他的2022在最好的时刻被打断，现在他却放眼未来。 Matteo Bertelle 正在从上一场 Sachsenring 大奖赛中受伤的膝盖中恢复过来，显然迫不及待地想重返赛场。 他面前有许多挑战：过渡到狙击队，与专家 Romano Fenati 成为队友，还有从 KTM 到 Honda 的转变和新的赛车形式。 再加上他因伤还没能熟悉的所有赛道。 但是贝特尔现在怎么样了？ 你在第二个 Moto3 赛季的目标是什么？ 这是年轻的威尼斯人司机告诉我们的。
Matteo Bertelle，首先你好吗？ 恢复情况如何？
现在我很好。 前两三个月我很平静，现在膝盖好多了，越来越瘪，所以我也开始努力训练。 我也骑得越来越多，这在我们的运动中总是非常重要的。
尤其是在这么长时间的“停顿”之后。
是的，不幸的是我已经缺席了一段时间……我什至还没有看过赛季的第二部分，所以我从未参加过的所有亚洲比赛。 今年我很好奇，我希望能到达那里！ 但我想说这就足够了，我们去年甩掉了所有的坏运气。 现在我们需要一些运气。
你的康复过程如何？
手术后我被停了一个半月，两个月，我什么都没做。 我只接受了少量的物理治疗，但只是最低限度，他们让我的膝盖稍微弯曲了一点。 但是我不得不说一件事，我在Playstation上变得非常强大！ [risata] 整天无所事事……从第三个月开始，我开始在健身房锻炼，总是很慢，在第四个月，我又开始在 Castelletto di Branduzzo 驾驶 Supermoto 赛车。
逐渐恢复运动。
我不得不说，过了一会儿我又回到了马鞍上，因为第一次有点受伤。 膝盖肿得太厉害了，我又等了一个星期，一个半星期才回来。 现在我悄悄地走了，它甚至不再膨胀了，我也骑Ohvale或R6，我已经去西班牙训练过两次了。 我也骑自行车，事实上那是我首先想到的：它对膝关节很好，所以它对我有帮助，即使它有点发炎。
在这个恢复期有很多炎症。
医生告诉我一切都很好，膝盖功能正常。 但是仍然有一点松弛和运动，即使比受伤时少得多。 老实说，我认为这更容易，但要跟上它真的很难，还因为它每天都会发作一次。 但是到了晚上，腿休息时，它会放气。
您将在哪里进行第一次测试？ 你什么时候才能好起来？
他们告诉我，我需要一年的时间才能恢复以前的所有屈曲度。 要成为 100% 我不知道，但我不得不说我现在很好，即使有时我觉得我的膝盖有点奇怪。 我只需要了解它会如何表现，如果它连续几天有效，但我确信我受过训练。 到半个赛季我应该没事了！
都是为了一个不幸的插曲。
事实上，这甚至不是我的错！ 这甚至都不是奥格登的错，只是一连串的倒霉……但我遇到了最大的问题！
可惜，自从出道季就把你挡住了。 今年我们可以说马泰奥·贝特尔是“半个新秀”。
假设我将成为本赛季后半段的新秀。 然而，在第一场比赛中，我会有些挣扎，尤其是在控制换档和让膝盖休息方面。 当我去跑步时，我注意到它仍然会发作，所以我必须小心。 一旦习惯了，就不会再有问题了。 自从 Sachsenring 以来我就没有接触过 Moto3，所以我必须回到所有的自动化。
您认为恢复这些习惯需要多长时间？
我不得不说我还必须了解这辆新自行车，因为我要从 KTM 转向本田。 但现在我训练得很好，速度感是有的，但最大的问题是看膝盖对 Moto3 角度的反应。 作为一辆又小又窄的自行车，我必须保持比 R6 更封闭的状态，希望它不会伤到我。 这是我目前的担忧。
Bertelle 对于 Moto3 来说已经“太大”了吗？
不是那样，但我希望我能吃得更多！ 只是我要保持一个标准的体重。。。一手术我就减掉了大约4公斤，我的一条腿和我的手臂一样瘦了。 所以我对自己说，我终于吃到我想吃的了！ 但到了一定程度：我体重 56 公斤，我达到 60 岁就停了下来。 现在我像以前一样回来了，平常的米饭和鸡肉 [risata].
在你的第二个世界年中，还有一个新的变化是球队的变化。
我们见过两次面，吃了两次午餐。 我已经见过罗曼了 [Fenati] 我希望他能教我很多东西，因为他在这辆自行车上有很多经验，并且在狙击手方面一直非常强大。 其余的我们将在测试中看到一切。 目前我什至不知道这辆自行车会有什么颜色，这都是秘密。
你有没有向罗马诺征求过一些建议？
还没有，我等待，也许会尝试偷一些技巧，寻找但不要让自己被人看到太多。 也许他生气了，不想 [risata].
