Tài liệu tham khảo của bộ phim nổi tiếng rõ ràng là GP ở Thái Lan. Ở đó, Filip Salac đã thu thập kết quả hạng cân năm 2022, trong một hiệp đấu mà cơn mưa đến làm đảo lộn mọi dự đoán có thể xảy ra. Tuy nhiên, tay đua trẻ người Séc đã hạn chế được sát thương, quả thực anh đã nhận về một kết quả ngoài mong đợi trong năm đầu tiên tham gia Moto2. Nó sẽ đến đâu vào năm 2023? Anh ấy sẽ tiếp tục với Gresini Racing, do đó có thêm sự an toàn, nhưng phần còn lại thì rất khó để đưa ra dự đoán. Nhưng chúng ta không được quên rằng anh ấy đã là một trong những tay đua người Séc giỏi nhất từng tham gia MotoGP, những người tiền nhiệm của anh ấy rất ít.
Trước Salac
Chiếc bục được đề cập cộng với chiếc Moto3 vào năm 2021 đã đưa anh ấy vào một nhóm rất nhỏ ưu tú. Một số tay đua người Séc đã góp mặt tại Giải vô địch thế giới, nhưng rất ít người giành được bục vinh quang. Riêng những năm 60, 70 chúng ta ghi nhận ba chàng trai xuất sắc. Xuất sắc nhất vẫn là Frantisek Sťastny (1927-2000): lập nghiệp với thương hiệu quê hương Jawa, 20 lần lên bục thế giới với 4 lần đăng quang ở 51 GP, á quân 350cc năm 1962. Tiếp theo là Gustav Havel (1930-1967), một Jawa khác người trung thành, và 9 lần lên bục ở hạng 350cc sau đó từ năm 1961 đến năm 1966. Nhưng còn có dấu ấn của Bohumil Stasa (1944-2019), tay đua Jawa và CZ, hai lần lên bục ở hạng 350cc (1961 -1971) và một lần ở hạng 500cc vào năm 1969 .Phải đến những năm 2000, người ta mới thấy lại một người khác trên bục vinh quang. Lukas Pesek đạt được hai năm siêu hạng ở hạng 125cc: hai lần lên bục đầu tiên vào năm 2006, năm sau họ trở thành sáu với hai chiến thắng! Đừng quên Karel Abraham, người về thứ 3 tại Nhật Bản và là người chiến thắng tại Valencia ở Moto2 năm 2010. Cuối cùng, gần đây nhất là Jakub Kornfeil, với 5 lần lên bục ở Moto3 từ năm 2014 đến 2019.
Con đường thế giới
Nói riêng về Filip Salac, nổi lên ở một giải vô địch thế giới chưa bao giờ là điều đơn giản. Trong những năm qua, anh ấy báo cáo các kết quả dao động, nhưng với một số điểm thú vị. Như vị trí thứ 5 ở Valencia 2019, hay hai vị trí thứ 10 ở Qatar và ở European GP 2020, trước khi về đích sớm: một tai nạn lớn trong phần encore tại Ricardo Tormo khiến anh bị chấn thương ngực kèm theo các vấn đề về phổi. Năm 2021 là một năm đầy thăng trầm: trong phần đầu tiên của chức vô địch là lần đầu tiên lên bục thế giới với Đội bắn tỉa, vị trí thứ 2 tại Pháp, từ Styrian GP, anh ấy trở lại với PrüstelGP thay cho người bạn bất hạnh Jason Dupasquier của mình. Vào năm 2022, đây là bước nhảy vọt của Moto2, một thử thách khá phức tạp khác: tuy nhiên, 10 số không tương phản với một số top 10 thú vị, cho đến bục vinh quang tại Buriram. Các điều kiện đặc biệt, nhưng vẫn là một niềm tin tuyệt vời cho năm thứ hai của Moto2. Như chúng tôi đã nói, anh ấy đã là một phần của nhóm nhỏ gồm những tay đua thành công người Séc, nhưng tại sao không cố gắng cải thiện hơn nữa… Ở lại với Gresini là một khía cạnh tích cực, phần còn lại phụ thuộc vào tay đua.
Ảnh tín dụng: motogp.com
