Mercedes AMG F1 hän teki sen. “Zero pod” -konseptin tehostaminen ei ollut mitenkään yksinkertaista. Silti vaikka oppimiskäyrä on osoittanut vertauksen paljon pitemmäksi kuin haluttu, teknikot Brackley he osuivat paikalle. Paljon hyödyllistä työtä tämän filosofian piilotetuimpien salaisuuksien ymmärtämisessä, joka tulee olemaan myös osittain läsnä ensi kaudella.
Uusi Mercedes AMG F1 2023
Tutkimus simulaattorin ja CFD vahvisti kuinka omistaa auto vähällä raahata on erittäin tärkeä. Tämä ei vähennä vetovoiman muodostusta, jos kyseessä on Mercedes, siirretään suurempi prosenttiosuus taka/hajotin yhdistelmälle. Hieman yli kuukausi alkamisen jälkeen kausia edeltävä testi23/24/26 helmikuu sisään Bahrainmeillä on tietoa sen aero/mekaanisesta ulkonäöstä W14.
Yllä oleva kuva vertailee kahta erilaista aerodynaamista asetusta. Oikealla olevaa voitaisiin arvioida uudeksi ratkaisuksi, joka pystyy sellaisen luomaan painovoima maggiore. Mercedes AMG F1, vaikka hän haluaa säilyttää tietyn virtausten puhtauden, näyttää siltä, että hän on myös muokannut yksipaikkaisen taka-akselia. Tavoitteena oli minimoida ikävä pyöriäisvaikutus.
Lisätietoja saat teknisten arvioiden kautta Formula 1:n tekninen analyysivoi klikkaa tätä linkkiä ja käytä omistettua tekstiä.
Kirjailija ja kuvitus: Alessandro Arcari – @berrageiz
Moottoripyöräily
