Sofern keine Pannen passieren, steht die TT 2024 kurz vor den ersten Rennen. Das erste Rennen der Supersport ist für Samstag, 1. Juni, um 13:30 Uhr Ortszeit geplant, gefolgt von Rennen 1 der Sidecars ab 16:00 Uhr. Gerade in der ersten Kategorie gibt es mehrere interessante Themen: ein Davey Todd in Topform mit der Ducati Panigale V2, Peter Hickman im Angriff, Michael Dunlops Dilemma. Das ist richtig: In einer Ausgabe der Tourist Trophy, bei der er die Geschichte neu schreiben könnte: „Der Stier“ ist eindeutig das Straßenrennfahrer mehr darüber gesprochen. Auch aufgrund einer Wahl… von ihm!
MD’S DILEMMA BEI TT 2024
Während der Testtag am Donnerstag, 30. Mai, aufgrund eines schweren Verkehrsunfalls im normalen Straßenverkehr auf der Isle of Man (also ohne Beteiligung der TT-Fahrer) abgesagt wurde, herrschte nur 24 Stunden zuvor Aufruhr im Fahrerlager. Als er Mickey-Ds eigenes Zelt des MD Racing-Teams entdeckte, stand seine Triumph Street Triple 765 RS fast vergessen in einer Ecke. Um einen bekannten Werbespot zu paraphrasieren: „Würden Sie Ihr Motorrad gegen zwei von uns eintauschen?„. Insbesondere blieb dieser Triumph nach den Tests am Montag ungenutzt und wurde durch zwei bewährte, getestete Yamaha R6 ersetzt, mit denen Dunlop in den letzten Jahren Rennen gefahren und (manchmal mit überwältigender Mehrheit) gewonnen hat.
DER VERTRAUENSWÜRDIGE R6 IN DEN HÄNDEN VON MICHAEL DUNLOP
Kurz gesagt, nach den Tests am Montag, bei denen er in 18’06″209 mit einem Durchschnitt von 125,048 Meilen pro Stunde die drittschnellste Zeit unter den Supersportwagen fuhr (und nur 5″ hinter Peter Hickman, dem Schnellsten mit einer ähnlichen Triumph 765), schaffte er es zum MD Entscheidung, zu (seinem) sicheren Gebrauch zurückzukehren. Zu dieser Yamaha R6, die über eigene Automatiksysteme verfügt, Begleiter einiger triumphaler TT Supersports. Die Ergebnisse scheinen ihm recht zu geben, und zwar so sehr, dass er sich am Mittwoch mit einer Bestzeit von 17’50″208 (durchschnittlich 126,917 Meilen pro Stunde) an der Spitze der Zeitwertung befand, 10″ vor Jamie Coward, der Letzterer war ein Triumph.
DER ÜBLICHE MD AUCH BEI TT 2024
Das ist nichts Neues für Michael Dunlop, der sich im Laufe der Jahre nur ungern offiziellen Unternehmen angeschlossen hat, um sein eigenes Unternehmen zu gründen, und von Zeit zu Zeit die für ihn angenehmsten Mittel gewählt hat, um maximale Ergebnisse anzustreben. Wenn die R6 (offensichtlich) seinen Lieblings-Supersport darstellt, ist er 2015 mit Yamaha ein großes Risiko eingegangen, auch in diplomatischer Hinsicht. Trotz eines bestehenden Vertrags verließ er das Milwaukee SMR-Team beim laufenden TT, da er vom Potenzial des neuen R1 nicht überzeugt war.
Harter Wettbewerb
Michael Dunlop ist so und wer weiß, mit der bewährten 600er will er einen Kreis schließen. 2009 errang er mit der Vorgängerversion des R6 im zweiten Supersport-Rennen seinen ersten Karrieresieg bei der TT, mit der Chance, am Samstag 26 Erfolge zu erreichen und damit mit seinem verstorbenen Onkel Joey gleichzuziehen. Er muss sich jedoch mit einer harten Konkurrenz auseinandersetzen, mit Triumph selbst, der möglicherweise nach dem Verlust von MD auf Peter Hickman, Jamie Coward und David Johnson zählen kann.
