Moto4 est la nouvelle catégorie d’entrée de gamme conçue pour les jeunes passionnés, désireux de commencer leur carrière sur des roues hautes sans alourdir les poches de leurs parents. Vient maintenant la confirmation du FMI : la limite d’âge minimum est fixée à 13 ans. Le MES Moto4 représente la porte d’entrée dans le monde des “grands”: c’est une classe conçue pour tous ces jeunes passionnés de deux roues, âgés d’au moins 13 ans, désireux d’aborder la course avec des vélos d’entraînement de 17 pouces et des vélos à profil bas. const.
Faibles coûts, le talent brille
Les coûts du sport automobile ont fait de la moto moderne un sport élitiste pour quelques-uns. Pourtant, les Trophées MES vont à contre-courant, et en 2023 on verra au départ des catégories comme le Moto4 : training et low-cost. Une classe dans laquelle la réglementation technique est blindée et essentielle, conçue dans le but de rester le moins cher possible. Le résultat? Égalité absolue des conditions techniques sur la piste et, par conséquent, exaltation maximale du talent. Ainsi, les jeunes peuvent suivre une formation sans dépenser des sommes faramineuses.
MES Moto4 : qui peut participer
La catégorie est idéale pour tous les coureurs désireux d’aborder le monde de la compétition sur des vélos d’entraînement de 17 pouces avec un budget limité. L’âge minimum pour participer est fixé à 13 ans. Les pilotes doivent avoir une licence FMI. Place donc à tous les passionnés qui courent habituellement en MiniMotos, MiniGPs et Pitbikes. Ou pour ceux qui viennent du motocross ou de l’enduro ou ceux qui utilisent simplement leur moto 125 sur la route. En d’autres termes, c’est une catégorie pour tous les jeunes qui ont hâte de s’impliquer et de grandir au sein du championnat le plus ancien d’Italie : MotoEstate.
Quels vélos seront autorisés ?
Dans le Moto4 MES, toutes les motos traçables sur le marché Moto4 sont admises, avec un prix de vente inférieur à 9 500,00 euros + TVA. À partir de 2023, il sera également possible d’utiliser des moteurs de 150 cm3, comme ceux utilisés en Espagne, jusqu’à 250 cm3, monocylindres. Des véhicules tels que le Bucci, le MotoP, l’Aprilia RS 250 SP et le SP 2, les protagonistes du CIV Junior, le RF 300, le BeOn et le MIR espagnols et tous ces vélos conçus par des entraîneurs italiens qui seront libres de se faire plaisir grâce au complet Les libertés laissées sont également admises en ce qui concerne la préparation du châssis et du châssis. La course se déroulera en mono-pneus Dunlop, le nombre de pneus autorisés par week-end étant limité à un train, qui pourra être acheté auprès du Dunlop Racing Service présent dans le paddock lors des manches du championnat.
Le calendrier 2023
Tour 1 : 22-23 avril Varano de Melegari
Tour 2 : 27-28 maggio Circuit de Crémone
Manche 3 : 1-2 juillet Magione, circuit de l’Ombrie
Tour 4 : 5-6 août Varano de Melegari
Manche 5 : 23-24 septembre Circuit de Crémone
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