GP Indonesien, Kapitel 2. Diesmal sind wir in Thailand, aber der Regen ist der gleiche und Miguel Oliveira ist wieder der Herrscher. Mit zwei Saisonsiegen unter identischen Bedingungen ist der Portugiese von KTM ein wahrer Zauberer, wenn es darum geht, unter schwierigsten Bedingungen das Beste aus sich herauszuholen. Der GP in Buriram beginnt mit schlechter Sicht und sogar Aquaplaning an einigen Stellen, wie Oliveira selbst zugab, aber nichts hielt ihn auf. Seltsamerweise wurde das Rennen heute von zwei Motorrad-Fahrer-Paaren gewonnen, die dazu bestimmt waren, sich zu trennen. Miller, Ducati-Fahrer der zukünftigen KTM, ist in Aprilia Zweiter hinter dem Portugiesen der Zukunft. In Mattinghofen hat man nie das Bedauern verhehlt, die Ausgabe #88 mit einer anderen Marke unterschrieben zu haben, der heutige Erfolg hilft da nicht weiter.
Regenzauberer Oliveira
„Potenzial für Nass-Thai-GP kommt bald“, fügte ein Foto von Oliveira hinzu, das auf die Haltestelle in Mandalika zurückgeht. Dies ist der „prophetische“ Post, der Stunden vor dem MotoGP-Rennen im sozialen Profil von KTM erschien. Die Hoffnung der österreichischen Marke ist Wirklichkeit geworden, der Fahrer mit der #88 ließ sich diese wunderbare Gelegenheit nicht entgehen. Von Startplatz 11 fuhr er bei den Ducatis sofort in die Top-Positionen. Nicht ohne Schwierigkeiten, tatsächlich hat er in den ersten Runden nicht wirklich gepusht. “Ich habe versucht, eine freie Spur nach vorne zu haben, aber es war schwierig, fehlerfrei zu überholen.” Später gelang es ihm jedoch, Miller zu verfolgen und ihn lange zu beobachten, bevor er versuchte, ihn zu überholen. Das erste Mal beinhaltet die Antwort des Ducatista, der zweite Versuch ist der Gewinner. Miller versucht es noch einmal, aber Oliveira hat jetzt das Kommando und schafft es auch, ein paar Zehntel anzusammeln. „Ich kann nicht erklären, warum. Das Rad war schnell, ich auch und das konnte ich ausnutzen.“ Wie in Indonesien kämpfen er und seine KTM bei diesen Bedingungen nicht.
Triumph vor dem Abschied
“Ich hatte exzellenten Grip, ich konnte in den Kurven 10-11 gut fahren und ich denke, es hat einen Unterschied gemacht” hat Oliveira zu motogp.com hinzugefügt. “Dann waren meine Flugbahnen ein bisschen anders als seine, ich konnte in den Kurven mehr Geschwindigkeit haben … Eine Reihe von Dingen, die es mir ermöglichten, etwas Spielraum zu gewinnen.” Der Sieg eines historischen Duos, das sich am Ende der Saison 2022 trennen wird. Tatsächlich wird Miguel Oliveira, nachdem er den Vorschlag von Tech3 abgelehnt hat, die Farben von RNF Aprilia tragen. Es ist wahr, dass der portugiesische Fahrer in dieser Meisterschaft verschiedene Schwierigkeiten hatte, es ist nicht einfach, das Gefühl mit einer RC16 zu finden, die derzeit nicht das beste Motorrad in der MotoGP ist. Aber nach seinem Aus in Le Mans fuhr Oliveira konstant in die Punkte, sogar sechsmal unter den ersten Zehn. Bis zum erneuten Sieg beim GP auf dem von Regen geprägten Chang International Circuit. Nach Binders Rückkehr auf das Podium in Motegi ein weiteres Ergebnis, das KTM in einem sehr komplizierten Jahr ein Lächeln ins Gesicht zaubert. Auch wenn es ein bitterer Triumph ist.
Foto: motogp.com