Er und Niccolò Antonelli sind die einzigen Vollzeitfahrer, die ohne Punkte ins Ziel gekommen sind. Zonta van den Goorbergh, absoluter Rookie in der Weltmeisterschaft, erlebte ein ausgesprochen hartes erstes Jahr in der Moto2. Angesichts des großen Sprungs hätte es nicht anders sein können: Der 17-Jährige aus Breda (Niederlande) startete 2021 in der CEV Moto3! Mit noch nicht vollendeten 16 Jahren kam die Unterzeichnung eines Zweijahresvertrags bei RW Racing GP, genau in der Zwischenklasse. Es ist schwer zu sagen, wohin er gehen kann, sein Weg ist eher ungewöhnlich. Mal sehen, wie sein Jahr 2022 gelaufen ist.
Van den Goorbergh, vorzeitiger Pass?
Ein Schritt, der uns angesichts des jungen Alters des Fahrers und der Meisterschaften, die er bis zu diesem Moment bestritten hatte, überraschte. Für Zonta van den Goorbergh sind die Motoren sicherlich in der Familie: allen voran für Vater Jurgen, den „fliegenden Holländer“, ein ehemaliger Weltfahrer in 250 ccm, 500 ccm und MotoGP. Aber nicht nur das, denn auch Großvater Piet und Onkel Patrick waren Berufspiloten. Der junge Zonta ist damit der letzte Erbe der „Rennsportfamilie“, der er angehört. Dieser Sprung könnte jedoch verfrüht erscheinen: Wir sprechen von einem jungen und interessanten Versprechen, aber vielleicht musste er ruhiger aufwachsen, ohne Gefahr zu laufen, ihn zu „verbrennen“ …
Die Saison 2022
Van den Goorbergh schaffte damit mit dem RW Racing GP KALEX Triumph seinen Einzug in die Weltmeisterschaft. Eine völlig andere Kategorie, die Welt muss lernen und behält die Nummer #84 zu Ehren seines Favoriten, des Crossfahrers Jeffrey Herlings. Wunder waren wie vorhergesagt nicht zu erwarten: Der Fahrer aus Breda kam ohne Punkte ins Ziel, sein bestes Ergebnis war ein 16. Platz in Japan. Um seine Abwesenheit bei den GPs in Australien und Malaysia aufgrund einer schweren Handgelenksverletzung nach einem Unfall im FP1 auf Phillip Island zu unterstreichen. Zuvor gab es jedoch einige kleine positive Schritte: das Q2 in Argentinien, in Portugal, auch in Motegi.
Welche Ziele für 2023?
Natürlich geht es nur nach oben. Der 17-Jährige aus Breda rechnete wohl damit, in seiner ersten Weltsaison mindestens einmal in die Punkte fahren zu können. Es gelang ihm nicht, aber wie erwähnt hat er einen bestehenden Vertrag für ein zweites Jahr in der Moto2. Gleiches Team und gleiches Motorrad, auf Strecken, die er jetzt kennt: feste Punkte, von denen aus man wieder starten kann, um ein paar Schritte nach vorne zu machen. Angesichts der Schwierigkeiten, die ein so großer Sprung mit sich bringt, ist es unmöglich, eine Vorhersage zu treffen. Wir werden sehen, was er in seinem zweiten Jahr der Weltmeisterschaft erreichen kann.
Bildnachweis: motogp.com