“In den vergangenen drei Jahren wurden nie die richtigen Gelenke geschaffen, um in der Weltmeisterschaft zu debütieren, aber jetzt fühle ich mich bereit, dort 2023 dauerhaft zu laufen. Die körperliche Verfassung ist aufgrund der jüngsten Verletzungen immer noch nicht auf dem Höhepunkt. Elektronik das Wichtigste Unterschied zu BSB”
Die glorreichen Zeiten, in denen britische Wild Cards Chaos bei den World Superbike-Heimveranstaltungen anrichteten, werden wahrscheinlich nie wiederkehren, zumindest vorerst. Der Grund ist ganz einfach: im letzten Jahrzehnt gibt es zwischen BSB und WSBK keine Einheit mehr hinsichtlich der technischen Vorschriften. Wenn das Chassis nicht von den Weltspezifikationen abweicht, betrifft die wesentliche Änderung die Elektronik: denn seit 2012 fahren alle Bikes, die in der Königsklasse des Landes Albione an den Start gehen, mit dem gleichen MoTec-Steuergerätohne Hilfsmittel wie Traktionskontrolle, Anti-Wheelie und Launch Control.
Das gerade in Donington Park verbrachte Wochenende brachte lokale Wild Cards mit Peter Hickman und Tarran Mackenzie. Der Champion der Kategorie 2021 erzielte in ebenso vielen Rennen nur 3 Punkte, um die britische Superbike-Meisterschaft von hier aus als Low-Level-Meisterschaft zu definieren, aber er besteht sie. Mehr kann man objektiv nicht von ihm verlangen. Neben dem ersten Kontakt mit McAMS Yamahas R1, angepasst an WSBK-Spezifikationen, musste der Kunstsohn sogar mit einer schlechten körperlichen Verfassung (2 gebrochene Knöchel innerhalb von 3 Monaten) fertig werden, wie in unserem angegeben exklusives Interview letzte Woche. Mackenzie hat die Erwartungen also keineswegs enttäuschtging es in der Tat darum, Erfahrungen in Erwartung der nächsten Wildcard zu sammeln.
„Ich habe versucht, mich so schnell wie möglich anzupassen. Wir mussten die Ärmel hochkrempeln, weil meine Elektronik seit mindestens ein paar Jahren nicht mehr mit Magneti Marelli funktioniert hatalso gerade freitags war es nicht einfach. Außerdem ist meine körperliche Verfassung aufgrund der jüngsten Verletzungen noch nicht ganz auf der Höhe – gab Mackenzie zu – Ich hatte nur 6 BSB-Rennen auf meinen Schultern (2 Runden, Anm. d. Red.). Wir haben uns von Session zu Session verbessert und im Rennen Punkte gesammelt. Der Sturz im Superpole Race, in den ich Vierge verwickelt habe, tut mir leid“.
Was ist der wesentliche Schritt gegenüber der BSB?
„Es sind nicht so sehr die Reifen, sondern die Elektronik. Per Vorschrift verwenden wir in der BSB das einzelne MoTec-Steuergerät ohne Hilfsmittel wie Traktionskontrolle, Anti-Wheelie und Launch Control. Yamaha hat uns jedoch am Wochenende unterstützt, Besonders GRT und Niccolò Canepa, ihre Unterstützung zu bekommen war wirklich schön. Hier gilt es, schonend aufs Gas zu gehen, im Gegenteil, in der BSB würde man am Boden landen“.
Wann sehen wir dich wieder in der WSBK?
„Wir haben einen vollen Terminkalender mit dem Team. Schauen wir uns jetzt zuerst die nächste Runde der BSB in Brands Hatch am 23. und 24. Juli an. um dann in der darauffolgenden Woche in Most zum Weltcup zurückzukehren. Die zweite Verletzung in chronologischer Reihenfolge änderte unsere Pläne deutlich, denn wir mussten in Assen die erste Wild Card der Weltmeisterschaft machen. Wir werden versuchen, Anfang Oktober auch in Portimao wieder aufzutreten“.
Fühlen Sie sich bereit für den großen Sprung?
“Auf jeden Fall! Ich wollte es schon mit Blick auf diese Saison machen, aber leider war es nicht möglich. Für mich wäre es sehr vorteilhaft, ab den Wintermonaten mit dem WM-Bike arbeiten zu können, um sein Verhalten zu verstehen, anstatt mich auf die Minuten des freien Trainings eines einzelnen Rennwochenendes zu beschränken.. Im Moment habe ich den Affen von mir genommen, da in den letzten drei Jahren nie die richtigen Gelenke geschaffen wurden, um in der WSBK zu debütieren (er scherzt). Ich bin überzeugt, dass ich mitreden kann, die Umgebung gefällt mir und ich würde mich freuen, wenn es in Zukunft mein neues Zuhause wird“.
Waren Sie von Razgatlioglu beeindruckt?
„Topraks Talent ist für alle sichtbar, sein Stil ist so angenehm sinnlos. Was mir am meisten aufgefallen ist, ist die Konstanz im Temporennen, ein Hammer. Er pusht von Anfang bis Ende und es ist kein Zufall, dass er einen fantastischen Hattrick erzielt hat.es schloss.
