Sezon Moto2 zakończył się sukcesem Augusto Fernandeza, jedynego debiutanta w 2023 roku w MotoGP w barwach GasGas Tech3. Otwarta walka w klasie pośredniej, nawet jeśli wyraźnie jest już kilku zawodników, których warto mieć na oku. Przykładem jest wicemistrz, Ai Ogura, nie zaniedbując kilku Hiszpanów, takich jak najlepszy debiutant Pedro Acosta. We Włoszech nadzieje pokładane są w Tonym Arbolino i Celestino Viettim, ale mogą być też inne niespodzianki. Przyjrzyjmy się składowi na zbliżający się sezon mistrzostw świata.
Imiona
Jak wspomniano, wszystkie oczy skierowane są na Ai Ogurę. Zawodnik Honda Team Asia wykonał w tym roku wykładniczy skok, co nie jest jednak zbyt zaskakujące. Znaki były już widoczne w ciągu dwóch lat w Moto3, młody Japończyk powtórzył, a nawet poprawił się w Moto2. Szkoda błędów popełnionych w kilku ostatnich GP, ale po odrzuceniu MotoGP i Hondy jasno określił swoje cele na przyszły rok. Ale z pewnością nie jest jedynym, na którego trzeba uważać. Pierwsze nazwisko, które przychodzi na myśl w przypadku Hiszpanii, to Pedro Acosta. Niepewny początek, adaptacja, by następnie coraz częściej widywać się w wyższych obszarach, bez spowolnienia przez poważną kontuzję po GP Niemiec. Tytuł najlepszego debiutanta był pierwszym krokiem, nie ma wątpliwości, że będzie jednym z bohaterów 2023 roku. Zwróćcie też uwagę na tegorocznego trzeciego, Arona Caneta, który wraca z sezonu wzlotów i upadków. W zakończonych wyścigach nigdy nie spisał się gorzej niż na dziewiątym miejscu, ale w protokole jest też sześć zer. Z wyjątkiem Assen, GP, w którym nie brał udziału ze względu na skutki wypadku drogowego. Ale nadal są to wyniki, które stawiają go wśród możliwych bohaterów 2023 roku. Nie zapominajmy o wielkim rozwoju Jake’a Dixona, świeżo po jego najlepszym sezonie na świecie. Pierwsze sześć miejsc na podium, kolejne sześć w pierwszej dziesiątce, dwa pole position i 6. miejsce w mistrzostwach świata: duży krok naprzód dla brytyjskiego kierowcy, który będzie obserwowany w przyszłym roku.
Wyczyny 2022 roku
Moglibyśmy również zaliczyć Dixona do rewelacji roku, ale jest jeszcze dwóch innych facetów, którzy zaimponowali w tym sensie. W rzeczywistości Somkiat Chantra stworzył historyczny sezon dla siebie i swojego kraju. Przede wszystkim pierwsze zwycięstwo, ale także miejsca na podium, pole position, 10. miejsce w mistrzostwach świata: wyniki, jakich żaden tajlandzki kierowca nie widział na światowym poziomie. Wystarczająco dużo, by zdobyć nagrodę dla najlepszego narodowego sportowca roku. Gdzie może przybyć w 2023 roku? Z pewnością celem jest mierzyć jeszcze wyżej, ku uciesze zespołu kierowanego przez Hiroshi Aoyamę, który naprawdę nie miałby nic przeciwko powtórzeniu i poprawieniu się w roku, który właśnie się zakończył. Nie możemy zapomnieć o Alonso Lopezie, który przyjechał do wyścigu dopiero z GP Francji w Speed Up/Boscoscuro i autor znakomitej połowy sezonu. Wystarczająco dużo, by zaryzykować kradzież tytułu najlepszego debiutanta od Acosty! Od bezrobotnego po stabilną obecność w pierwszej ósemce, a także zwycięzcę GP i bohatera, który kilkakrotnie stawał na podium. Jest więc rzeczą oczywistą, że spodziewamy się go ponownie zobaczyć w tych samych obszarach w przyszłym roku.
Arbolino-Vietti we Włoszech w ataku?
