Michele Pirro đã không tỏa sáng như một ký tự đại diện ở Giải vô địch thế giới Superbike tại Misano. Cuối tuần qua, anh ấy đã va chạm bốn lần và chưa bao giờ tham gia cuộc chiến giành top 10. Từ thứ Năm, anh ấy sẽ có mặt tại Mugello cho CIV, nơi anh ấy chắc chắn đứng đầu chức vô địch và anh ấy đã biết rằng sẽ không thiếu những cuộc đào bới , nói một cách nhẹ nhàng. Pirro không trốn tránh sau một ngón tay, anh thừa nhận rằng anh đã gặp khó khăn trong kỳ World Cup cuối tuần nhưng có một lời giải thích hợp lý, hợp lý và kỹ thuật.
“Tôi biết điều đó không hề dễ dàng – Michele Pirro giải thích với Corsedimoto – Tất nhiên, tôi không ngờ mình lại bị ngã bốn lần và mất vị trí dẫn đầu dễ dàng như vậy. Tôi có cảm giác không ổn với lốp trước suốt cả cuối tuần. Gặp khó khăn khi luyện tập tự do, tôi đã tham gia vòng loại với tư thế sẵn sàng, xuất phát từ phía sau và vẫn có một số cuộc đua tốt về mặt tính nhất quán. Nhưng tôi vẫn không cảm thấy thoải mái với chiếc xe đạp. Chúng là những chiếc lốp hoàn toàn khác so với những chiếc tôi từng sử dụng trên chiếc CIV, ngay cả chiếc xe đạp cũng khác. Điều này làm tôi mất ổn định. Lốp xe được gọi giống như lốp của vài năm trước nhưng chúng quá khác biệt và điều này chẳng giúp ích được gì.”
Bạn có mong đợi ngay cả Alvaro Bautista cũng phải vật lộn không?
“Bautista bị nạn, anh ấy bị tai nạn vào sáng Chủ nhật. Khi cấp độ tăng lên, bạn phải theo đuổi nó. Mọi chuyện vẫn chưa tệ hơn trước nhưng Toprak đã nâng tiêu chuẩn Superbike lên. Alvaro không hề chậm lại so với năm ngoái hoặc hai năm trước khi anh ấy giành chiến thắng nhưng bây giờ có người có nhiều hơn thế. Và điều đó cũng xảy ra với tôi khi tôi cố gắng thực hiện các thao tác cần thiết nhưng lại mất kiểm soát xe. Vấn đề là hoàn toàn không có đồng đội mạnh như Bulega. Nicolò là một trinh nữ trên những chiếc xe phân khối lớn, anh ấy có tài năng, khát khao, anh ấy còn trẻ… Đối với tôi, anh ấy là một trong những người mạnh nhất, giống như Bagnaia và những người khác, chúng ta không được quên anh ấy. Bulega cũng có lợi thế về tuổi tác. Nếu tôi ngã một, hai, ba lần, tôi nghĩ mình phải về nhà với con gái”.
Ducati có thể hướng tới chức vô địch thế giới?
“Như chúng tôi đã luôn làm ở MotoGP, chúng tôi phải nỗ lực để cải thiện. Phải nói rằng BMW, không giống như Ducati, chỉ tập trung vào Giải vô địch thế giới Superbike. Ducati đầu tiên là MotoGP sau đó là Superbike, Supersport… Nó có nhiều hạng mục nên thay đổi để có thể tập trung vào một dự án duy nhất thay vì nhiều chức vô địch. Tại Ducati, chúng tôi đến từ những chiến thắng trong nhiều năm, nếu bây giờ chúng tôi phải đuổi theo thì đó là một phần của môn thể thao này. Thực tế là BMW và Toprak là một sự kết hợp rất mạnh mẽ.”
Và bây giờ là CIV
“Mọi người sẽ nói ‘bạn đã tham dự World Superbike và bạn đã phải vật lộn để lọt vào top 10 hoặc 15’. Ở CIV tôi biết rất rõ mọi thứ, tôi đã tiến xa hơn rất nhiều. Với chiếc xe được sử dụng trong Giải vô địch thế giới Superbike và loại lốp tương ứng, tôi đã đi được 600 km. Ở CIV tôi có chiếc xe đạp được khâu vào người. Ngoài ra, tôi có một lợi thế là ở CIV bạn không thể thay nó: bạn phải thay lốp và phải thích nghi. Có thể nói đây là một chiếc Superbike vì nó gần với MotoGP hơn vì bạn có thể thay đổi hàng nghìn thông số. CIV vẫn là mục tiêu của năm nay, tôi phải cố gắng vui vẻ và tôi phải đối mặt với những người nói với tôi rằng mọi chuyện đã diễn ra hơi giống thế này tại Giải vô địch thế giới. Nhưng tôi STôi tin tưởng bất cứ ai sẽ làm những gì tôi làm, luôn thay đổi xe đạp. Tuy nhiên, trong thực tế, tôi đã thiết lập thời gian tốt, trong cuộc đua sau khi ổn định một chút, tôi đã vượt qua như Petrucci hay Bassani. Phản ứng của chiếc xe khiến tôi mất ổn định: Tôi không có thông tin gì cả.”
Corsedimoto TV đăng ký kênh YouTube mới của chúng tôi
Ảnh Marco Lanfranchi