Interview de Fabio Fagnani
Une soirée dédiée au passé, mais aussi au présent, au Teatro Lirico Giorgio Gaber de Milan, à l’initiative de Prometeon, une multinationale de pneus industriels de plus en plus impliquée dans la course et déjà Sponsor Officiel du Championnat du Monde Superbike et co- sponsor titre de l’équipe officielle Yamaha WorldSBK. Marco Lucchinelli, Loris Capirossi et Giacomo Agostini ont eu leur mot à dire sur l’histoire de la moto et évidemment sur les nouveautés de cette nouvelle saison qui s’apprête à débuter. Si avec Loris Capirossi nous avons davantage parlé des nouveautés du calendrier et du règlement, avec Marco Lucchinelli nous nous sommes concentrés sur le côté le plus critique et problématique de cette nouvelle saison : de la “garette» de samedi au manque de talent et de pilotes romantiques.
Comment Marco Lucchinelli serait-il dans les Sprint Races d’aujourd’hui ?
« Je ne peux pas vous dire, mais nous les avons fait en Superbike. J’ai été le premier à en gagner un, mais je n’aimais pas les deux motos même à ce moment-là. Tout comme je n’aimais pas ceux des 200 Miglia, mais quand c’est le règlement, vous êtes obligé de les faire».
Si vous étiez un cadre de Dorna, qu’auriez-vous proposé ?
«C’est difficile à dire, mais je n’aurais certainement pas fait ces “garettes”. À mon avis, ce n’est pas l’introduction d’une course Sprint qui augmente le spectacle et améliore la part du MotoGP. À mon avis, déformer les règles ne rend pas ce sport plus intéressant.”
Vous incarniez le pilote romantique et rock par excellence. Aujourd’hui comme aujourd’hui, il n’y a pas de pilotes avec ce charisme et ce charme. Y a-t-il quelqu’un qui se rapproche de cette humeur?
“Ça me fait rire. Ou pleurer. Je ne sais pas, j’ai vraiment du mal. À mon avis, il n’y a personne aujourd’hui, sur cette grille de départ, qui ait ce quelque chose à l’intérieur que nous avions dans le passé. Les temps ont certes changé, mais la manière d’aborder la course aussi. À présent, il n’y a plus de DRS ni d’arrêts aux stands et nous devenons la Formule 1. C’est ce qui nous a foutu en l’air. Dorna veut suivre la Formule 1, mais ce sont des sports trop différents. J’investirais plus dans le MotoGP. Par exemple, le dimanche, il y a trop de courses pour toutes les catégories, je me concentrerais uniquement sur la classe majeure ce jour-là. Non pas que les autres valent moins que le MotoGP, mais c’est une façon d’attirer l’attention sur la catégorie reine. Des investissements ciblés sur le MotoGP, sur ce salon et rien d’autre. Aussi parce qu’alors les gens veulent aussi aller à la plage ».
Bagnaia a remporté le titre, Bastianini est dans l’équipe officielle Ducati. Que pensez-vous : de la génération “fille” de Valentino Rossi ?
« Si les jeunes allaient vite… La question à se poser est pourquoi tout le monde va vite, avec le même vélo ? La mécanique devient de plus en plus importante que le talent du pilote ».
Quand avez-vous été excité pour la dernière fois ?
« Je suis honnête : j’ai récemment piloté une Moto Guzzi au Mugello. Je n’avais pas fait quelque chose comme ça depuis des lustres. Je l’ai aimé. Un sentiment de plaisir mêlé d’adrénaline et de peur. Ça me manque parfois. C’est quelque chose qui vous donne de l’énergie, une peur libidineuse.
