Les deux premiers jours d’activité à Misano ont également vu Mattia Pasini en action. La première manche 2024 du JuniorGP a débuté comme toujours par des essais libres jeudi et vendredi, qui se sont transformés en quatre séances d’essais (avec une petite chute dans la dernière) pour l’invité spécial du Team Ciatti-Boscoscuro. Des tests importants du point de vue du championnat du monde, étant donné que Pasini disputera cette année quatre courses wild card en Moto2 au guidon d’un Boscoscuro. A la fin de ses deux jours chez « Marco Simoncelli », nous avons eu l’occasion de l’entendre pour un commentaire.
Mattia Pasini, deux jours intenses d’essais à Misano. Comment sont-ils allés ?
Je suis très, très heureux, à mon avis nous avons très bien travaillé. Cette année, j’ai changé de vélo et je me suis tout de suite senti très à l’aise, j’ai d’excellentes sensations et je pense que j’étais rapide. Nous avons aussi essayé quelques choses, mais l’objectif principal était de collecter des données et des kilomètres pour comprendre quoi faire lorsque les courses arrivent, ce qui compte. J’ai aussi trouvé une ambiance sympa dans l’équipe, tout s’est bien passé.
Quand a commencé la collaboration avec Boscoscuro ?
Nous nous connaissons depuis toujours, j’étais censé être son premier pilote au début de la Moto2, puis pour diverses raisons nous ne nous sommes pas rencontrés. Nous nous sommes retrouvés en 2016, mais sous la mauvaise sphère. Au fil des années cependant, nous sommes toujours restés en contact étroit, l’année dernière nous nous sommes parlé, nous nous l’avons dit “Pourquoi pas?” et nous avons décidé. Une collaboration au nom de l’italianité.
Cette année, ils ont très bien commencé le Championnat du Monde Moto2.
À mon avis, le Boscoscuro a toujours été un excellent vélo, mais n’ayant que deux vélos en piste contre 26 d’autres marques… La fenêtre devient plus petite. Mais maintenant, nous avons vu que ceux qui sont montés dessus sont immédiatement devenus forts, ils ont remporté deux courses et réalisé deux autres podiums, donc je dirais que les motos vont bien !
Boscoscuro et KALEX, quelles différences avez-vous remarquées ?
Je ne peux pas leur dire ! Mais la Boscoscuro est certainement une moto qui m’a beaucoup rappelé une moto de Grand Prix à deux temps, une 250. Plus rigide, plus difficile, mais avec un potentiel bien plus élevé. Je me suis tout de suite senti très à l’aise, disons que c’était le coup de foudre.
Mais ce n’était pas le premier test, n’est-ce pas ?
Non, j’avais déjà fait un shakedown d’une vingtaine de tours ici à Misano juste pour voir si tout fonctionnait. J’ai ensuite fait une journée au Mugello, où j’ai fait pratiquement toutes les séances d’essais libres du championnat espagnol et c’était le premier vrai test. Mais ils ne me laissent pas faire tout le week-end ! J’aurais aimé.
Quels seront vos projets maintenant ?
Avant les courses je ne ferai qu’un test supplémentaire, les essais libres jeudi et vendredi également pour le CEV mais à Barcelone [16-17 maggio, ndr]. Ensuite les courses commenceront : je courrai à Barcelone et au Mugello, puis nous verrons si nous pouvons mieux préparer l’Autriche et Misano avec quelques tests ici et en Autriche peut-être.
Qu’attendez-vous de ces wild-cards mondiaux avec Boscoscuro ?
Ce sera sûrement mieux de faire quatre courses, seulement deux après plusieurs mois… Quoi qu’il en soit, il est difficile de faire un week-end seul parmi les meilleurs pilotes avec les meilleures motos du monde. Je pense juste à m’amuser et à profiter des week-ends, puis ce qui vient arrive. Si nous travaillons bien, les résultats arrivent. Je suis en forme, je me sens gonflé, je roule plutôt bien et nous espérons être compétitifs.
Photo : Dani Guazzetti
