Pedro est passé en Moto2, Dennis est resté en Moto3 et ont tous deux établi le record des tests hivernaux de Portimao
L’année dernière, le titre Moto3 s’est joué dans une finale de saison passionnante, un face à face qui n’a été résolu que dans l’avant-dernière course, grâce à une version kamikaze de Darryn Binder. Cette saison les chemins de Pedro Acosta et Dennis Foggia se sont séparés, l’Espagnol est passé en Moto2, toujours sous les couleurs de l’écurie Ajo, tandis que l’Italien est resté en classe cadet, avec Leopard.
Ce qui n’a pas changé, c’est leur habitude de se tenir devant tout le monde. Pour le répéter, ils l’ont fait lors des trois jours d’essais officiels à Portimano : 1’41″552 le nouveau record officiel de Pedro sur la piste portugaise, 1’46″990 celui de Dennis. Deux fois pour préciser que tout le monde devra (encore) y faire face.
En vérité, Acosta devrait commencer l’année sans pression, étant une recrue, mais le requin est maintenant dépeint avec le nouveau Marquez et tout le monde attend le plus de lui, à tort ou à raison.. Sa vitesse vous fait oublier que vous êtes devant un garçon qui n’a pas encore 18 ans et qui avait fait ses débuts en Coupe du monde il y a tout juste un an. Il brûle les étapes, monte sur le podium lors de la première course et remporte les 3 suivantes, démontrant une maturité compétitive enviable.
Il a aussi eu un peu de chance pour le titre (dont les champions ne manquent jamais) et le passage en Moto2 était pratiquement incontournable, de manière à ce que la montée en MotoGP soit la plus rapide possible. Un tourbillon d’événements qui pourrait faire trembler un si jeune garçon, mais pour le moment Pedro a clairement indiqué qu’il savait utiliser son cerveau ainsi que son poignet droit, pour résister à la pression et éviter la flatterie.
Après cet hiver, il aura à nouveau, qu’on le veuille ou non, les projecteurs sur lui, au milieu des mirages du MotoGP et d’un autre championnat pour pouvoir s’imposer dès ses débuts. Mais ce qui ne manque absolument pas à Acosta, c’est le temps, l’âge est de son côté et il n’a pas besoin de se hâter. Il peut facilement jouer à son rythme, tant le talent est là et les résultats viendront, même si le public tombe sous le charme de phénomènes et d’entreprises qui frôlent l’impossible.
Ainsi, une carrière comme celle de Dennis Foggia peut sembler presque trop lente, simplement parce qu’il lui a fallu quelques années pour se mesurer au championnat du monde. Oubliant qu’il avait remporté le CEV à 16 ans et qu’il n’en a plus que 21, ce qui lui a valu le titre de vétéran dans la classe d’entrée du Championnat du Monde.
Dennis est resté en Moto3, également en raison d’un différend contractuel, et il ne veut pas perdre l’année. En 2021, il avait le regret d’un début de saison en demi-teinte, mais il a finalement débloqué, avec 5 victoires et un titre raté d’un cheveu. En théorie il était prêt à monter d’une catégorie, mais la pratique en a décidé autrement et a décidé de faire de nécessité vertu.
Il part favori et il le sait, il a bien fait ses devoirs d’hiver (malgré un problème de pied qui lui a fait manquer les deux jours de Jerez) et il sera préparé pour le premier examen au Qatar.. Où il sera seul contre tout le monde, car il est la référence et tous les autres pilotes veulent le battre.
Ce sera un bon entraînement avant de passer en Moto2 et de retrouver Acosta, peut-être pour renouveler cette rivalité qui a commencé l’année dernière et qu’il serait bien de voir s’enflammer à nouveau à l’avenir.
