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Michael Dunlop record 27ème victoire : triomphe avec Paton au TT 2024

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Michael Dunlop 27^ vittoria record: trionfo con Paton al TT 2024
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Samedi dernier, lors de la journée de course inaugurale du TT 2024, Michael Dunlop avec sa victoire dans la Course 1 de la classe Supersport à bord de sa fidèle Yamaha R6 a égalé les 26 victoires du regretté, légendaire, inoubliable et inoubliable oncle Joey Dunlop. Après avoir surmonté l’épilogue malheureux de la course Superbike, devant attendre encore 24 heures en raison du report du programme en raison des conditions météorologiques défavorables de mercredi, “Le taureau» Le 5 juin 2024, il devient officiellement le motocycliste le plus titré de l’histoire du Tourist Trophy de l’île de Man. Avec la Paton S1-R habillée aux couleurs officielles de SC-Project et engagée par son propre MD Racing, Dunlop a assuré la victoire. victoire dans la Course 1 de la catégorie Supertwins en tant que star incontestée. Un exploit qui l’inscrit de plus en plus dans l’histoire du TT et du motocyclisme en général.

AU TT 2024, IL A LE RECORD DE MICHAEL DUNLOP

Trois courses de classeSolo» dans les archives (le quatrième prévu dans l’après-midi avec les Superstocks impliqués) au TT 2024, deux succès signés Michael Dunlop. Des triomphes qui sont entrés directement dans l’histoire des deux-roues motorisés, pour des hourras tout aussi symboliques. Égal »Votre Maun» avec la fidèle R6, dépassée au total des victoires en représentant une marque glorieuse comme la très italienne Paton. À seulement 35 ans (nous parlons encore d’une classe de 1989), Dunlop est le pilote sur route le plus titré de tous les temps en TT, avec la possibilité d’augmenter le total de 27 victoires remportées jusqu’à présent dans sa carrière dans le reste de cette année. édition.

DOMAINE TOTAL EN VILLE 1 SUPERTWINS

MD a légitimé cette victoire en dominant la scène dans les 3 tours avec un arrêt au stand attendu. Déjà à la fin du premier tour du Mountain Course, il se retrouvait en tête avec un superbe tour en 18’42″136 à 201,044 mph départ arrêté, laissant ainsi des écarts importants sur ses plus proches poursuivants. Concrètement, 10″ à Peter Hickman (avec la Yamaha R7 habillée aux couleurs Swan), 15″ au détriment de Dominic Herbertson et Jamie Coward. Tandis que Paul Jordan (qui a débuté avec le numéro 1) a dit au revoir à l’entreprise et a été contraint de prendre sa retraite après la pause”Mickey-D» a encore augmenté sa marge : 12″ sur Hickman à la fin du deuxième tour, complétant la course avec un avantage de 20″4 sur le même détenteur du record de tous les temps sur le tour du Mountain Course.

CÉLÉBREZ À NOUVEAU PATON AU TT 2024

Sur les 27 victoires remportées par Michael Dunlop, 4 ont été obtenues dans la classe réservée aux bicylindres 4 temps d’au moins 650 cm3 de cylindrée, tous au volant d’une Paton S1-R. Ceci après les succès de 2018, 2019 et de la Course 1 l’année dernière, avec la glorieuse marque italienne, à nouveau protagoniste grâce à l’engagement et à la programmation de SC-Project, dans le 6ème hourra des 7 dernières courses des TT Supertwins depuis 2017 à ce jour. Outre Dunlop, Michael Rutter (2017) et Peter Hickman (2022) ont également remporté des victoires ces dernières années, ce dernier brisant l’hégémonie de Paton l’an dernier lors de la Course 2 avec la R7 préparée directement par PHR Performance.

HICKMAN ED HERBERTSON SUR LE PODIO

Dans ces circonstances, Peter Hickman a dû se contenter de la deuxième place en 20″4, tandis qu’un autre Paton piloté par Dominic Herbertson (Burrows Engineering by RK Racing) troisième en 34″7. Également absent du podium, Jamie Coward (Kawasaki KTS), avec l’Aprilia RS660 alignée par l’équipe IN Competition/Scott Racing Motorcycles et confiée à Mike Browne dans un splendide Top-5.

BONETTI RETRAIT, CURINGA BON

Parmi les candidats au top 5, malheureusement Stefano Bonetti avec le VAS Engine Racing Paton a été officiellement annoncé comme ayant abandonné dès le premier tour de course. Francesco Curinga s’est admirablement défendu après l’exaltant TT 2023 : se remettant d’une blessure à l’épaule gauche, il a terminé la Course 1 à la 13e place aux commandes de la Paton S1-R du Team ILR de Ian Lougher. La revanche des Supertwins vendredi avec la Course 2, toujours sur une distance de 3 tours.

Séance photo par Fabio Armanino

Michael Dunlop
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