Förra helgen var många JuniorGP-killar protagonister i CIV på Mugello. Alessandro Morosi, å sin sida, har bytt specialitet och tävlat i Internazionali d’Italia Supermoto i Viterbo. En helg av racing med Gazza Racing: 3:a i Race 1, 2:a i Race 2 och därmed tvåa för dagen efter lagkamraten Alessandro Sciarretta, krönt S4-mästare. En demonstration av tillgivenhet för lagägaren Max Gazzarata, tillsammans med viljan att utmana varandra i en specialitet som har blivit en riktig passion med tiden. I väntan på Moto3-testerna i mitten av september i Aragon fick vi möjlighet att prata med honom om det.
Alessandro Morosi, berätta om helgen på motard.
Jag hade också förslag på wild cards på CIV, men jag hade redan ett åtagande med Gazza Racing att åka motard. Jag har så mycket respekt för Max [Gazzarata] för vad han har gjort för mig genom åren, så jag ville inte göra konstiga saker. Det gick bra, vi slutade tvåa! Men det var svårt eftersom min arm också blockerade… Efter halva loppet, låt oss säga 9-10 varv, började jag hjula för att fortsätta ha kul.
Har detta hänt dig tidigare?
Nej, jag har faktiskt redan ett ultraljud att göra. I teorin borde det dock bero på att jag hade en tight kostym både fredag och lördag, enligt mig blev armen inflammerad. Söndag bytte jag overall, men det var redan för sent. Det är inte kompartmentsyndrom eller karpaltunnel, det var något jag redan hade undersökt eftersom under årets första Moto3-omgångar, mot mitten av loppet, började tummen, pekfingret och långfingret bli taggigt. Så jag vet att det inte är det, det kanske är en kontraktur.
Alessandro Morosi, berätta om din passion för motarden. Var kommer det ifrån?
Det var en lite konstig start. 2018, när jag vann PreMoto3, letade jag efter en cykel att använda under året för att träna, något som liknade PreMoto3-leveransen. Jag ville ha en MiniGP, något sånt, medan min far hittade denna Honda 250 CRF motard som han trodde kunde hjälpa mig. Jag var ärligt talat lite rädd, det var mitt 3:e år på ridning och motarden verkade så stor för mig, medan jag var 1,45m lång!
Men sedan övertygade han dig.
Ja, därifrån började jag åka motard, jag tränade alltid med Mattia Rato: vi är bästa vänner, vi ses varje dag. Han lärde mig att gå dit. Under åren har vi bytt cykel, vi gick vidare till 450:an och vi tränar fortfarande tillsammans. Vi rider riktigt fort, vi drar många dörrar, vi rullar, vi korsar… Vi njuter verkligen. Men det är en riktigt trevlig disciplin och inte lika dyr som de andra, så med relativt lite kan man ha väldigt roligt. För mig är det alltid ett alternativ, också för att man kan dra däcken till det yttersta, hela vägen till duken.
Inte bara träning, även vissa tävlingar.
Jag började göra mina första motardlopp 2019, sedan dess, när jag inte har några tillfälligheter, utnyttjar jag det. Mest för att det aldrig är bra att stå stilla länge, så när jag har chansen att göra några fler starter så gör jag det.
Alessandro Morosi, har du någonsin funderat på att byta till endast motard?
Det är inte vad jag strävar efter, det är inte min huvuddisciplin. Det är inte vad jag vill göra, jag skulle inte ens tycka om att göra just det, det är träning för mig. Också för att spänningen som Moto3 ger när du är i en kamp med 20 förare inte kan ges av något annat!
Det är dock fortfarande en månad kvar till JuniorGP, även om proven närmar sig. Hur ser du dem?
I teorin, men det måste bekräftas, de närmaste dagarna ska jag åka i Alcarràs med motarden, några dagar till på banan skadar aldrig. Direkt efter, den 13-14 september har jag testerna i Aragon, jag har en otrolig lust att gå tillbaka till racing i Moto3! Förra åren kunde jag inte åka den som jag ville, men i år lärde jag mig några begrepp, jag förstod hur jag skulle åka på den och jag vill sätta mig på sadeln mer och mer. Jag kan inte vänta!
Hur mycket kommer det att hjälpa dig att testa inför mästerskapsomgången?
I Estoril hjälpte han mig mycket att göra mig redo för tävlingshelgen. Att testa är inte som torsdags- och fredagstävlingar, men du har mycket mer frihet. Du varvar mer, du kan ändra cykeln hur du vill, ändra faktiskt hela inställningen eftersom du har så mycket tid tillgänglig för att göra det. Jag är nöjd med den, jag kan använda tiden till att ställa in cykeln som jag gillar den och ha den redo för Aragon, då vet man bara att man måste trycka på.
Alessandro Morosi, sätter du upp dig själv ett mål?
Jag skulle vilja avsluta ett lopp utan att dras till marken. Jag skulle vilja stanna kvar i den ledande gruppen och tänka på pallen, jag vet att jag klarar det, vi gör alla ett bra jobb och vi förtjänar det! I Barcelona var det mitt och det togs från mig, utan att göra några misstag: jag skulle vilja ta tillbaka det som togs från mig.