Smilet er altid det samme, det fra den super passionerede dreng, der vandt med 125. Michele Conti begyndte praktisk talt sin racerkarriere med Kuja Racing og har altid været bundet til sit førstehold. I årevis har han været en af lederne af det milanesiske team, som har samarbejdet og stadig samarbejder med virksomheder på højt niveau som Barni Racing. Som chauffør var Michele Conti meget stærk og virkede bestemt til en strålende karriere. Han opnåede dog de bedste resultater som leder.
“Jeg startede med at køre løb i 1998 i Aprilia Challenge – Michele Conti fortæller Corsedimoto – Jeg gjorde derefter CIV og vandt European 125 i 2005 med Kuja. Året efter deltog jeg i 125 MotoGP med Clarence Seedorfs hold. Jeg har frekventeret folden i 26 – 27 år nu uden nogensinde at give op. Lidenskaben går ikke forbi.”
Michele Conti, hvad er dit bedste minde?
Den europæiske titel var det bedste resultat, men det minde, der måske ligger mig nærmest, er jokerkortet i verdensmesterskabet i Mugello med den syvende hurtigste tid i kvalifikationen. Den første Honda-rytter og HRC kommer for at se, hvad vi har gjort. Hvilke smukke minder!”.
Hvorfor kunne du ikke blive en stor mester?
“I verdensmesterskabet var der stadig Kit A- og Kit B-cyklerne, jeg manglede bestemt ledere, der fulgte mig personligt. Derudover skulle jeg have gjort mindst 2 eller 3 år af verdensmesterskabet, men efter det første løb jeg væk, selvom jeg havde muligheden for at fortsætte, men jeg var allerede 24 år gammel. Jeg skulle have brugt mindst 2 eller 3 år på at finde mig til rette og lære pisterne. Der var nok en dårlig beslutning. Så gik jeg tilbage, jeg sluttede på tredjepladsen ved EM… Jeg savnede det lille skridt, der var nødvendigt for at tage springet i kvalitet. Så gik jeg videre til firetaktsløb, og i 2011 vandt jeg Alpe Adria Supersport”.
Som sportschef gik alt i bevægelse?
”Det er 12 år siden, vi stoppede med Kuja i officiel form, det var i 2011, hvor vi vandt Alpe Adria Supersport. Men vi gav aldrig op. Ligesom Kuja samarbejdede vi derefter med MTR og mange andre enheder. I 2014 førte vi Manuel Pagliani til sejr, så hjalp vi med at lancere Fabio Di Giannantonio, der sluttede på andenpladsen i Italieneren med os. Vi kørte racerløb med mange andre piloter, som derefter tog det store spring. Nu har Maurizio Cucchiarini besluttet at samle holdet igen og vende tilbage til CIV ligesom Kuja. Vi er til stede i Supersport med Emanuele Pusceddu på Ducati V2. Vi har for nylig lavet nogle test og arbejder på det. Supersport er den mest konkurrencedygtige. Vi vil gøre det godt, investere meget for at sigte mod de ledende positioner og komme i front.”
Socialt foto