Luca Marini는 오스트리아와 San Marino(4위)에서 근접한 후 MotoGP에서 첫 시상대를 찾고 있습니다. 그의 박스 메이트이자 신인 Marco Bezzecchi가 Assen을 성공시켰습니다. 이제 Valentino Rossi의 형제가 다음 단계를 밟아야 합니다. Aragon MotorLand는 968m의 긴 메인 직선에서 모든 DNA를 펼칠 수 있는 Ducati Desmosedici의 특성에 대한 좋은 트랙이 될 수 있습니다.
사막은 MotoGP 챔피언십의 15번째 라운드의 배경이 될 것이며 Mooney VR46 팀은 상승 단계를 재확인하고자 합니다. 스페인식 레이아웃이 그의 운전 스타일에 특히 우호적이지는 않지만, 설득력 있는 이중 4위와 Misano 테스트에서 두 번째로 좋은 시간은 Luca Marini 주변을 지배하는 열정에 힘을 실어줍니다. “아라곤은 내가 가장 좋아하는 트랙 중 하나가 아니며 하위 카테고리에서도 정말 빨리 갈 수 없었습니다. 금요일에 힘차게 시작하고 그룹의 속도를 즉시 유지하고 전자 제품 및 타이어 선택에 최대한 집중하는 것이 중요합니다.“.
한계에 다다른 MotoGP
Misano에서 그는 비록 승리가 아카데미 동료인 Pecco Bagnaia의 손에 넘어가고 브랜드 동료인 Enea Bastianini가 그 뒤를 이었다 하더라도 주말의 주인공 중 하나였습니다. 4위는 타불리아 기수들이 챔피언십의 화려하지 않은 출발 이후에도 끈질기게 추구하는 포디움 영역에 더 가까이 다가가기 위한 또 다른 시도다. San Marino에서 Valentino Rossi의 부재는 티켓 판매에 약간의 영향을 미쳤을 수 있지만 쇼는 트랙에서 부족하지 않습니다. 오히려 그 반대입니다. “우리에게는 아름다운 캐릭터가 있지만 MotoGP에서는 모두 매우 어리다는 것을 기억해야 합니다. – 루카 마리니에 밑줄을 긋다 -. 우리는 모든 팬들의 마음에 닿을 때까지 기다려야합니다 … 우리는 세계 최고의 라이더이기 때문에 실수하지 않습니다. 우리는 최고의 타이어와 최고의 자전거를 가지고 있습니다.“.
그의 형제 Valentino Rossi의 전성기와 비교하여 오늘날의 MotoGP의 차이점은 무엇입니까? “MotoGP가 좋은 쇼를 제공한다고 생각합니다.“, VR46 팀 라이더는 Speedweek.com을 지적합니다. “과거 레이스를 살펴보면 매 레이스마다 같은 2~3명의 라이더가 선두를 놓고 싸웠기 때문에 더욱 흥미진진했다. 따라서 팬은 다른 모든 사람이 아니라 해당 라이더를 따라갈 수 있습니다. 이제 모든 드라이버가 레이스에서 승리할 수 있습니다. 이것은 팬들을 약간 분열시켰고, 대중은 더 이상 단 한 명의 라이더를 응원하지 않습니다. 나는 우리가 인상적인 수준에 도달했다고 생각합니다. 큰 그룹은 모든 레이스에서 시상대를 위해 싸울 수 있습니다.“.