Det finns stora förväntningar på Yamaha inför detta MotoGP-mästerskap 2023. Fabio Quartararo hade bett om tydliga förbättringar för att kunna vinna titeln igen, Iwata-tillverkaren arbetade mycket hårt för att tillfredsställa honom.
Många innovationer introducerades i testerna för att göra M1 bättre. Det har säkert tagits några steg framåt motormässigt, med högre fart på raksträckan. Olika uppdateringar prövades också på aerodynamik, men i slutändan togs ett steg tillbaka till vissa lösningar från 2022.
MotoGP Portimao, Meregallis poäng
I helgen hålls det portugisiska Grand Prix på Portimao-banan, platsen för det sista testet. Yamaha hade gjort viktiga framsteg den sista av de två dagarna, efter vissa svårigheter, och hoppas kunna vara konkurrenskraftig. Lagledaren Massimo Meregalli pratade med Sky Sport MotoGP: “Vi hade mycket material att testa på vintern och på kvällen den första dagen i Portimao gjorde vi en jämförelse mellan nytt och gammalt material, för att göra en återställning och börja om. Fabios känsla har definitivt förbättrats, vi gjorde några bra simuleringar. Nu förväntar jag mig att Morbidelli också tar ett steg“.
Yamahas teamchef medger att aerodynamik är det område där det är viktigt att fördjupa arbetet, testerna har gett denna indikation: “Vi behöver lära oss mer om aerodynamik, för vi provade många olika saker under vintern och sedan började vi igen med fjolårets kåpa. Det gamla paketet gav större garantier än det nya“.
Yamaha behöver förbättra aerodynamiken
Meregalli och resten av teamet har tydliga områden där åtgärder behövs och han hoppas att Yamaha kommer att göra framsteg under säsongen: “Vi gör aldrig förändringar. Vi försökte göra cykelhörnan bättre än de senaste två åren. Vi förväntade oss något mer av aerodynamik, vi kommer att fortsätta studera. Vi behöver inte gömma oss, på den här aspekten är vi lite sena jämfört med Ducati och Aprilia. Vi vet att vi måste jobba hårt. Jag tror att vi före halvan av mästerskapet kommer att homologera den andra kåpan“.
Med rätta påpekar den italienske managern att Ducati och Aprilia är ett steg framåt när det kommer till aerodynamik. Det är ingen slump att de två lagens lösningar ofta kopieras eller imiteras. Det Iwata-baserade företaget måste hitta rätt riktning för att vara konkurrenskraftigt även inom denna sektor, vilket blir allt viktigare i moderna MotoGP.
Foto: MotoGP.com