A paixão é uma força irracional que desafia toda a lógica. Mattia Pasini vai participar do Grande Prêmio da Itália de Moto2 com o Fieten Olie Racing GP. Para estar presente, ele leva muito de si: de todos os pontos de vista. Invista tempo, dinheiro, energia física e mental. Nascido em Rimini em agosto de 1985, ele será o piloto mais longevo do grid. Também este ano ele competirá com sua moto pessoal seguida por sua equipe com Massimo Biagini como chefe técnico, Andrea Saccucci como telemetrista, Alessandro Ciatti e David Manfro como mecânicos e seu pai Luca que ajuda com os pneus e todo o resto.
“Aqui estou, pronto para competir novamente este ano em Mugello. Eu fiz dois dias de testes na semana passada e eles correram bem – Mattia Pasini diz a Corsedimoto – infelizmente com o mau tempo consegui andar muito pouco mas certamente não estou a reclamar devido ao desastre que ocorreu. Correu bem para mim pessoalmente, Riccione estava apenas marginalmente envolvido. Estou perto de quem esteve envolvido ”.
Mattia Pasini, o que te leva a se envolver todos os anos?
“Sem dúvida a paixão mas também a vontade de mostrar que ainda sou competitivo. Estou me divertindo, estou em forma e por dentro sinto que ainda posso dar minha opinião neste esporte. Espero receber boas ofertas porque acho que ainda posso ser competitivo”.
Que resultado ambiciona em Mugello?
“Antes de tudo, quero aproveitar o fim de semana e me divertir. Estou muito feliz por ser piloto novamente. Em termos de resultados, espero repetir o bom desempenho do ano passado. O top seria conseguir conquistar uma colocação entre os dez primeiros demonstrando a todos que é rápido”.
Você também fará outras corridas no Campeonato Mundial de Moto2?
“Neste momento tenho Mugello e Misano planeados porque, mesmo tendo muitos amigos que me ajudam, tudo é caro”.
Você ainda pensa em Superbikes?
“O pensamento está sempre presente, mas, como disse anteriormente, não gostaria de fazer uma temporada no CIV ou no Campeonato do Mundo de Superbike apenas para compensar os números. Só correria na Superbike se se apresentasse a oportunidade certa, um projeto bem estruturado e se assim tivesse a possibilidade de ser competitivo. Caso contrário, prefiro ser wild card na Moto2”.