KTM和Honda你都知道，但是你怎么看这款变速箱呢？
我在 2019 年驾驶 CEV 时试过本田，结果非常糟糕……但从那以后，作为一名车手，我的心态也发生了变化。 我将不得不适应，但如果骑手跑得快，他可以用两辆自行车来完成。 我将竭尽全力回到本田的自动装置上，无论如何都需要以不同于 KTM 的方式骑行，并尽可能快地行驶！
您看到这两辆自行车之间的巨大差异了吗？
我不知道。 我只知道，从外观上看，本田豹要快一点。 但是，我看不出与 KTM 有这么大的差距……至少我希望如此。 特别是对于速度非常快的工厂自行车，或者 GasGas 和 Husqvarna。 但问题是你只看到前面的 Foggia，他非常好，而其他本田则更靠后。 有时罗西出现，有时达特出现 [Suzuki]Migno 在第一场比赛中……必看。
改变 GP 的格式，例如，一个没有说服你老板的新奇事物 [l’intervista a Cecchini, ndr]. 你怎么看待这件事？
我有幸参加过新秀杯，所以我已经“尝试”了这种形式。 那里没有热身，所以你直接参加了比赛。 然而，正如 Mirko 所说，这是一个重要的环节，你可以为下一场比赛尝试一些东西，或者，如果你的身体状况不佳，也许它可以帮助你为比赛发现一些东西。 在我看来，热身是有用的，但也不是：在我看来，排位赛后你必须没事，而且因为温度与正赛不同。 去年我总是很平静地做，热身，也因为时间真的很短：我进去，跑了三圈，拿了旗子！
给人的印象是，他们给 MotoGP 的时间越来越多，但从较小的班级中拿走了它。 你怎么看？
有点是，但最终这个世界围绕着 MotoGP 转。 那些关注摩托车的人看MotoGP，而不是年轻人……在我看来。 一方面这也是正确的，因为世界上有冠军，最强的骑手。 但也许如果 Dorna 做得更好，多花一点时间，那也不错……也因为没有人天生就学会了并直接进入 MotoGP。
不过，也有人尝试过Moto3-MotoGP的跳跃。 Matteo Bertelle 会这样做吗？
那一定很酷，我会马上去做。 最好慢点！ 但我真的很想试试 MotoGP 自行车。 他们每场比赛都会加倍我，这是肯定的，但是……
看看 Moto3 2023，你最喜欢谁？
Oncu、Sasaki、Masia、Yamanaka 进入 Aspar，因此可能会很强。 我还要包括莫雷拉。 在意大利人中，我肯定会说 Romano：他骑这辆自行车已经很长时间了，他对 KTM 和本田都很了解，并且在这两个方面一直都很强大。 然后我会说罗西、内帕……他在赛季后半段表现强劲。 事实上，我会把罗西的尼帕放在第一位。
我们在哪里插入 Matteo Bertelle？
现在很难说，但我真的希望能从我停下来的地方继续。 一开始就争取积分，然后如果情况越来越好就加快速度！ 我很想进入前 5 名。去年我已经进入前 10 名，在穆杰罗，但我已经做到了。 现在让我们瞄准更高的目标。 然后，如果他们给我一份礼物，就像在 2021 年的 Sachsenring，当时有 5 架飞机在我面前坠毁，我排名第六……我很乐意接受。
与 Sachsenring 的爱恨交织的关系。
这是一件奇怪的事情。 他在 2021 年给了我这笔财富，第二年……从 100 到零。
那么今年应该适合你吧？
但我会担心下个赛季。 实际上，我这样做：在 2024 年我跳过它！ [risata]
因为受伤，有很多赛道你没能熟悉。 您是否已经以某种方式“研究”过它们，或者是否有一种方式能给您更多启发？
我还没有研究过他们，但他们告诉我，在马来西亚，对于新手来说非常困难，因为这是一条巨大的赛道。 印度和哈萨克斯坦也将有两条新赛道。 不过，我真的很想在菲利普岛比赛：速度很快，但不会突然改变方向，所以非常流畅。 开着 Moto3 在那里比赛一定很愉快。 至少我认为，然后也许我到了那里，在风和洞之间，它变成了我放 X 的轨道！ [risata]
让我们打个赌：你为 MotoGP 冠军打赌谁？
佩科肯定会很强壮，然后是马奎兹，如果自行车允许的话。 巴斯蒂亚尼尼也可以做得很好，艾普瑞利亚也可以。 一个名字，却不能说，现在的等级，已经很恐怖了！
而对于 Moto2？ 你也看到一些意大利人吗？
我会告诉你阿科斯塔，他真的很强壮。 天青石 [Vietti] 他有一个很好的开端，但在赛季的后半段，他完全变黑了。 托尼 [Arbolino] 可能是冠军的竞争者。 哪怕是小仓，无论如何当年……