Av Mireia Perez/motosan.es
Tony Arbolino, en nästan 24-årig italienare, är en Elf Marc VDS Racing Team-förare och kämpar om Moto2 World Championship. Han är 2023 års vice världsmästare i mellankategorin och var även i Moto3 2020. Den här säsongen är dock inte lätt för Arbolino: hans bästa resultat hittills är en sjunde placering i Jerez och han är 10:a i det allmänna klassificeringen med 33 poäng, 76 poäng bakom nuvarande ledare. Moto2-föraren gav oss en intervju och underströk att han inte ger upp och att han kommer att fortsätta kämpa för världsmästerskapet.
“Jag är inte särskilt nöjd med resultaten, det är inte vad jag hade satt i mitt huvud” erkände Tony Arbolino. ”Jag tror dock att det är viktigt att vara redo även för det som inte går som man förväntar sig. Jag gjorde lite av en återställning och sa till mig själv, vi är här nu, vi måste göra mer.”
Hur gick testet i Jerez?
I testet efter loppet hittade vi ett par saker som vi saknade, vi trodde att det bara var förnimmelser och en fråga om grepp. Vi försökte sedan igen i loppet på Le Mans och om jag inte hade varit 17:a på första varvet, skulle jag nästan säkert ha nått prispallen. Jag var nöjd med tempot. Nu känner jag mig lite närmare och jag är säker på att det snart kommer att hända något som kan bryta dödläget och sedan komma tillbaka till fronten.
En förare i världsklass slåss alltid med sig själv. Hur hanterar du press, speciellt när resultat inte kommer?
Jag hanterar det bättre när jag är framme än när jag är bakom. Det är inte så lätt, man har också ett team bakom sig som jobbar, så det är inte lätt att hantera alla relationer inne i garaget. Men jag känner att jag har människor på högsta nivå vid min sida och jag har självförtroende. Jag har stoppat dem lite nu med arbetet, för att koncentrera mig på det vi upptäckte på Le Mans och för att flytta väldigt lite därifrån. Jag vet att vi har nått en bra nivå och nu måste vi ge allt på banan.
Förra året slutade du tvåa i Moto2, redan en av favoriterna för den här säsongen. Vad har förändrats?
Däckmärket har ändrats, men jag klagar inte för jag gillar det, det har alltid gett mig en bra känsla. Men när du inte kan ta dig 100% ur däcket hamnar du lite längre bak. Vi jobbade på känslan så att jag kan använda 100% av det jag har, det är inget magiskt för det finns inte där.
Vad skiljer dig från andra förare?
Faktumet att kunna få bästa möjliga position i ett lopp även när jag får en dålig start. Jag är väldigt konsekvent, jag avslutar alltid lopp och får det bästa jag kan, alltid med mentaliteten att inte sluta kämpa förrän sista varvet. Mästerskapet är fortfarande långt och jag är säker på att det bästa ännu inte kommer.
I år kämpar du mer än någon förväntat sig. Har du fortfarande samma vapen som dina rivaler?
Ja, varken mer eller mindre än de andra. I den här sporten ligger styrkan och skillnaden i att ha en bra relation med laget och tro på arbetet, då är det självklart du som ska göra skillnad på banan.
Från 2021 kommer du att vara i Moto2 och jaga titeln. Men har du redan tänkt på nästa år?
Jag har försökt erövra Moto2 World Championship i ett par år. Jag har inte tänkt på min framtid än, för jag känner att jag ännu inte är på toppen av säsongen. Det vi behöver göra nu är att försöka vinna lopp, få pallplatser och komma tillbaka till fronten.
Du är italienare, har du aldrig tänkt på att gå med i VR46 Riders Academy?
Ja, jag tänkte på det för flera år sedan och vi har alltid varit väldigt nära, men möjligheten kom aldrig. Som tur är har det alltid gått bra för mig, jag hittade team som ville ha mig, så det var också lättare för mig att välja andra vägar. Jag hade tur, jag hade valet.
Vem tror du vinner i år i de olika kategorierna?
Det finns fortfarande ingen vinnare i någon kategori, jag ser det inte eftersom ingen har gett allt än. Vissa har lyckats bra hittills, men det kan bli värre. En förare som gjorde det bra under den första delen av säsongen måste också göra det i den andra för att vinna. Men jag tänker på mig själv och vad jag kan åstadkomma.
Foto: Elf Marc VDS Racing Team
Originalartikeln på motosan.es