Joyeux anniversaire Michael Schumacher ! Dans un silence respectueux concernant son état de santé (conformément à la volonté de sa famille), aujourd’hui “Schumi” a 54 ans. Le 7 fois champion du monde de Formule 1 a laissé une marque indélébile sur les passionnés de sport automobile (Ferraristi, mais pas seulement) d’une génération, représentant à certains égards aussi un “héros des deux mondes“. En fait, son passé, après son premier congé de F1, dans le motocyclisme est connu. Moins connu est le fait qu’il a même participé à une course valable pour un championnat du monde reconnu par la FIM.
MICHAEL SCHUMACHER MOTOCYCLISTE
Suite à sa première retraite fin 2006, Michael Schumacher a pu se consacrer à l’une de ses grandes passions que sont les deux-roues motorisés. Au cours des trois années suivantes, il a été vu à plusieurs reprises en tant qu’invité du Championnat du Monde, même sur la piste de Valence pour un avant-goût de la Ducati Desmosedici GP7 2007 Champion du Monde MotoGP avec Casey Stoner après un premier test précédent (à huis clos) avec la D16 au Mugello en 2005 Il n’a même pas manqué de tester différentes World Superbike à Portimao, mais pas que. A tous les effets, “Schumiétait devenu motard (presque) à plein temps.
TROPHÉES ET SUPERBIKES IDM
Il kaiser il a participé à quelques courses en Italie dans le cadre du trophée KTM, mais c’est dans son pays natal qu’il a failli commencer une nouvelle vie dans le sport automobile. Lié par amitié avec le pilote automobile professionnel Martin Bauer (son “entraîneur« dans les divers »pisté» à l’abri des regards indiscrets), s’est lancé dans l’aventure de l’IDM Superbike, le championnat allemand aux titres de référence internationaux. De plus, avec le top team de la catégorie : HRP, acronyme de Holzhauer Racing Promotion, team soutenu directement par Honda Europe.
HAUT ET BAS DANS L’IDM SUPERBIKE
Dans ces pages passées, nous décrivions mot pour mot l’aventure de MSC dans l’IDM. Une participation entre hauts et bas, malheureusement terminée prématurément en 2009 avec seulement quelques présences”place” en raison de l’accident bien connu lors d’un essai hivernal à Carthagène. Un crash qui a également eu des répercussions pour Michael en vue de son potentiel premier retour en F1 en 2009 en cours pour remplacer Felipe Massa. Une possibilité, comme officiellement déclaré plus tard, a disparu en raison de la douleur intense au cou ressentie lors d’un test-test au Mugello avec la Ferrari F2007.
PRÉSENCE DE MICHAEL SCHUMACHER AU CHAMPIONNAT DU MONDE D’ENDURANCE
Avant son retour définitif en F1 pour le triennat 2010-2012 avec Mercedes, Michael Schumacher s’est aussi laissé aller au caprice de disputer une course mondiale. Peu de gens s’en souviennent, mais en 2008, il a disputé les 8 Heures d’Oschersleben, une manche valide du Championnat du Monde d’Endurance reconnu par la FIM, toujours avec Honda Holzhauer et une CBR 1000RR numéro 77. En équipe avec son ami et multiple Champion IDM Martin Bauer et Matthias von Hammerstein, en qualifications, n’avait pas l’air mal du tout. Malgré une chute sans conséquence au virage de Hasseroder, il signe le septième temps de son groupe en 1’29″466, à comparer aux 1’28″681 du chef d’équipe (et professionnel) Bauer, encore plus rapide que von Hammerstein ( 1’30″885). Malheureusement en course plusieurs problèmes techniques ont contraint l’équipe à l’abandon, mais Schumi a tout de même participé à un relais juste avant 19h00 alors qu’ils étaient 50e sur 54 équipes au départ. Si rien d’autre, Michael a apprécié la magie de la conduite de nuit d’une manière qu’il n’avait pas connue depuis les 24 Heures du Mans 1991.
CONTEXTE DE SON RETOUR
Il y a d’autres antécédents dans la carrière de motocycliste du septuple champion du monde. S’il n’était pas revenu en F1 avec Mercedes en 2010, il aurait vraisemblablement participé à quelques courses IDM avec la KTM RC8R officielle la même année. En 2010, l’ami Martin Bauer a rejoint la société Mattighofen, remportant son troisième titre IDM après les précédents hurrahs avec Honda en 2007 et 2008. Apparemment, dans le plus grand secret, Schumi a testé le bicylindre “Orange» habillé aux couleurs officielles Red Bull KTM à Spielberg. Au lieu de cela, je publie le test effectué à Valence en mars 2013 avec Honda Holzhauer et la nouvelle Fireblade. Un retour en selle d’un seul coup qui n’a pas été suivi en course.
LA PREMIÈRE VICTOIRE DE MICK À OSCHERSLEBEN
Un signe du destin ne manque pas à cette aventure dans la moto de Michael Schumacher. À la Motorsport Arena d’Oschersleben, il a disputé sa seule course mondiale, directement sur la piste qui, 7 ans plus tard, a vu son fils Mick remporter sa première victoire en carrière en Formule 4 ADAC en avril 2015…
