6 月 9 日星期五这一天，这将载入马恩岛的历史。2023 TT 已经是记录的版本，首先是那个可怕的 16’36″114，时速 136.358 英里（219.44 km/h). h) 在 Superstock 的第 2 场比赛的最后一圈取得的平均成绩，由 Peter Hickman 获胜。 在记录了斯奈菲尔山地赛道的新绝对纪录后，超级双胞胎组别第 2 场比赛提出了一个最受关注的话题：迈克尔·邓洛普 (Michael Dunlop) 的潜在第 26 场胜利。 周二第一场比赛的获胜者保留给至少 650cc 排量的 4 冲程双缸，“公牛”他一开始就在失败者的一致同意下排队。 尽管他自己，但至少推迟到定于明天举行的高级 TT 比赛中，与已故（和传奇）叔叔乔伊的 26 次成功相等的机会，这要归功于第一圈登记的退赛，在高峰期将胜利交给了彼得希克曼一连串的曲折。
迈克尔·邓禄普 (MICHAEL DUNLOP) 推迟了 26 号胜利
周二在第一场比赛中丧生的 Raul 的兄弟 Angel Torras 挥舞着旗帜，开始了一场激动人心的比赛，Supertwin 的第二场比赛完全尊重剧本。 迈克尔·邓洛普 (Michael Dunlop) 的参考型号是 Paton S1-R，他以任何人都无法企及的速度行驶，目标是在该类别中获得双冠王，但最重要的是在马恩岛 TT 取得了 26 号胜利。 当 MD 逐渐放慢速度，然后不久之后，明确地与公司说再见时，这个目标在山的上升过程中消失了。
阴影迈克布朗的梦想
拥有超大宠儿’米奇D’ 比赛结束后，比赛显然为一个简单的问题点燃了：在奢侈的局外人中，谁能保证获胜？ 1 号嫌疑犯 Mike Browne，32 岁，周二已经登上领奖台，与 Burrows Engineering/RK Racing 的 Paton S1-R 分道扬镳。 雄心勃勃的意图得到了第一圈显示的速度的支持，并以优势结束，所有这一切都预示着第二轮山区突然退出的冷雨。
文斯·彼得·希克曼，SONO 3 AL TT 2023
在 Dunlop 之外，在 Browne 的争夺之外，Peter Hickman 从而发现自己处于领先地位，从而在 2023 TT. 时间驾驶由 PHR Performance 自行派出的 Yamaha R7 结束了难忘的一天。 凭借这一肯定，“Hicky”在旅游奖杯中取得了 12 次成功，最后但并非最不重要的一点是，停止了 Paton 自 2017 年以来在超级双胞胎中保持不败的记录，总体而言，从举办的 5 场比赛中保持不败。
SFIDA R7 AL TT 2023 VINTA PER HICKY
赢了他的赌注——雅马哈的希克曼是无法抑制的喜悦。 他自己开发了新的 R7，甚至 Yoshimura 零件也直接从美国运来，在经历了一场不太令人兴奋的 North West 200 后，极大地提高了自行车的速度潜力。 对于这位 36 岁的车手来说，他以 47 英寸的成绩领先 Pierre-Yves Bian（Paton VAS Engine），Josh Brookes（Kawasaki Dafabet Racing）获得第三，从而在 TT 上登上了他职业生涯的第一个领奖台。
STEFANO BONETTI 第四顺位
一场也将因我们的颜色而载入史册的比赛。 Stefano Bonetti 在经历了一场不幸的第 1 场比赛后，驾驶 ILR 车队的 Paton S1-R 获得第四名，取得了他在 TT 的最佳位置。 意大利可以庆祝感谢’邦妮‘ 国家以及 Francesco Curinga，在与其他 Paton-ILR 首次亮相时排名第八。 对于我们的摩托车来说，半个世纪以来在旅游奖杯上都没有记录的结果组合……
