Příliš vášnivé, příliš pravdivé pro dnešní motorkáře. Loris Reggiani byl jedním z nejoblíbenějších jezdců vůbec. Získal si srdce lidí svým talentem, ale také nesmírnou lidskostí. Loris Reggiani má daleko ke stereotypní motorce, k politicky korektnímu, k akcím pro sponzory a média a k show. Zábava ano, ale na trati mezi jezdci, kteří se navzájem mlátí, a ne na mediální akci, kde předstírají, že se baví na motorkách, zatímco se nemohou dočkat, až si zajdou do garáže promluvit s mechaniky. “Reggio” je nesmírně autentické, má náboj lidskosti, který často chybí. V první části rozhovoru s Corsedimotem jsme se vrátili k některým etapám jeho života (čtěte zde), nyní se pojďme ponořit do některých konkrétních témat.
Lorisi Reggiani, proč jsi přestal být televizním komentátorem?
“Bylo toho řečeno hodně, dělal jsem to deset let a nakonec námaha daleko předčila vkus. Je to hloupá práce, protože často říkají velmi triviality, které vyžadují jen málo úsilí a umožňují vám vydělat slušné peníze bez námahy. Je to práce, kterou považuji za velmi nezajímavou. Letíte mnoha letadly, vždy vidíte stejných tisíc lidí a stejná místa, protože veškerý čas trávíte uvnitř paddocku. Je pravda, že změníte zemi, ale zůstanete tam na víkend, to je to nejnutnější. Nikdy není čas poznávat jiné kultury a dobře navštěvovat města. Člověk jako by byl na pár dní zavřený ve stejné zemi, která se však stěhuje z jedné země do druhé. Navíc se mi už nelíbil způsob provádění komentáře jako na začátku a nezlepšilo se to, ba naopak. Čím víc to jde, tím je to horší.”
Změnil se hodně komentář, ale nejen to, dokonce i samotný život pilotů?
„Závody sleduji z domova, často se ztotožňuji s jezdci a mám chuť pro ně brečet. Vše se děje ve jménu zábavy, peněz, mistrovství světa se stále více podobá formuli 1. Závody se zdvojnásobují, zavádějí se sprintové závody, rozhoduje se na kůži jezdců, aniž by je v nejmenším zapojovali . Musejí trpět a basta. Nyní musí být všichni chlapci, dokonce i velmi mladí, profesionálové a chybí jim nadšení, vášeň, hybnost minulosti“.
Chtěli by piloti dělat něco jiného?
“Ve skutečnosti chce jezdec jen jet na motorce, dát plyn a uvnitř se o všechno ostatní nestará. Také by běhal zadarmo, dělá to z vášně. Když začíná, určitě to nedělá s tím, že by vydělával kdoví jaké cifry, sponzoři ho nezajímají, ale teď už musí kluci na okruh už ve čtvrtek, aby se viděli naplno. Být k dispozici televizím, které musí vytvářet obsah, který se má naplnit, musí se účastnit institucionálních akcí a dělat to, co jim shůry přikážou. Všichni jsou si rovni a jednotní. Je to bláznivé. Motocyklování by mělo být vášní, ne tyhle věci, tohle je byznys, ale tak to teď chodí.”
Celkově vzrušuje vás mistrovství světa 2023?
“Dnešní závody se mi docela líbí, je tam přehnaná síla Ducati a jsou dobré. Samozřejmě by bylo hezčí vidět více bitev mezi různými staviteli. Teoreticky by kolo mělo počítat z padesáti procent a jezdec z dalších padesáti procent, ale absolutně tomu tak není. Dnes se kolo počítá mnohem víc a není to moc hezké, v terénu nevidíte všechny skutečné hodnoty. Ale jsou tam i zajímavé a krásné závody, které je třeba sledovat.“
Fotka MotoGP.com