Gefeliciteerd Michael Schumacher! In respectvolle stilte over zijn gezondheidstoestand (volgens de wil van zijn familie), vandaag “Schumi” wordt 54. De 7-voudig wereldkampioen Formule 1 heeft een onuitwisbare stempel gedrukt op de motorsportliefhebbers (Ferraristi, maar niet alleen) van een generatie, en vertegenwoordigt in sommige opzichten ook een “held van twee werelden“. Sterker nog, zijn verleden, na zijn eerste vertrek uit de F1, in het motorrijden is bekend. Minder bekend is het feit dat hij zelfs deelnam aan een wedstrijd die geldig was voor een door de FIM erkend wereldkampioenschap.
MICHAEL SCHUMACHER MOTORRIJDER
Na zijn eerste pensionering eind 2006 kon Michael Schumacher zich wijden aan een van zijn grote passies: gemotoriseerde tweewielers. In de volgende drie jaar was hij meerdere keren te zien als gast van het Wereldkampioenschap, zelfs op het circuit in Valencia voor een voorproefje van de Ducati Desmosedici GP7 2007 MotoGP Wereldkampioen met Casey Stoner na een eerdere (achter gesloten deuren) eerste test met de D16 in Mugello in 2005. Hij testte niet eens verschillende World Superbikes in Portimao, maar niet alleen. In alle opzichten, “Schumiwas een (bijna) fulltime motorrijder geworden.
TROFEEËN EN IDM SUPERBIKES
Il keizer hij nam deel aan een paar races in Italië in de KTM-trofee, maar het was in zijn thuisland waar hij bijna een nieuw leven in de motorsport begon. Gebonden door vriendschap met professionele coureur Martin Bauer (zijn “trainer” in de verschillende “pistaat” weg van nieuwsgierige blikken), begon aan een avontuur in de IDM Superbike, het Duitse kampioenschap met internationale referentietitels. Bovendien met het topteam in de categorie: HRP, acroniem van Holzhauer Racing Promotion, team rechtstreeks ondersteund door Honda Europe.
OP EN NEER IN DE IDM SUPERBIKE
Op deze pagina’s hebben we in het verleden het avontuur van MSC in de IDM woord voor woord beschreven. Een deelname tussen ups en downs, helaas voortijdig beëindigd in 2009 met slechts enkele aanwezigen “plek” vanwege het bekende ongeval tijdens een wintertest in Cartagena. Een crash die ook gevolgen had voor Michael met het oog op zijn mogelijke eerste terugkeer in de F1 in 2009 om Felipe Massa te vervangen. Een mogelijkheid, zoals later officieel vermeld, verdween vanwege de hevige nekpijn die werd gevoeld tijdens een testtest op Mugello met de Ferrari F2007.
AANWEZIGHEID VAN MICHAEL SCHUMACHER IN HET WERELDKAMPIOENSCHAP DUURZAAMHEID
Voordat hij definitief terugkeerde naar de F1 voor de driejarige periode 2010-2012 bij Mercedes, gaf Michael Schumacher zich ook over aan de gril om deel te nemen aan een wereldrace. Weinigen herinneren het zich, maar in 2008 deed hij mee aan de 8 Hours of Oschersleben, een geldige ronde van het Endurance World Championship erkend door de FIM, opnieuw met Honda Holzhauer en een CBR 1000RR met nummer 77. Samen met zijn vriend en meervoudig IDM-kampioen Martin Bauer en Matthias von Hammerstein zag er in de kwalificatie helemaal niet slecht uit. Ondanks een crash zonder gevolgen in de Hasseroder-bocht zette hij de zevende tijd van zijn groep neer in 1’29″466, te vergelijken met de 1’28″681 van teamleider (en professional) Bauer, zelfs sneller dan von Hammerstein ( 1’30″885). Helaas dwongen verschillende technische problemen in de race het team zich terug te trekken, maar Schumi nam nog steeds deel aan een stint net voor 19.00 uur toen ze 50e van de 54 teams aan de start stonden. Michael genoot in ieder geval van de magie van nachtelijk rijden op een manier die hij sinds de 24 uur van Le Mans in 1991 niet meer had meegemaakt.
ACHTERGROND VAN ZIJN TERUGKEER
Er zijn meer achtergronden in de motorcarrière van de 7-voudig wereldkampioen. Als hij in 2010 niet was teruggekeerd naar de F1 met Mercedes, zou hij naar alle waarschijnlijkheid in hetzelfde jaar hebben deelgenomen aan een paar IDM-races met de officiële KTM RC8R. In 2010 stapte vriend Martin Bauer over naar het bedrijf Mattighofen, waar hij zijn derde IDM-titel won na de vorige hoera met Honda in 2007 en 2008. Blijkbaar testte Schumi in het grootste geheim de tweecilinder “Oranje”verkleed in de officiële Red Bull KTM-kleuren op Spielberg. In plaats daarvan publiceer ik de test die in maart 2013 in Valencia is uitgevoerd met Honda Holzhauer en de nieuwe Fireblade. Een eenmalige terugkeer in het zadel die geen vervolg kreeg in de race.
MICK’S EERSTE OVERWINNING IN OSCHERSLEBEN
Een teken van noodlot ontbreekt niet aan dit avontuur in het motorrijden van Michael Schumacher. In de Motorsport Arena in Oschersleben nam hij deel aan zijn enige wereldrace, precies op het circuit waar zijn zoon Mick 7 jaar later zijn eerste carrièreoverwinning behaalde in de ADAC Formula 4 in april 2015…