Mercedes AMG F1 ele fez isso. Tornar eficaz o conceito de “zero pod” não foi nada simples. Ainda assim, embora a curva de aprendizado tenha mostrado uma parábola muito mais longa do que a desejada, os técnicos da Brackley eles atingiram o local. Muito trabalho útil para entender os segredos mais ocultos dessa filosofia que também estará presente, em parte, na próxima temporada.
O novo Mercedes AMG F1 2023
O estudo entre simulador e CFD confirmou como possuir um carro com pouco arrastar é muito importante. Isso não diminui a geração de downforce, caso Mercedes, é delegado em maior percentagem à combinação back/difusor. Pouco mais de um mês após o início da teste pré temporada23/24/26 Fevereiro no Bahreintemos algumas informações sobre o aspecto aero/mecânico do W14.
A imagem acima compara duas configurações aerodinâmicas diferentes. A da direita pode ser avaliada como uma nova solução, capaz de gerar um downforce maior. Mercedes AMG F1, embora querendo manter uma certa limpeza dos fluxos, parece que também modificou o eixo traseiro do monolugar. O objetivo era minimizar o tedioso efeito de porposição.
Para mais informações, através das avaliações técnicas de Análise Técnica da Fórmula 1posso clique neste link e acesse o texto dedicado.
Autor e ilustração: Alessandro Arcari – @berrageiz
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