Foi uma véspera de F1 conturbada para a Ferrari na Arábia Saudita, mas também para a Red Bull. Max Verstappen, líder do Mundial completo com uma abertura dominada no Bahrein, levantou a bandeira branca no Q2 vítima de uma falha mecânica. O craque holandês será forçado a largar da oitava linha, atrás de Charles Leclerc que com o segundo tempo na qualificação amenizou os efeitos da penalização de dez boxes na grelha devido à substituição da (terceira!) unidade de controlo eletrónico. Com dois protagonistas tão atrás, o GP da Arábia Saudita promete reviravoltas furiosas, entre as paredes do circuito de rua mais rápido do calendário: 250 km/h em média!
Parecia um motor, no entanto….
Max Verstappen havia se destacado em todas as três sessões de treinos anteriores, mas durante o Q2, o áudio da câmera do carro podia ouvir o motor Honda acelerando por um momento e depois caindo repentinamente. “Motor, motor!” gritou o Campeão do Mundo pelo rádio para sua caixa. Pela manhã, a caixa de câmbio de seu RB19 havia sido substituída, após os problemas de redução de marcha que o próprio Verstappen havia acusado na sessão da noite de sexta-feira. A caixa de câmbio também foi substituída no carro de Sergio Perez antes do início do fim de semana, junto com a unidade de controle e a bateria. O mexicano largará da pole (aqui o grid de largada).
O semi-eixo direito cede
De volta aos boxes, os técnicos da Red Bull se concentraram na traseira do RB19. Foi o semi-eixo direito que cedeu, talvez devido ao impacto com um meio-fio. Obviamente, um reparo impossível de realizar nos seis minutos restantes do Q2. Assim, Verstappen viu-se ancorado na décima quinta posição, com a incómoda perspetiva de ter de largar da oitava linha. São três pontos DRS no Circuito da Corniche, mas não há muitas ultrapassagens: será um GP de muita tensão para o número 1 e sua equipe.
“Como eu projetei meu sonho” a biografia do mágico Adrian Newey disponível na Amazon
Foto: Fórmula 1
