Passion är en irrationell kraft som trotsar all logik. Mattia Pasini kommer att delta i Moto2 Italian Grand Prix med Fieten Olie Racing GP. För att vara närvarande tar han mycket av sitt eget: ur alla synvinklar. Investera tid, pengar, fysisk och mental energi. Född i Rimini i augusti 1985, kommer han att vara den längsta föraren på nätet. Även i år kommer han att tävla med sin personliga cykel följt av sitt team med Massimo Biagini som teknisk chef, Andrea Saccucci som telemetrist, Alessandro Ciatti och David Manfro som mekaniker och hans pappa Luca som hjälper till med däcken och allt annat.
“Här är jag redo att tävla i år igen på Mugello. Jag testade två dagar förra veckan och de gick bra – Mattia Pasini säger till Corsedimoto – tyvärr med det dåliga vädret kunde jag åka väldigt lite men jag klagar verkligen inte på detta med tanke på katastrofen som inträffade. Det gick bra för mig personligen, Riccione var bara marginellt involverad. Jag står nära dem som var inblandade”.
Mattia Pasini, vad driver dig att engagera dig varje år?
– Utan tvekan passionen men också viljan att visa att jag fortfarande är konkurrenskraftig. Jag har roligt, jag är vältränad och inombords känner jag att jag fortfarande kan säga mitt i den här sporten. Jag hoppas att jag får några bra erbjudanden för jag tror att jag fortfarande kan vara konkurrenskraftig”.
Vilket resultat kan du sträva efter på Mugello?
”Först och främst vill jag njuta av helgen och ha kul. Jag är verkligen glad över att vara pilot igen. Resultatmässigt hoppas jag kunna upprepa fjolårets goda prestation. Toppen skulle vara att kunna erövra en placering bland de tio bästa genom att visa för alla att han är snabb”.
Kommer du också att köra andra lopp i Moto2 World Championship?
“För tillfället har jag Mugello och Misano planerade för, även om jag har många vänner som hjälper mig, är varje aspekt dyrt”.
Tänker du fortfarande på Superbikes?
“Tanken finns alltid där men, som jag sa tidigare, jag skulle inte vilja göra en säsong i CIV eller i Superbike World Championship bara för att ta igen siffrorna. Jag skulle bara tävla i Superbike om den rätta möjligheten dök upp, ett välstrukturerat projekt och om jag därför hade möjlighet att vara konkurrenskraftig. Annars föredrar jag att vara wildcard i Moto2”.