Η αναφορά της διάσημης ταινίας είναι ξεκάθαρα ο GP στην Ταϊλάνδη. Εκεί ο Filip Salac συγκέντρωσε το αποτέλεσμα βάρους του 2022, σε έναν γύρο στον οποίο η άφιξη της βροχής ανέτρεψε κάθε πιθανή πρόβλεψη. Ωστόσο, ο νεαρός Τσέχος αναβάτης περιόρισε τη ζημιά, πράγματι πήρε ένα απροσδόκητο αποτέλεσμα την πρώτη του χρονιά στο Moto2. Πού θα φτάσει το 2023; Θα συνεχίσει με την Gresini Racing, επομένως με έξτρα ασφάλεια, αλλά για τους υπόλοιπους είναι δύσκολο να γίνουν προβλέψεις. Αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι είναι ήδη ένας από τους καλύτερους Τσέχους αναβάτες ποτέ στο MotoGP, οι προκάτοχοί του είναι πολύ λίγοι.
Πριν από τον Salac
Το βάθρο που αναφέρθηκε συν το Moto3 το 2021 τον τοποθετούν δικαίως σε μια πολύ μικρή ελίτ. Αρκετοί Τσέχοι αναβάτες έκαναν την εμφάνισή τους στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, αλλά ελάχιστοι κατάφεραν να ανέβουν στο βάθρο. Ειδικά στις δεκαετίες του ’60 και του ’70 καταγράφουμε τρία εξαιρετικά αγόρια. Ο καλύτερος όλων των εποχών εξακολουθεί να είναι ο Frantisek Sťastny (1927-2000): μια καριέρα με την εγχώρια μάρκα Jawa, 20 παγκόσμια βάθρα με τέσσερις νίκες σε 51 GP, 350cc δεύτερος το 1962. Ακολούθησε ο Gustav Havel (1930-1967), ένας άλλος Jawa πιστός, και τα 9 του βάθρα στα τότε 350cc μεταξύ 1961 και 1966. Υπάρχει όμως και η σφραγίδα του Bohumil Stasa (1944-2019), Jawa και αναβάτη CZ, δύο βάθρα στα 350cc (1961 -1971) και ένα στα 500cc το 19 Χρειάζεται η δεκαετία του 2000 για να ξαναδούμε κάποιον άλλο στο βάθρο. Ο Λούκας Πέσεκ πετυχαίνει δύο σούπερ χρόνια στα 125cc: τα δύο πρώτα βάθρα φτάνουν το 2006, την επόμενη χρονιά γίνονται έξι με δύο νίκες! Ας μην ξεχνάμε τον Karel Abraham, 3ο στην Ιαπωνία και νικητή στη Βαλένθια στο Moto2 το 2010. Τέλος, ο πιο πρόσφατος είναι ο Jakub Kornfeil, με πέντε βάθρα στο Moto3 μεταξύ 2014 και 2019.
Το Παγκόσμιο Μονοπάτι
Κοιτάζοντας συγκεκριμένα τον Filip Salac, η ανάδυση σε παγκόσμιο πρωτάθλημα δεν είναι ποτέ απλή υπόθεση. Με τα χρόνια, αναφέρει κυμαινόμενα αποτελέσματα, αλλά με μερικές ενδιαφέρουσες ανατροπές. Όπως η 5η θέση στη Βαλένθια 2019, ή η δύο πρώτη δεκάδα στο Κατάρ και στο Ευρωπαϊκό GP το 2020, πριν από τον πρόωρο τερματισμό: ένα μεγάλο ατύχημα στο encore στο Ricardo Tormo του προκαλεί τραύμα στο στήθος με πνευμονικά προβλήματα. Το 2021 είναι μια χρονιά με σκαμπανεβάσματα: στο πρώτο μέρος του πρωταθλήματος έρχεται το πρώτο παγκόσμιο βάθρο με την Snipers Team, μια 2η θέση στη Γαλλία, από το GP της Στυρίας επιστρέφει με το PrüstelGP στη θέση του άτυχου φίλου του Jason Dupasquier. Το 2022, εδώ είναι το άλμα στο Moto2, μια άλλη αρκετά περίπλοκη πρόκληση: ωστόσο, τα 10 μηδενικά αντιπαραβάλλονται από κάποια ενδιαφέρουσα πρώτη δεκάδα, μέχρι το απίστευτο βάθρο στο Buriram. Εξαιρετικές συνθήκες, αλλά και πάλι μια ωραία ένεση εμπιστοσύνης για τη δεύτερη χρονιά Moto2. Όπως είπαμε, ανήκει ήδη σε έναν μικρό κύκλο επιτυχημένων Τσέχων αναβατών, αλλά γιατί να μην προσπαθήσουμε να βελτιωθούμε περαιτέρω… Το να μείνεις με τον Gresini είναι μια θετική πτυχή, τα υπόλοιπα εξαρτώνται από τον αναβάτη.
Φωτογραφία: motogp.com