Luca Marconi berbicara tentang sepeda motor dan senang. Sepeda motor adalah hasrat terbesarnya sejak ia masih kecil, ketika ia berkeliling dengan sepeda mini di trek Romagna, tanahnya. Dia berusia 33 tahun, pengusaha sukses dan mantan pembalap selama beberapa waktu.
Sebagai seorang anak ia dianggap sebagai bakat nyata, salah satu pemain muda paling menjanjikan di tingkat internasional. Selama karirnya ia telah memenangkan Kejuaraan Eropa Minimoto dua kali, berpartisipasi selama dua tahun di Kejuaraan Dunia, selama empat tahun di Kejuaraan Dunia Supersport dan juga membalap di Kejuaraan Dunia Ketahanan. Sayangnya dia gagal lepas landas seperti yang dilakukan Michele Pirro, sahabatnya sejak kecil.
“Saya mulai berkompetisi di sepeda mini pada tahun 2001 – Luca Marconi memberi tahu Corsedimoto – Saya memenangkan Kejuaraan Eropa pada tahun 2006 dan 2007, tahun di mana saya melakukan debut di Honda Trophy. Saya mengikuti CIV 125 dan pada tahun 2009 saya sudah berada di kejuaraan dunia MotoGP di tim CBC bersama Luca Vitali di Aprilia”.
Anda terus maju.
“Mungkin saya tiba di Kejuaraan Dunia terlalu dini: saya seharusnya bertahan lebih lama di Kejuaraan Italia. Tim kemudian selalu memiliki Honda, tahun itu beralih ke Aprilia dan dengan dua pembalap rookie. Itu terlalu baru untuk semua orang. Tahun berikutnya saya bertahan di Kejuaraan Dunia dan membalap bersama Ongetta. Level Kejuaraan Dunia 125 pada tahun-tahun itu sangat tinggi dengan pembalap seperti Marquez, Rabat, Zarco… Lalu ada perbedaan yang sangat besar antara motor resmi dan motor pribadi. Itu tidak berjalan seperti yang saya harapkan dan jadi saya mengubah kategori”.
Sudahkah Anda mencapai 600 Supersport World Championship?
“Ya dan saya harus memulai dari awal lagi. Beralih dari 125 menjadi 600 benar-benar rumit. Saya berkompetisi di World Supersport selama 4 tahun, dengan tim privat dan sulit untuk muncul. Pada 2013 saya juga melakukan beberapa balapan BSB, kemudian pada 2014 saya mendarat di Stock 1000 dan saya langsung merasa nyaman di sana”.
Apakah Anda menemukan senyum Anda lagi dengan 1000?
“Saya berkompetisi dengan Tim Trasimeno di Yamaha di Piala Dunia dan saya bersenang-senang mendapatkan penempatan yang bagus. Saya juga membalap di Endurance World Championship dan itu sangat indah. Saya naik podium ketiga di Bol D’Or dengan rekan satu tim saya dari Yamaha Motor France dan itu adalah pengalaman yang saya simpan di hati saya untuk iklim yang ada di kejuaraan itu, persahabatan, keterlibatan dalam tim. tim. Antara lain, saya juga memenangkan 200 Miglia”.
Apakah podium di Bol d’Or kenangan terbaik dalam karir Anda?
“Pengalaman terbaik ada dua: podium di Bol D’Or tapi juga musim 2017 bersama tim Black Sheep. Saya tahu ini terasa aneh mengingat tahun itu saya telah melukai diri saya sendiri selama balapan STK 1000 Eropa di Imola, namun saya bersenang-senang dengan tim Marco Frison sehingga saya memiliki kenangan indah. Sehari sebelum kecelakaan saya telah melakukan kualifikasi yang baik dan bisa saja melaju dengan baik dalam balapan tetapi terjadi ledakan besar pada kecepatan 280km/jam dan saya terbangun di rumah sakit. Setelah kecelakaan itu, Marco Frison dekat dengan saya dan juga anggota tim lainnya. Pada kenyataannya, saya tidak terlalu terluka, tetapi kecelakaan itu meninggalkan bekas dan saya memutuskan untuk berhenti”.
Anda baru berusia 28 tahun.
“Ya saya masih muda tapi putri saya sudah lahir dan ayah saya baru saja meninggal. Saya harus mengurus bisnis keluarga: itu adalah prioritas saya. Saya adalah pemilik dan presiden Legnami Srl, dengan sejarah 75 tahun dan 50 karyawan”.
Apakah Anda merindukan kompetisi?
“Saya sangat merindukan adrenalin balapan. Saya sudah mencoba olahraga lain, saya juga pernah melakukan triathlon, tapi saya belum merasakan sensasi yang sama. Saya masih berlatih setiap hari dengan Lorenzo Savadori, Samuele Cavalieri, Matteo Ferrari, dan Michele Pirro. Bagi saya itu adalah stimulus dan cara untuk tetap terhubung dengan dunia sepeda motor”.
Michele Pirro adalah sahabatmu.
“Ya, kami bertemu setiap hari, kami pergi berlibur bersama dan kami tetap berhubungan. Dia adalah atlet yang hebat tetapi juga, di atas segalanya, orang yang luar biasa. Siapa tahu di masa depan beberapa proyek umum di dunia mesin bisa muncul dari persahabatan kita. Mari kita lihat, saya ingin melakukan sesuatu dengan sepeda motor”.