FIA đã mở thầu cung cấp độc quyền lốp xe F1, F2 và F3 trong giai đoạn 3 năm 2025-2027, có tùy chọn thêm một năm. Pirelli, nhà cung cấp hiện tại, đã thông báo quan tâm đến việc tiếp tục. Có sự tò mò muốn xem liệu có thương hiệu nào sẵn sàng thách thức công ty Ý hay không. Michelin đã tự cắt đứt.
Lốp xe của Pháp đã có mặt ở Công thức 1 trong hai giai đoạn khác nhau. Đầu tiên là từ năm 1977 đến năm 1984, sau đó là từ năm 2001 đến năm 2006. Tổng cộng có 215 cuộc đua đã tranh tài và 102 cuộc đua đã giành chiến thắng. Cuộc chia tay được thúc đẩy bởi quyết định của Liên đoàn Quốc tế giới thiệu loại lốp đơn. Michelin không chia sẻ sự lựa chọn và bước sang một bên, để lại sân cho Bridgestone. Vào năm 2010, anh ấy đã cố gắng quay trở lại, nhưng Pirelli đã thắng thầu.
Michelin từ chối trở lại với tư cách là nhà cung cấp và chỉ trích F1
Đối với gói thầu mới do FIA xúc tiến, công ty Pháp đã thông báo rằng họ không quan tâm. Giám đốc điều hành Florent Menegaux đã nói chuyện với The Drive: “Câu hỏi đặt ra là: làm thế nào để chúng ta sử dụng công nghệ để giải trí? Đây là lúc F1 xuất hiện, bởi vì chúng tôi đã thảo luận rất lâu với họ và chúng tôi không đồng ý. Họ nói rằng để có một buổi biểu diễn, bạn phải có những chiếc lốp xe tự hủy. Chúng tôi không biết làm thế nào để làm điều đó, vì vậy chúng tôi không thể đồng ý“.
Michelin không chia sẻ triết lý Công thức 1 hiện tại và vì lý do này, họ không nghĩ đến việc trở lại chức vô địch. Đã có những cuộc đối thoại với ban lãnh đạo cao nhất, nhưng vẫn chưa tìm được điểm gặp gỡ có thể dẫn đến suy nghĩ lại. Pirelli và các hãng khác (Bridgestone? Goodyear? Hankook?) sẽ cạnh tranh nguồn cung cho giai đoạn 2025-2027.
Menegaux có ý tưởng khác về Công thức 1
Giám đốc điều hành người Pháp đã bổ sung thêm những cân nhắc quan trọng khác: “Chúng ta phải nhớ tại sao Michelin lại tham gia cuộc đua. Yếu tố đầu tiên không phải là chương trình và nó thậm chí không phải là về thương hiệu. Đó là về công nghệ. Chúng tôi cạnh tranh vì đó là cách tốt nhất để nhanh chóng thử nghiệm công nghệ mới. Rõ ràng là có những lợi ích phụ, chẳng hạn như chương trình và hình ảnh thương hiệu. Nhưng thương hiệu của chúng tôi đã là một trong những thương hiệu nổi tiếng nhất thế giới, vì vậy đó không phải là thứ chúng tôi cần“.
Michelin là nhà cung cấp duy nhất trong MotoGP và Menegaux rất hài lòng với thỏa thuận này, bởi vì đẳng cấp hàng đầu của MotoGP là một thứ khác với Công thức 1: “Mọi xe máy đều có thể chiến thắng với lốp xe của chúng tôi. Khi chúng ta có thể tác động đến các quy định để đạt được hiệu suất sử dụng ít vật liệu hơn và mang đến một màn trình diễn tuyệt vời, thì điều đó tốt. Trong MotoGP, ngay cả những đội không phải là đội hàng đầu cũng có thể giành chiến thắng và họ sẽ nói với bạn rằng lốp xe chúng tôi cung cấp đã giúp họ làm được điều đó. Đây là lý do tại sao chúng tôi sẽ không quay lại F1“.
Ảnh: Michelin
