, oder es gibt ein ziemlich prekäres Gleichgewicht, und die Fähigkeit, es aufrechtzuerhalten, führt dazu, dass Sie Ergebnisse erzielen. Jedes Mal ist es eine Geschichte für sich, aber jetzt sind wir hier und es lief ganz gut.
Vor Ihnen liegt Austin, was sind die Erwartungen?
Austin ist eine Strecke, die ich sehr mag, letztes Jahr stand ich auch auf dem Podium, so wie 2019. Die Erwartungen sind die gleichen wie in Argentinien: Spaß haben, mein Bestes geben und bereit sein, dann werden wir sehen. Ich erwarte nichts Besonderes, natürlich ist das Podium der Gedanke aller Fahrer in allen Rennen, aber das werden wir sehen, wenn wir dort angekommen sind.
Andrea Migno, wer sind deiner Meinung nach die Fahrer in der Kategorie, die man im Auge behalten sollte?
Es muss noch definiert werden, aber Holgado, Moreira, Sasaki, Oncu haben sich in diesen ersten beiden Rennen gesehen. Schnelle Jungs in guten Teams, die bis Ende des Jahres konstanter antreten können. Dies basiert jedoch auf den ersten beiden Rennen, aber natürlich wird Munoz auch anreisen, zum Beispiel mehrere andere, die zu Wort kommen können, sogar die Italiener … Da wären mindestens 10 zu nennen.
Gehen wir zurück zum Sonntag. Erst deine große Zufriedenheit, dann der MotoGP-Erfolg deines Freundes Marco Bezzecchi. Wie haben Sie es erlebt?
Der erste Sieg war für ihn ein schöner und unauslöschlicher Moment. Neben meinem Rennen habe ich mich auch für ihn gefreut! Wenn einer von uns von der Academy gewinnt, ist das immer eine Freude für alle. Dieses Wochenende hat sich Marco darum gekümmert, und er war richtig fit.
Ihr seid Freunde, ihr trainiert immer zusammen, ihr kennt ihn gut. Hast du dieses Ergebnis schon erwartet oder dachtest du, es hat noch ein wenig gefehlt?
Bez war bereit. Schon letztes Jahr hatte er gezeigt, dass er sowieso da ist und dieses Jahr startete er mit dem richtigen Fuß. Er war bereits in den Tests schnell gewesen, er hatte am Sonntag zuvor das Podium erreicht, ich denke, früher oder später wäre er angekommen. Argentinien ist auch eine seiner Lieblingsstrecken, er hat sich auf Anhieb gut zurechtgefunden und es geschafft, alles unter einen Hut zu bringen. Ich würde sagen, es war ein bisschen Luft nach oben, auch wenn es immer ein schwieriges Ergebnis ist.
Jetzt hast du ein paar Rennen mit dem CIP-Team, und was dann? Was sind die Pläne von Andrea Migno?
Leider habe ich noch nichts, wir evaluieren verschiedene Optionen. Im Moment genieße ich aber diese Rennen. In der Zwischenzeit werden wir versuchen, weiterhin eine Unterkunft zu finden, wir werden verschiedene Optionen prüfen und dann weitermachen. Im Moment lasse ich mich einfach amüsieren und schaue, wie es läuft.
Foto: VR46 Riders Academy