Mercedes AMG F1 han gjorde det. Att göra konceptet “zero pod” effektivt var inte på något sätt enkelt. Ändå, även om inlärningskurvan har visat en liknelse mycket längre än den önskade, har teknikerna Brackley de träffade fläcken. Mycket arbete användbart för att förstå de mest dolda hemligheterna i denna filosofi som också kommer att finnas, delvis, under nästa säsong.
Den nya Mercedes AMG F1 2023
Studien mellan simulator och CFD bekräftat hur man äger en bil med lite drag är väldigt viktigt. Detta förringar inte genereringen av downforce, i fall Mercedes, delegeras i en större andel till kombinationen baksida/spridare. Drygt en månad efter starten av försäsongstest23/24/26 februari i Bahrainvi har lite information om det aero-mekaniska utseendet på W14.
Bilden ovan jämför två olika aerodynamiska inställningar. Den till höger skulle kunna utvärderas som en ny lösning som kan generera en downforce maggiore. Mercedes AMG F1, samtidigt som han vill bibehålla en viss renhet i flödena, verkar det som om han också har modifierat bakaxeln på ensitsiga. Målet var att minimera den tråkiga tumlareffekten.
För mer information, genom de tekniska bedömningarna av Formel 1 teknisk analyskan klicka på denna länk och få tillgång till den dedikerade texten.
Författare och illustration: Alessandro Arcari – @bergageiz
Motorcykelracing