Dwa ważne dla naszego kraju nazwiska, powracające z wieloaspektowego iw pewnym sensie przeciwstawnego sezonu. Zacznijmy od Tony’ego Arbolino, trochę dalej w pierwszej połowie 2022 roku, ale naznaczonego jego pierwszym zwycięstwem i kolejnym podium. Dopiero pod koniec roku, dokładnie w ostatnich 4 GP, udaje mu się uzyskać więcej kolejnych wyników wagowych. Zwycięstwo i dwa kolejne miejsca na podium, które pozwalają mu ukończyć 4. miejsce mistrza świata, zaledwie 8,5 punktu za trzecim miejscem Caneta. Punkt wyjścia na rok 2023, w celu znalezienia większej spójności i kto wie, naprawdę bycia wśród kandydatów do tytułu mistrza świata! Oczywiście będzie to również cel Celestino Vietti, który zamiast tego zgubił się w drugiej części sezonu. Znakomity start, przez długi czas rządzi w tabeli, tylko po to, by wrócić z Fernandezem i Ogurą. Wręcz przeciwnie, sześć zer w ostatnich 8 GP sprawiło, że spadł, o czym świadczy 7. miejsce. Rok, od którego można zacząć od nowa, aby znów być bohaterem. Jest jeszcze nieznany czynnik Lorenzo Dalla Porta, który jeszcze nie zadrapał się w Moto2. Trzeba też powiedzieć, że miał do czynienia z poważnym problemem barku, co nieuchronnie wpłynęło na jego przystosowanie się do kategorii. Czy pożegnanie z Italtrans i dołączenie do SAG Team może być punktem zwrotnym dla jedynego włoskiego mistrza Moto3?
Nowicjusze
Zdecydowanie najczęściej oglądanymi programami specjalnymi podczas ich debiutu są faceci z pierwszej trójki Moto3 w tym roku. Izan Guevara przybywa do Moto2 jako panujący mistrz, czy zobaczymy progresję „podobną do Acosta” także dla talentu z Majorki? Pamiętamy trzy tytuły z ostatnich czterech lat, nawet jeśli czekamy na test toru. To samo dotyczy Sergio Garcii, wicemistrza Moto3 z doskonałymi wynikami, ale z czymś ekstra, czego mu brakowało, co nie pozwoliło mu hamować postępów swojego kolegi z boksu. Jak potoczy się Dennis Foggia? Jedyny włoski debiutant w tej kategorii jest powołany do skoków po tylu latach w Moto3. Mimo dobrych wyników nigdy nie udało mu się zdobyć tej dodatkowej iskry, by naprawdę walczyć o tytuł mistrza świata. Czy skok do Moto2 pozwoli mu bardziej wyrazić siebie? Podobnie jak w przypadku dwóch poprzednich, czekamy na pierwsze opinie z utworu. Zobaczymy, jak zachowa się zawodnik, który „wysiadł” z MotoGP, czyli Darryn Binder. Jego droga była niezwykła, najpierw z podwójnym skokiem, aw 2023 roku z debiutem w Moto2: czy doświadczenie w pierwszej klasie może mu pomóc? Z pewnością będzie to ciekawy debiut. Miej też oko na Rory’ego Skinnera, który przybywa „z zewnątrz”: młody Brytyjczyk, który zaimponował w BSB, rozpoczyna teraz pełnoetatowy start w Mistrzostwach Świata Moto2 po pierwszych dzikich kartach w tym roku. Profile wszystkich debiutantów.
Lista startowa Moto2 2023
Honda Team Asia: Ai Ogura-Somkiat Chantra
Czosnek Red Bull KTM: Pedro Acosta-Albert Arenas
Pons Racing: Aron Canet-Sergio Garcia
Fantic Motor: Celestino Vietti-Borja Gomez
Zespół Mandalika SAG: Bo Bendsneyder-Lorenzo Dalla Porta
Wyścigi do przodu: Marcos Ramirez-Alex Escrig
Wyścigi Gresini: Filip Salac-Jeremy Alcoba
RW Racing GP: Barry Baltus-Zonta van den Goobergh
Amerykański zespół wyścigowy: Sean Dylan Kelly-Rory Skinner
Husqvarna Intact GP: Darryn Binder-Lukas Tulovic
Obóz mistrzowski Yamaha VR46: Kohta Nozane-Manuel Gonzalez
Zespół GasGas Aspar: Jake Dixon-Izan Guevara
Zespół Marc VDS Racing: Tony Arbolino-Sam Lowes
Zespół wyścigowy Italtrans: Dennis Foggia-Joe Roberts
Przyspieszenie: Fermin Aldeguer-Alonso Lopez
Jonathan Rea wspaniała biografia: „In Testa” dostępna na Amazon
Źródło zdjęcia: motogp.com