Dennis Foggia czy nadal możesz mieć nadzieję na tytuł Moto3? Matematyka z pewnością mu w tym pomoże, bo ma -35 lat i zaplanowano jeszcze sześciu innych lekarzy ogólnych. Teraz to zależy od MotorLand Aragon, przedostatniej europejskiej imprezy sezonu, a także dobrej pamięci dla Włocha Leoparda. Właściwie w zeszłym roku był zwycięzcą na hiszpańskim torze! Po powtórzeniu swojej supremacji w Misano, kolejny ośrodek byłby miłym zastrzykiem pewności siebie, aby podtrzymać nadzieje na mistrzostwo. W rzeczywistości istnieją cztery główne niewiadome, trzy Azja i Oceania, tory, których nie widziano już od 2019 roku, a dla niektórych są zupełnie nieznane. Dlatego ważne jest, aby wysłać kolejny mocny sygnał na „bezpiecznym gruncie” do zaciekłego duetu Aspar, który z pewnością będzie chciał wypaść znacznie lepiej w Aragonii niż GP 2021… Przyjrzyjmy się temu.
Foggia-Öncü do ostatniego tchu
Zdecydowanie niemożliwe do odgadnięcia końca wyścigu na podstawie tego, co wydarzyło się dzień wcześniej w kwalifikacjach. Darryn Binder na pole position nie zmaterializował się, ale przede wszystkim lider Moto3 Pedro Acosta popełnił jeden z nielicznych błędów w roku, w którym został debiutantem. W rzeczywistości, zaledwie 4 okrążenia przed końcem, oto zwrot akcji: światowy lider, mocno na podium, ślizga się i kosi nawet niewinnego Xavi Artigas. Sergio García, w tym momencie drugi w generalce z ponad 40 punktami straty, miał świetną okazję, by podejść bliżej, ale na ostatnim okrążeniu rzuca się w dal i tym samym udaremnia całą wykonaną pracę. A Dennis Foggia? Sprintował na 14. miejscu, wyścig wydawał się być pod górę, a zamiast tego z wytrwałością i determinacją udało mu się szybko dogonić liczną grupę walczącą o podium. Jeden z zadziornych bohaterów nieprzewidywalnego wyścigu, odnosząc naprawdę spocone zwycięstwo. Za nim Deniz Öncü nie rezygnuje z kości, mając tak blisko pierwszego możliwego zwycięstwa na świecie. Ale nawet Dennis Foggia, któremu udało się uregulować wojowniczego tureckiego kierowcę tylko na 41 tysięcznych, nie poddaje się! Acosta nadal jest zdecydowanym liderem, podczas gdy Włoch zamiast tego osiąga -58: powrót, który w 13. rundzie (z 18) sezonu wciąż podtrzymuje nadzieje świata.
Gdzie się zatrzymaliśmy?
Powtórzenie wyniku z 2021 roku byłoby idealne dla standardowego okaziciela Leopard Racing. Po triumfie w Misano bardzo ważny byłby kolejny ośrodek w wyścigu. Tym razem różnica w stosunku do światowego lidera jest znacznie mniejsza niż w zeszłym roku, Dennis Foggia może próbować do końca. Z pewnością jednak chłopcy Aspar nie będą stać i patrzeć. Izan Guevara jest po raz pierwszy liderem mistrzostw świata i coraz bardziej pozycjonuje się jako człowiek do pokonania, prawdziwy faworyt do ostatecznego zwycięstwa w tej kategorii. Z drugiej strony Sergio García musi natychmiast zapomnieć o katastrofalnym GP San Marino i natychmiast odpowiedzieć swojemu kolegi z boxu, który teraz jest na szczycie z 11-punktową przewagą. Jak również anulowanie duchów Aragon 2021, z tym niesamowitym błędem w ostatnich zakrętach. Kto pojawi się w ten nowy hiszpański weekend? Walka jest nadal bardzo otwarta.
Pierwsza dziesiątka irida
1. Be Guevara – GasGas Aspar Team – GasGas – 204 punkty
2. Sergio Garcia – GasGas Aspar Team – GasGas – 193 punkty
3. Dennis Foggia – Leopard Racing – Honda – 169 punktów
4. Jaume Masiá – Red Bull KTM Ajo – KTM – 147 punktów
5. Marine Pioneer – Red Bull KTM Tech3 – KTM – 140 punktów
6. Ayumu Sasaki – Husqvarna Max Racing Team – Husqvarna – 138 punktów
7. Tatsuki Suzuki – Leopard Racing – Honda – 124 punti
8. Andrea Migno – Snipers Team – Honda – 84 punkty
9. Carlos Tatay – CFMoto PrüstelGP – CFMoto – 70 punktów
10. Daniel Holgado – Red Bull KTM Ajo – KTM – 67 punktów
Kompletny ranking
Zdjęcie: motogp.com