Toprak försökte med alla medel, den här gången har Alvaro Bautista hittat bröd till sina tänder. Men den röda flaggan två och ett halvt varv från slutet på grund av den katastrofala kontakten mellan Petrucci och Lecuona alla Quercia hindrade oss från att njuta av den stora finalen. Vid tiden för stoppet låg Ducati framför, som därför också vann denna match, med en nypa tur, vilket också placerade Michael Rinaldi på tredje plats på prispallen. Huvudpersonerna i olyckan är båda på vårdcentralen för kontroller. Tidigare hade Petrucci drabbats av en “långt varv”-straff för ett för avgörande inhopp mot Dominique Aegerter som sedan hamnade i kraschar mot sin Yamaha GRT-lagkamrat Remy Gardner. Sprintloppet orsakade stor skada.
Alvaritos lyx
Överhögheten hos Bautista-Ducati-paret är sådan att spanjoren har tagit lyxen av att montera SCX bak (medelmjuk), medan alla andra började med nya SCQ, det “förlängda” kvalificeringsdäcket. Alvarito uppskattade förmodligen att asfalttemperaturen (37°C) inte var så hög att den riskerade att bli supermjuk. Starten var som en missil, men Toprak riktade omedelbart inredningen och släppte lös striden. Följande varv var Ducati tillbaka framför Curvone, där Bautista var rasande, men Toprak svarade. Nytt byte av positioner på varv sju, på samma plats: Alvaros manöver var förutseende, för några sekunder senare kom den röda flaggan ut och skickade den stora finalen upp i rök.
Lopp 2, risk för regn?
Nu återstår bara den sista utmaningen, över en sträcka på 21 varv. Håll ett öga på vädret: den senaste bulletinen talar om molnig himmel, men inget regn, vilket förväntas vid Misano med start sent på eftermiddagen, när tävlingarna är över. Men alltid om prognoserna är korrekta måste temperaturfaktorn beaktas. Toprak Razgtalioglu är övertygad om att de höga temperaturerna spelar mycket till förmån för Ducatis, så han kan spela den om asfalten är mindre varm än i lopp 1.
Foto: Marco Lanfranchi
