GP Indonesia，第 2 章。这次我们在泰国，但雨还是一样 米格尔·奥利维拉 再次成为统治者。 在相同的条件下获得了两次赛季胜利，KTM 的葡萄牙人在最困难的条件下充分利用它时，确实是一位魔术师。 正如奥利维拉本人所承认的那样，武里南的全科医生一开始能见度很差，甚至在某些地方打滑，但没有什么能阻止他。 奇怪的是，今天的比赛是由注定要分开的两对摩托车骑手赢得的。 来自未来 KTM 的杜卡迪车手米勒在艾普瑞利亚排名第二，仅次于来自未来的葡萄牙人。 在马廷霍芬，他们从不掩饰与另一个品牌签约第88期的遗憾，今天的成功在这个意义上也无济于事。
雨精灵奥利维拉
“湿泰国大奖赛的潜力即将到来”，附上一张奥利维拉的照片，该照片可追溯到曼达利卡的停靠点。 这是 MotoGP 比赛前几个小时出现在 KTM 社交资料上的“预言”帖子。 奥地利品牌的希望已经成为现实，88 号车手没有错过这个绝佳的机会。 从发车位的第 11 位开始，他立即进入了杜卡迪斯车队的前列。 并非没有困难，事实上在第一圈他并没有真正推动。 “我试图在前面有一条清晰的赛道，但很难在不犯错误的情况下超车。” 然而，后来他成功了，开始追赶米勒，研究了很长时间才试图超越。 第一次涉及 Ducatista 的反应，第二次尝试是获胜的。 米勒再次尝试，但奥利维拉现在牢牢掌握了指挥权，并且还设法积累了十分之几。 “我无法解释为什么。 这辆自行车很快，我也一样，我能够利用它。” 与在印度尼西亚一样，他和他的 KTM 不会在这些条件下战斗。
告别前的胜利
“我的抓地力非常好，我能够在 10-11 弯中骑得很好，我认为这很重要” 将 Oliveira 添加到 motogp.com。 “然后我的轨迹与他的轨迹有点不同，我能够在弯道中获得更快的速度……一系列让我能够获得一些优势的东西。” 历史性二人组的胜利，将在 2022 赛季结束时分开。事实上，米格尔·奥利维拉在拒绝了 Tech3 提案后，将穿上 RNF 艾普瑞利亚的颜色。 诚然，葡萄牙车手在本次锦标赛中经历了种种困难，但在目前还不是 MotoGP 中最好的自行车的 RC16 上找到感觉并不容易。 他经常落后于他的队友……但是，从勒芒退役后，奥利维拉不断地得分，或者说六次进入前十。 直到在雨后的 Chang 国际赛车场重获大奖。 在 Binder 重返茂木站的领奖台后，又一个成绩让 KTM 在非常复杂的一年里露出了笑容。 其中唯一的胜利来自奥利维拉。 一个重要但痛苦的成功。
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