Michele Pirro se na mistrovství světa superbiků v Misanu nesvítil jako divoká karta. O víkendu čtyřikrát havaroval a nikdy nebyl v boji o top 10. Od čtvrtka bude v Mugellu na CIV, kde je pevně na špici šampionátu a už teď ví, že o výkopy nebude nouze , mírně řečeno. Pirro se neschovává za prst, přiznává, že se o víkendu Světového poháru trápil, ale má to logické, racionální a technické vysvětlení.
“Věděl jsem, že to není snadné.” – vysvětluje Michele Pirro Corsedimotovi – Samozřejmě jsem nečekal, že spadnu čtyřikrát a ztratím čelo tak snadno. Celý víkend jsem měl špatný pocit s přední pneumatikou. Poté, co jsem ve volném tréninku havaroval, šel jsem do kvalifikace zapnutý, startoval jsem zezadu a přesto jsem měl několik dobrých závodů, pokud jde o konzistenci. Ale stejně jsem se s motorkou necítil dobře. Jsou to úplně jiné pneumatiky ve srovnání s těmi, na které jsem zvyklý v CIV, dokonce i motorka je jiná. To mě destabilizovalo. Pneumatiky se jmenují jako před několika lety, ale jsou tak odlišné a to nepomohlo.”
Čekal jste, že i Alvaro Bautista bude bojovat?
„Bautista trpěl, havaroval v neděli ráno. Když hladina stoupne, musíte za ní jít. Nebylo to horší než v minulosti, ale Toprak posunul laťku Superbike nahoru. Alvaro nejde pomaleji než loni nebo před dvěma lety, kdy vyhrál, ale teď je tu někdo, kdo má víc. A také se mi to stalo, když jsem se snažil udělat potřebné manévry, ale ztratil jsem kontrolu nad motorkou. Problém je absolutně nemít tak silného spoluhráče jako Bulega. Nicolò je panna na velkých motorkách, má talent, touhu, je mladý… Pro mě je jeden z nejsilnějších, co existuje, jako Bagnaia a ostatní, nesmíme na něj zapomenout. Bulega má také věkovou výhodu. Když spadnu jednou, dvakrát nebo třikrát, myslím, že musím domů za dcerou.”
Může Ducati zamířit na mistrovství světa?
“Jako vždy jsme to dělali v MotoGP, musíme pracovat na zlepšení.” Nutno říci, že BMW je na rozdíl od Ducati zaměřeno pouze na mistrovství světa superbiků. Ducati nejprve na MotoGP, pak na Superbike, Supersportu… Má mnoho kategorií, takže se mění, aby se mohla soustředit na jeden projekt místo na několik šampionátů. V Ducati vycházíme z let vítězství, pokud teď musíme honit, je to součást sportu. Faktem zůstává, že BMW a Toprak je velmi silná kombinace.“
A nyní CIV
“Lidé budou říkat ‘jeli jste na World Superbike a snažili jste se zůstat v první desítce nebo patnácti’.” Na CIV všechno moc dobře znám, dostal jsem se mnohem dál. S motocyklem používaným v mistrovství světa superbiků a příslušnými pneumatikami jsem ujel 600 km. Na CIV si nechávám kolo šít na sebe. Navíc mám tu výhodu, že u CIV to nemůžete vyměnit: musíte přezout pneumatiky a musíte se přizpůsobit. Tady je to takříkajíc Superbike, protože je blíže MotoGP, protože můžete měnit tisíc parametrů. Letošním cílem zůstává CIV, musím se snažit bavit a musím se vypořádat s těmi, kteří mi říkají, že na mistrovství světa to tak trochu šlo. Ale já sVěřím komukoli, že udělá to, co já, vždy měním motorku. V tréninku jsem však zajížděl dobré časy, v závodě jsem po mírné stabilizaci zajížděl jako Petrucci nebo Bassani. Reakce motorky mě destabilizovaly: neměl jsem žádné informace.“
Corsedimoto TV se přihlaste k odběru našeho nového kanálu YouTube
Fotografie Marco Lanfranchi