Luca Marini letar efter sin första pallplats i MotoGP efter att ha kommit nära den i Österrike och San Marino (4:a). Hans boxkompis och rookie Marco Bezzecchi lyckades i Assen, nu är det upp till Valentino Rossis bror att ta nästa steg. Aragon MotorLand kan vara ett bra spår för egenskaperna hos Ducati Desmosedici, som kan släppa lös allt sitt DNA på den långa 968 meter långa huvudsträckan.
Öknen kommer att vara miljön för den 15:e omgången av MotoGP-mästerskapet och Mooney VR46-teamet vill bekräfta sin uppåtgående fas. Den övertygande dubbla fjärdeplatsen och näst bästa tiden i Misano-testerna driver på entusiasmen som råder kring Luca Marini, även om den spanska layouten inte är särskilt vänlig mot hans körstil. “Aragon är inte en av mina favoritlåtar, jag har aldrig kunnat vara riktigt snabb där ens i de lägre kategorierna. Det kommer att vara avgörande att starta starkt på fredag, hålla tempot i gruppen omedelbart och koncentrera sig så mycket som möjligt på elektroniken och valet av däck“.
En MotoGP på gränsen
I Misano var han bland helgens huvudpersoner, även om segern föll i händerna på akademikollegan Pecco Bagnaia, följt av varumärkeskompisen Enea Bastianini. 4:e platsen är ytterligare ett försök att komma närmare pallområdet som Tavullia fanbärare fortsätter att jaga ihärdigt, efter en inte så lysande start på mästerskapet. Frånvaron av Valentino Rossi i San Marino kan ha haft vissa återverkningar på biljettförsäljningen, men föreställningen saknas inte på banan, snarare tvärtom. “Vi har vackra karaktärer, men vi måste komma ihåg att i MotoGP är de alla väldigt unga – understryker Luca Marini -. Vi måste bara vänta på att nå alla fans hjärtan … Vi gör inga misstag eftersom vi är de bästa förarna i världen, vi har de bästa däcken och de bästa cyklarna“.
Vad är skillnaden mellan dagens MotoGP jämfört med brodern Valentino Rossis storhetstid. “Jag tycker att MotoGP erbjuder en bra show“, påpekar VR46-lagryttaren för Speedweek.com. “Om vi tittar på tidigare lopp var det bara mer spännande eftersom samma två eller tre ryttare kämpade om ledningen i varje lopp. Så fansen kunde bara följa de åkarna och inte alla andra. Nu kan alla förare vinna ett lopp. Detta har splittrat fansen lite, allmänheten hejar inte längre på bara en ryttare. Jag tycker bara att vi har nått en imponerande nivå, en stor grupp kan slåss om pallen i varje lopp“.