Michele Pirro ei loistanut jokerikorttina Misanon Superbike-maailmanmestaruuskilpailuissa. Viikonloppuna hän kaatui neljä kertaa eikä koskaan ollut taistelussa 10 parhaan joukosta. Torstaista lähtien hän on Mugellossa CIV:ssä, jossa hän on vakaasti mestaruuden kärjessä ja tietää jo, että kaivauksista ei tule pulaa. , lievästi sanottuna. Pirro ei piiloudu sormen taakse, hän myöntää, että hän kamppaili MM-viikonloppuna, mutta siihen on looginen, järkevä ja tekninen selitys.
“Tiesin, ettei se ollut helppoa – selittää Michele Pirro Corsedimotolle – En tietenkään odottanut, että kaatuisin neljästi ja menetän etuosan niin helposti. Minulla oli huono fiilis eturenkaan kanssa koko viikonlopun. Kaatuttuani vapaissa harjoituksissa menin aika-ajoon napitettuna, lähdin takaa, sitten oli vielä hyviä kilpailuja johdonmukaisuuden suhteen. Mutta en silti tuntenut oloni mukavaksi pyörän kanssa. Ne ovat täysin erilaisia renkaita verrattuna niihin, joihin olen tottunut CIV:ssä, jopa pyörä on erilainen. Tämä horjutti minua. Renkaita kutsutaan kuten muutaman vuoden takaisista renkaista, mutta ne ovat niin erilaisia, eikä tämä auttanut.”
Odotitko jopa Alvaro Bautistan kamppailevan?
“Bautista kärsi, hän kaatui sunnuntaiaamuna. Kun taso nousee, sinun on mentävä sen perään. Se ei ole mennyt huonommaksi kuin aiemmin, mutta Toprak on nostanut Superbike-rimaa. Alvaro ei mene hitaammin kuin viime vuonna tai kaksi vuotta sitten, kun hän voitti, mutta nyt on joku jolla on enemmän. Ja niin tapahtui minullekin, kun yritin tehdä tarvittavia liikkeitä, mutta menetin pyörän hallinnan. Ongelmana on, ettei ole yhtä vahvaa joukkuetoveria kuin Bulega. Nicolò on neitsyt isoilla pyörillä, hänellä on lahjakkuutta, halua, hän on nuori… Minulle hän on yksi vahvimmista, kuten Bagnaia ja muut, emme saa unohtaa häntä. Bulegalla on myös ikäetu. Jos kaadun kerran, kahdesti tai kolmesti, minun täytyy mennä kotiin tyttäreni luo.”
Voiko Ducati tavoitella maailmanmestaruutta?
”Kuten olemme aina tehneet MotoGP:ssä, meidän on tehtävä töitä parantaaksemme. On sanottava, että BMW, toisin kuin Ducati, keskittyy vain Superbike-maailmanmestaruuskilpailuihin. Ducati ensin MotoGP:ssä, sitten Superbike, Supersport… Sillä on monia luokkia, joten se muuttuu voidakseen keskittyä yhteen projektiin useiden mestaruuskilpailujen sijaan. Ducatilla olemme vuosien voittojen takana, jos meidän on nyt jahdattava, se on osa urheilua. Tosiasia on, että BMW ja Toprak ovat erittäin vahva yhdistelmä.”
Ja nyt CIV
”Ihmiset sanovat, että menit World Superbike -kilpailuun ja kamppailit pysyäksesi kymmenen tai viidentoista parhaan joukossa. CIV:ssä tiedän kaiken erittäin hyvin, olen mennyt paljon pidemmälle. Superbiken MM-sarjassa käytetyllä pyörällä ja vastaavilla renkailla tein 600 km. CIV:ssä olen ommellut pyörän päälleni. Lisäksi minulla on se etu, että CIV:ssä et voi muuttaa sitä: sinun on puettava renkaat ja sinun on mukauduttava. Tässä se on niin sanotusti Superbike, koska se on lähempänä MotoGP:tä, koska voit vaihdella tuhatta parametria. CIV on edelleen tämän vuoden tavoite, minun täytyy yrittää pitää hauskaa ja minun täytyy olla tekemisissä niiden kanssa, jotka kertovat minulle, että MM-kisoissa meni vähän näin. Mutta minä sLuotan kenen tahansa tekevän mitä teen, vaihtaen aina pyörää. Käytännössä ajoin kuitenkin hyviä aikoja, kisassa vähän vakauttamisen jälkeen kiertelin kuin Petrucci tai Bassani. Pyörän reaktiot horjuttivat minua: minulla ei ollut tietoa.”
Corsedimoto TV tilaa uusi YouTube-kanavamme
Valokuva Marco Lanfranchi
