Honda reviendra dans le championnat du monde Supersport en 2023 et le fera grâce à une collaboration avec les équipes MIE et MS, qui se réuniront pour ce projet. Les pilotes choisis sont Adam Norrodin et Tarran Mackenzie, tous deux débutants dans la catégorie.
Les principales attentes incombent à l’Écossais de 27 ans, car il est le champion BSB 2021 et a été en pourparlers pour atterrir dans le championnat du monde de Superbike. Il y a un an, on parlait d’un éventuel passage dans l’équipe Go Eleven, alors que récemment son nom avait été associé à l’équipe Motoxracing avant de signer avec Bradley Ray, le champion BSB 2022.
Mackenzie aspire au SBK : il y a une option avec MIE Honda
Mackenzie est de retour de cinq ans sur la Yamaha R1 et devra être doué pour s’adapter rapidement à la CBR6000RR. Michael Laverty, le manager des pilotes, a clairement indiqué quel est l’objectif : «Le plan est de franchir cette étape en World Supersport, puis nous espérons arriver en Superbike en 2024. Nous avons une option avec l’équipe MIE pour l’année prochaine. – il a avoué Speedweek – mais nous devons voir à quel point le package sera compétitif l’année prochaine“.
Le pilote britannique espère pouvoir gagner un passage au SBK pour 2024. Tout dépendra des résultats qu’il obtiendra l’année prochaine, bien sûr. Il a la possibilité de franchir le pas avec l’équipe MIE qui disposera en 2023 du duo Granado-Syahrin mais aussi d’une CBR1000RR-R Fireblade améliorée par rapport aux dernières saisons grâce à une collaboration plus étroite avec HRC.
Mackenzie lui donnera tout pour jouer dans SSP et gardera également un œil sur ce qui se passe de l’autre côté. Avec autant de contrats qui arrivent à expiration, il peut y avoir plusieurs bonnes opportunités pour 2024. Mais il devra gagner sa place sur la grille, sinon il sera contraint de rester encore une année dans la classe intermédiaire.
