GP Indonesia chapter 2. Kali ini kita di Thailand, tapi hujannya sama dan Miguel Oliveira adalah penguasa lagi. Dua kemenangan musiman diperoleh dalam kondisi yang sama, pria Portugis dari KTM ini benar-benar pesulap dalam hal mendapatkan hasil maksimal dalam kondisi yang paling sulit. GP di Buriram dimulai dengan visibilitas yang buruk dan bahkan aquaplaning di beberapa titik, seperti yang diakui oleh Oliveira sendiri, tetapi tidak ada yang menghentikannya. Anehnya, balapan hari ini dimenangkan oleh dua pasangan pengendara motor yang ditakdirkan untuk berpisah. Miller, pembalap Ducati dari KTM masa depan, berada di urutan kedua di belakang pembalap Portugis dari masa depan di Aprilia. Di Mattinghofen mereka tidak pernah menyembunyikan penyesalan atas penandatanganan masalah # 88 dengan merek lain, kesuksesan hari ini tidak membantu dalam hal ini.
Penyihir Hujan Oliveira
“Potensi GP Thailand Basah segera hadir”, terlampir foto Oliveira saat sedang singgah di Mandalika. Ini adalah postingan “profetik” yang muncul di profil sosial KTM beberapa jam sebelum balapan MotoGP. Harapan merek Austria menjadi kenyataan, pengemudi # 88 tidak melewatkan kesempatan luar biasa ini. Dari posisi 11 di grid, ia langsung naik ke posisi teratas, di antara para Ducati. Bukan tanpa kesulitan, nyatanya di lap-lap pertama ia tidak terlalu menekan. “Saya mencoba untuk memiliki trek yang jelas di depan, tetapi sulit untuk menyalip tanpa membuat kesalahan.” Namun, kemudian, dia berhasil dan meluncurkan mengejar Miller, mempelajarinya untuk waktu yang lama sebelum mencoba menyalip. Pertama kali melibatkan respon dari Ducatista, upaya kedua adalah yang menang. Miller mencoba lagi, tetapi Oliveira sekarang memegang komando dengan kuat dan juga berhasil mengumpulkan beberapa persepuluh. “Saya tidak bisa menjelaskan alasannya. Motornya cepat, saya juga dan saya bisa memanfaatkannya.” Seperti di Indonesia, dia dan KTM-nya tidak bertarung dalam kondisi seperti ini.
Kemenangan sebelum perpisahan
“Saya memiliki grip yang sangat baik, saya bisa membalap dengan baik di tikungan 10-11 dan saya pikir itu membuat perbedaan” menambahkan Oliveira ke motogp.com. “Lalu lintasan saya sedikit berbeda darinya, saya bisa memiliki kecepatan lebih di tikungan … Serangkaian hal yang memungkinkan saya mengambil margin.” Kemenangan duet bersejarah itu akan berpisah di akhir musim 2022. Miguel Oliveira justru setelah menolak proposal Tech3, akan mengenakan warna RNF Aprilia. Memang benar pebalap Portugal itu mengalami berbagai kesulitan di kejuaraan ini, tidak mudah menemukan feeling dengan RC16 yang saat ini bukan motor terbaik di MotoGP. Tapi, setelah pensiun dari Le Mans, Oliveira konsisten meraih poin, bahkan enam kali masuk sepuluh besar. Hingga meraih kembali kemenangan di GP Sirkuit Internasional Chang yang diwarnai hujan. Setelah Binder kembali ke podium di Motegi, hasil lain yang membawa senyum ke KTM di tahun yang sangat rumit. Meski itu adalah kemenangan yang pahit.
Foto: motogp.com