Nụ cười luôn giống nhau, của cậu bé siêu đam mê đã giành chiến thắng với giải 125. Michele Conti thực tế đã bắt đầu sự nghiệp đua xe của mình với Kuja Racing và luôn gắn bó với đội một của mình. Trong nhiều năm, ông là một trong những người quản lý đội Milanese đã hợp tác và vẫn hợp tác với các công ty cấp cao như Barni Racing. Với tư cách là một tay đua, Michele Conti rất mạnh mẽ và dường như đã được định sẵn cho một sự nghiệp rực rỡ. Tuy nhiên, anh ấy đã thu được kết quả tốt nhất với tư cách là người quản lý.
“Tôi bắt đầu đua vào năm 1998 trong cuộc thi Aprilia Challenge – Michele Conti nói với Corsedimoto – Sau đó tôi thi CIV và vô địch European 125 năm 2005 với Kuja. Năm sau, tôi tham gia MotoGP 125 cùng đội của Clarence Seedorf. Tôi đã thường xuyên tập luyện ở bãi tập này suốt 26 – 27 năm nay mà không bao giờ bỏ cuộc. Niềm đam mê không vượt qua.”
Michele Conti, kỷ niệm đáng nhớ nhất của bạn là gì?
Danh hiệu châu Âu là kết quả tốt nhất nhưng kỷ niệm có lẽ còn đọng lại trong trái tim tôi nhất là tấm vé đặc cách ở Giải vô địch thế giới tại Mugello với thời gian nhanh thứ bảy ở vòng loại. Tay đua Honda đầu tiên và HRC đến để xem chúng tôi đã làm gì. Thật là những kỷ niệm đẹp!”.
Tại sao bạn không thể trở thành một nhà vô địch vĩ đại?
“Ở Giải vô địch thế giới vẫn còn xe Kit A và Kit B, tôi chắc chắn thiếu những người quản lý theo dõi tôi. Thêm vào đó, đáng lẽ tôi phải tham dự Giải vô địch thế giới ít nhất 2 hoặc 3 năm nhưng sau lần đầu tiên, tôi đã bỏ chạy dù còn cơ hội đi tiếp nhưng tôi đã 24 tuổi. Lẽ ra tôi phải dành ít nhất 2 hoặc 3 năm để ổn định cuộc sống và học cách trượt dốc. Có lẽ đã có một số quyết định tồi tệ. Sau đó tôi quay lại, tôi đứng thứ ba tại Giải vô địch châu Âu… Tôi đã bỏ lỡ bước nhỏ cần thiết để tạo nên bước nhảy vọt về chất lượng. Sau đó tôi chuyển sang đua xe bốn thì và vào năm 2011, tôi đã vô địch Alpe Adria Supersport”.
Là một nhà quản lý thể thao, mọi việc có diễn ra suôn sẻ không?
“Đã 12 năm kể từ khi chúng tôi dừng lại với Kuja ở dạng chính thức, đó là năm 2011 khi chúng tôi vô địch Alpe Adria Supersport. Nhưng chúng tôi không bao giờ bỏ cuộc. Giống như Kuja, sau đó chúng tôi hợp tác với MTR và nhiều đơn vị khác. Vào năm 2014, chúng tôi đã dẫn dắt Manuel Pagliani đến chiến thắng, sau đó chúng tôi giúp đưa Fabio Di Giannantonio về nhì ở giải Ý cùng chúng tôi. Chúng tôi đã đua với nhiều phi công khác, những người sau đó đã đạt được bước nhảy vọt lớn. Bây giờ Maurizio Cucchiarini đã quyết định tập hợp lại đội và trở lại CIV giống như Kuja. Chúng tôi có mặt tại Supersport cùng Emanuele Pusceddu trên chiếc Ducati V2. Gần đây chúng tôi đã thực hiện một số thử nghiệm và đang nghiên cứu nó. Supersport là môn thể thao cạnh tranh nhất. Chúng tôi muốn làm tốt, đầu tư nhiều để hướng tới những vị trí dẫn đầu và dẫn đầu”.
Ảnh xã hội