VIDEO – We interviewden Luca op WDW: “Ik ben tevreden met mijn seizoen in de MotoGP, ik voel me op 80%. Franco heeft een zware blessure gehad en de motor is op maat gemaakt voor Quartararo, maar hij komt er weer bovenop”
Luca Marini wordt voor het eerst geconfronteerd met de aanval van Ducati-fans van over de hele wereld in Misano, voor de WDW. Een evenement dat hem meer dan één emotie bezorgt en dat vandaag iedereen de adrenaline van de Race of Champions zal geven. Met Marini hebben we het over veel onderwerpen gehad, van zijn seizoen in de MotoGP tot de race op de Panigale V4 en de moeilijkheden van zijn vriend Franco Morbidelli.die een complexe periode doormaakt bij Yamaha.
“Het is geweldig om de fans hier te zien, WDW is een ongelooflijk evenement en echt goed georganiseerd – Luca vertelde ons – Een ding dat me erg opviel, naast het aantal fans daar, dat indrukwekkend is, is hun opleiding. Meestal zijn de Italiaanse fans moeilijk om mee om te gaan, maar hier zijn ze allemaal aardig en behulpzaam en het is een heel aardig ding. Onze sport is gebaseerd op passie en liefhebbers en het is mooi dat het er steeds meer worden en dat ze elk jaar kunnen toenemen”.
Maar kwam je met de motor?
“Ik ben niet met de motor gekomen, ik heb geen Ducati om mee op pad te gaan. In werkelijkheid heb ik geen A3-rijbewijs. Maar ik heb me ingeschreven voor de school!”
Wordt de Race of Champions een wandeling of heb je besloten om vol gas te gaan?
“Ik schijn te hebben begrepen dat het klimaat onder de renners is om alles te geven en te zien hoe het gaat. We hebben andere Panigale V4S’en dan degene die we gebruiken op de training en voor mij is het een probleem omdat ik ze strak heb. Ik heb mijn persoonlijke veranderd, dit moet ik begrijpen wat ik morgenochtend kan doen want ik wil in ieder geval de voetsteunen verlagen. Als ik het standaard moet laten, sta ik er niet op!”.
Het seizoen 2022 begon niet geweldig, maar toen begon het heel snel te gaan. Op welk punt beschouw je jezelf nu?
“Ik zit op 80% zou ik zeggen. Ik ben tevreden met hoeveel we gegroeid zijn gedurende het seizoen. Ik denk dat de tests voor iedereen belangrijk zijn, terwijl als je oké bent, het bijna beter zou zijn om ze niet te doen omdat degenen in moeilijkheden kunnen dichterbij komen. Ik streef ernaar om daar te komen. 100%, dat punt waar de motor op zijn plaats staat en je bijna niets hoeft aan te raken voor de race. Maar het vergt ervaring en tijd.
Volgend jaar komt de Ducati MotoE, heb je hem gezien? Wat denk jij ervan?
“Ja, ik heb het van dichtbij gezien. Er was Michele die het in de tests testte en ik vond het erg leuk. Ik ben blij dat Ducati deze uitdaging is aangegaan, ik denk dat het een belangrijk en interessant iets is, vooral voor de motormarkt . toekomst. Eens kijken of dat de manier zal zijn, ik sta voor alles open. Ik hoop dat MotoE kan groeien en in de toekomst een geldig alternatief voor MotoGP kan worden. Veel in de toekomst! Het zal enige tijd duren, maar het is een project dat zonder twijfel enige charme heeft “.
Je vriend en collega van de Academie Franco Morbidelli heeft het moeilijk. Heb je er met hem over gesproken?
“Ik heb niet veel met ze gepraat omdat het moeilijke toespraken zijn. Als iemand zich niet lekker voelt, gaat hij door een moeilijke periode, je wilt er niet zijn om hem lastig te vallen. We praten altijd liever over iets anders en onnadenkender zijn. We denken aan de training en de volgende race, zonder ons te concentreren op de negatieve aspecten. Ik weet het niet, Franco had ook een vrij belangrijke blessure, hij verloor veel tijd en veel races. De revalidatie was niet gemakkelijk en toen veranderde de motor in vergelijking met degene die hij in 2020 had. Yamaha volgde Fabio tijdens de ontwikkeling omdat hij hem als rijder had en hij de races won, dus het klopte. Misschien hebben ze niet dezelfde rijstijl en is het daarom moeilijk om je aan te passen. Je kunt proberen je aan te passen, te verbeteren, maar je kunt niet worden zoals een andere coureur en ik denk dat dit de sleutel is. Naar mijn mening werd Franco zwaar gestraft door de blessure, maar ik weet zeker dat hij er weer bovenop zal komen. Iemand die MotoGP-races wint en tweede wordt in het wereldkampioenschap heeft naar mijn mening al alles laten zien.”
Laatste vraag: waar sta je tussen nu en het einde van het jaar op het podium?
“Ik weet het niet! Elke race is een aparte zaak, het hangt van veel dingen af, wanneer de gelegenheid zich voordoet. Je moet je vanaf vrijdagochtend al op je gemak voelen op de motor, je moet je goed kwalificeren. Er moeten veel dingen op een rij staan Ik denk dat het nu belangrijk is om gefocust te blijven, race voor race, om altijd goed werk te leveren. Ik heb geen haast, het podium komt wel.”
