Grattis på födelsedagen Michael Schumacher! I respektfull tystnad angående hans hälsotillstånd (enligt hans familjs vilja), idag “Schumi” fyller 54. Den 7 gånger Formel 1-världsmästaren har satt ett outplånligt märke på en generations motorsportentusiaster (Ferraristi, men inte bara) och representerar på vissa sätt också en “två världars hjälte“. Faktum är att hans förflutna, efter hans första ledighet från F1, inom motorcykling är känt. Mindre känt är det faktum att han till och med deltog i ett lopp som gäller för ett världsmästerskap som erkänts av FIM.
MICHAEL SCHUMACHER MOTORCYKLISTER
Efter sin första pensionering i slutet av 2006 kunde Michael Schumacher ägna sig åt en av sina stora passioner representerade av motoriserade tvåhjulingar. Under de följande tre åren sågs han flera gånger som gäst i världsmästerskapet, även på banan i Valencia för en smak av Ducati Desmosedici GP7 2007 MotoGP World Champion med Casey Stoner efter ett tidigare (bakom stängda dörrar) första test med D16 i Mugello 2005. Han misslyckades inte ens med att testa olika World Superbikes i Portimao, men inte bara. Till alla effekter, “Schumihade blivit en (nästan) heltidscyklist.
TROFIER OCH IDM SUPERBIKAR
Il Kaiser han tävlade i några lopp i Italien i KTM-trofén, men det var i hemlandet där han nästan började ett nytt liv inom motorsport. Förbunden av vänskap med professionella racerföraren Martin Bauer (hans “tränare”i de olika”pistat” bort från nyfikna ögon), gav sig ut på ett äventyr i IDM Superbike, det tyska mästerskapet med internationella referenstitlar. Dessutom, med topplaget i kategorin: HRP, förkortning av Holzhauer Racing Promotion, team som stöds direkt av Honda Europe.
UPP OCH NER I IDM SUPERBIKE
På dessa sidor tidigare beskrev vi MSC:s äventyr i IDM ord för ord. Ett deltagande mellan upp- och nedgångar, slutade tyvärr i förtid 2009 med endast ett fåtal närvaro “fläck” på grund av den välkända olyckan i ett vintertest i Cartagena. En krasch som också fick återverkningar för Michael med tanke på hans potentiella första återkomst till F1 2009 på gång för att ersätta Felipe Massa. En möjlighet, som officiellt angavs senare, försvann på grund av den svåra nacksmärtan som kändes i ett testtest på Mugello med Ferrari F2007.
NÄRVARO AV MICHAEL SCHUMACHER I VÄRLDSMÄSTERSKAPET FÖR UTHOLDNING
Innan han definitivt återvände till F1 för treårsperioden 2010-2012 med Mercedes, ägnade sig Michael Schumacher också åt nycket att tävla i ett världslopp. Få minns, men 2008 tävlade han i 8 Hours of Oschersleben, en giltig omgång av Endurance World Championship erkänd av FIM, igen med Honda Holzhauer och en nummer 77 CBR 1000RR. Samlade sig med sin vän och flerfaldiga IDM-mästare Martin Bauer och Matthias von Hammerstein, i kvalet såg inte alls dåligt ut. Trots en krasch utan konsekvenser vid Hasseroder-hörnet, satte han sin grupps sjunde tid på 1’29″466, att jämföras med 1’28″681 för lagledaren (och proffsen) Bauer, till och med snabbare än von Hammerstein ( 1’30″885). Tyvärr under loppet fick flera tekniska problem laget att lägga av, men Schumi deltog ändå i en stint strax före 19:00 när de var 50:a av 54 lag vid startlinjen. Om inte annat njöt Michael av magin med nattkörning på ett sätt som han inte hade upplevt sedan 1991 24 Hours of Le Mans.
BAKGRUND TILL HANS ÅTERKOMMANDE
Det finns ytterligare bakgrunder till den 7-faldiga världsmästarens motorcykelkarriär. Hade han inte återvänt till F1 med Mercedes 2010, hade han med all sannolikhet tävlat i några IDM-lopp med den officiella KTM RC8R samma år. 2010 flyttade vännen Martin Bauer till Mattighofen-företaget och vann sin tredje IDM-titel efter de tidigare hurra med Honda 2007 och 2008. Tydligen testade Schumi i stort hemlighetsmakeri den tvåcylindriga “Orange” klädd i de officiella Red Bull KTM-färgerna på Spielberg. Istället publicerar jag testet som genomfördes i Valencia i mars 2013 med Honda Holzhauer och den nya Fireblade. En ettskottsretur till sadeln som inte följdes upp i loppet.
MICKS FÖRSTA SEGER I OSCHERSLEBEN
Ett ödestecken saknas inte i detta äventyr i Michael Schumachers motorcykelåkning. På Motorsport Arena i Oschersleben tävlade han i sitt enda världslopp, precis på banan som 7 år senare såg sin son Mick vinna sin första karriärseger i ADAC Formel 4 i april 2015…