Man kan säga att i Buriram triumferar regnet. Moto2-loppet varar i själva verket bara åtta varv, hälften av sträckan redan omplanerad, på grund av en rejäl syndaflod som bröt ut på den thailändska banan. Därmed kommer den andra succén för Tony Arbolino, följt av Filip Salac på första pallen i kategorin, trea är Aron Canet. Halvlopp, halvpoäng delas ut, följaktligen finns det inga ryck i den allmänna klassificeringen. Augusto Fernandez och Ai Ogura, mycket försiktiga i det omtvistade “halvloppet”, förblir i öppen konkurrens om den slutliga segern.
Början, syndafloden, slutet
Det länge förutspådda regnet kom strax före Moto2-loppet. Sedan följer en liten fördröjning för den andra proceduren, sedan minskar tävlingsdistansen till 16 varv. Arenas, Gonzalez och Dalla Portas cyklar tas sedan bort från nätet: inga ändringar är tillåtna inom två minuter efter spaningsvarvet! Deras lopp kommer att börja från botten, en komplikation inte bara … Det finns mycket vatten på banan, så börjar ett lopp omedelbart beordrat av poleman Chantra. Snart går Beaubier och Aldeguer i land för “för mycket entusiasm” i denna komplexa början. Men här finns också den twist som allmänheten aldrig ville ha. Highside för Chantra vid tur 4, hemmafavoriten är uteslutet!
I ledningen är Lopez och Canet, Dixon, Salac, Arbolino och Ogura lägger snart på, Fernandez är istället 8:a och Vietti bland de tio bästa. De två världsutmanarna är försiktiga, men det råder ingen brist på förändringar framför dem. Salac gick till toppen, klättrar sedan upp till Arbolino och tar ledningen genom att utnyttja ett misstag av den tjeckiske föraren, men regnet är mer och mer rikligt. Åtta varv från slutet här är den röda flaggan som stoppar ett lopp som ännu inte är giltigt, givet att vi inte är på 2/3. Försöken att starta om misslyckas dock alla, regnet slutar inte och därför slutar loppet så här. Halva poäng tilldelade, Tony Arbolinos triumf, ingenting förändras för Fernandez och Ogura alltid väldigt nära.
Arbolino vinner därmed slutklassificeringen
Den allmänna klassificeringen
Foto: motogp.com
