Terlalu bergairah, terlalu benar untuk motor masa kini. Loris Reggiani adalah salah satu pembalap paling dicintai yang pernah ada. Dia telah memenangkan hati orang-orang dengan bakatnya, tetapi juga dengan kemanusiaannya yang luar biasa. Loris Reggiani jauh dari sepeda motor stereotip, dari benar secara politis, dari acara untuk sponsor dan media, dan dari pertunjukan. Hiburan ya tapi di lintasan di antara pengendara yang saling memukul dan bukan di acara media di mana mereka berpura-pura bersenang-senang dengan sepedanya sementara mereka tidak sabar untuk pergi ke garasi untuk berbicara dengan mekanik. “Reggio” sangat asli, memiliki muatan kemanusiaan yang sering dirindukan. Pada bagian pertama wawancara dengan Corsedimoto, kami telah menelusuri kembali beberapa tahapan dalam hidupnya (baca di sini), sekarang mari selami beberapa topik tertentu.
Loris Reggiani, kenapa berhenti menjadi komentator televisi?
“Banyak yang telah dikatakan, saya melakukannya selama sepuluh tahun dan pada akhirnya upaya itu jauh melebihi rasanya. Ini adalah pekerjaan yang bodoh, karena mereka sering mengatakan hal-hal yang sangat sepele, yang membutuhkan sedikit usaha dan memungkinkan Anda menghasilkan banyak uang tanpa usaha. Ini adalah pekerjaan yang saya anggap sangat tidak menarik. Anda naik banyak pesawat, Anda selalu melihat ribuan orang yang sama dan tempat yang sama karena Anda menghabiskan seluruh waktu Anda di dalam paddock. Memang benar, Anda berpindah negara tetapi Anda tinggal di sana selama akhir pekan, hal-hal yang paling penting. Tidak pernah ada waktu untuk mengenal budaya lain dan mengunjungi kota dengan baik. Seolah-olah seseorang ditutup selama beberapa hari di negara yang sama yang, bagaimanapun, berpindah dari satu negara ke negara lain. Selain itu, saya tidak lagi menyukai cara melakukan komentar seperti di awal dan malah tidak membaik. Semakin berlanjut, semakin buruk.”
Apakah komentarnya banyak berubah, tetapi tidak hanya itu, bahkan kehidupan pilotnya sendiri?
“Saya mengikuti balapan dari rumah, saya sering mengidentifikasi diri dengan para pembalap dan saya merasa ingin menangis untuk mereka. Semuanya dilakukan atas nama hiburan, uang, Kejuaraan Dunia menjadi semakin mirip dengan Formula 1. Balapan digandakan, balapan sprint diperkenalkan, keputusan dibuat pada kulit pengendara tanpa melibatkan mereka sedikit pun. . Mereka harus menderita dan hanya itu. Sekarang anak laki-laki, bahkan sangat muda, semuanya harus profesional dan antusiasme, semangat, momentum masa lalu hilang“.
Apakah pilot ingin melakukan hal lain?
“Kenyataannya, seorang pengendara hanya ingin mengendarai sepeda motor, memberi bensin, dan di dalam dia tidak peduli dengan yang lainnya. Dia juga akan lari dengan gratis, dia melakukannya karena hasrat. Ketika dia mulai, dia pasti tidak berpikir untuk mendapatkan penghasilan entah angka apa, dia tidak tertarik dengan sponsor, tetapi sekarang para pemain harus pergi ke sirkuit pada hari Kamis, bertemu satu sama lain sepenuhnya. Tersedia untuk televisi yang harus membuat konten untuk diisi, harus berpartisipasi dalam acara kelembagaan dan melakukan apa yang diperintahkan dari atas. Mereka semua sama dan seragam. Ini gila. Sepeda motor harus menjadi gairah, bukan hal-hal ini, ini bisnis tapi begitulah yang terjadi sekarang”.
Secara keseluruhan, apakah Piala Dunia 2023 menggairahkan Anda?
“Saya cukup menyukai balapan hari ini, ada tenaga Ducati yang berlebihan dan itu bagus. Jelas akan lebih baik untuk melihat lebih banyak pertempuran antara pembangun yang berbeda. Secara teori, sepeda harus menghitung lima puluh persen dan pengendara untuk lima puluh persen lainnya, tetapi ini sama sekali tidak demikian. Hari ini motor lebih diperhitungkan dan tidak terlalu bagus, Anda tidak dapat melihat semua nilai sebenarnya di lapangan. Tapi ada juga balapan yang menarik dan indah untuk ditonton”.
Foto MotoGP.com