174 courses du Championnat du Monde sans tenir compte de l’Endurance. Chiffres en main, Lorenzo Zanetti est le pilote avec le plus d’apparitions en Championnat du Monde, Championnat du Monde Superbike et Supersport parmi ceux présents au CIV SBK. Le trente-cinq ans originaire de Brescia a cette année décidé de pousser fort la série italienne avec l’équipe des Broncos.
“Avec Luca, nous avons une relation très durable – blagues Lorenzo Zanetti – c’est la cinquième année et je n’ai jamais couru aussi longtemps avec une équipe. J’aime l’appeler une famille parce que nous nous entendons tous très bien et avons le même objectif. Il est clair qu’il n’est jamais facile de concourir à haut niveau en CIV Superbike car même s’il n’y a pas beaucoup de pilotes, le niveau est très relevé. Chaque année, il est de plus en plus difficile de rester au sommet. J’ai bien récupéré de ma blessure et j’ai aussi gagné la dernière course de la saison à Imola donc les bases sont là ».
La saison 2022 a été compromise par la blessure.
“L’année où j’avais aussi le programme Endurance combiné et il aurait été impossible de se battre pour le titre de toute façon car j’aurais dû rater deux courses”.
Maintenant la priorité c’est le CIV.
“Luca Conforti a travaillé dur pour me garder donc j’ai mis le Championnat d’Italie à la première place et je ferai de mon mieux. Je veux donner du fil à retordre aux différents adversaires. Pirro a montré qu’il était un spécialiste de ce championnat, il l’interprète très bien et principalement les courses disputées à Misano et au Mugello. Mais je pense que nous serons nombreux à nous battre ».
Ducati domine partout. Est-ce qu’il part aussi favori au CIV ?
“A mon avis, la réglementation CIV est plus équilibrée qu’il n’y paraît car les Japonais comblent l’écart, Aprilia peut courir avec la 1100 et à mon avis le CIV sera plus au niveau que dans les autres championnats. Je pense que nous serons tous assez alignés ».
Que manque-t-il au CIV pour faire un nouveau saut qualitatif ?
« Difficile à dire car chacun a ses propres idées. Il est clair qu’un championnat national de Superbike coûte cher et la situation économique actuelle n’aide pas. Peut-être que mes pensées vont à contre-courant, mais je voudrais un règlement très similaire au Championnat du Monde car il permettrait aux équipes privées de WorldSuperbike de vendre leurs vélos d’occasion aux équipes italiennes, d’avoir un volant de pièces de rechange d’occasion pour le CIV et pourrait être attrayant pour les coureurs que les wild-cards pourraient faire. Pour le reste, le championnat est équilibré, l’unité de contrôle unique permet à de nombreuses équipes de s’exprimer à haut niveau. Après c’est clair que des coureurs comme moi, Pirro et Delbianco qui devraient faire monter le niveau du Championnat du Monde à tel point que ça devient inintéressant pour des coureurs qui n’ont pas l’opportunité de courir dans des équipes comme la nôtre”.
Pensez-vous toujours au championnat du monde de Superbike ?
« La pensée est toujours là mais je suis réaliste. Je suis italien, j’ai 35 ans et je ne suis pas attrayant pour les équipes, mais je suis toujours un pilote d’essai Ducati et j’ai déjà testé sur la moto 2023. Je roule toujours sur les temps du championnat du monde et je ‘ Je ne manque pas de vitesse. Évidemment, j’aimerais faire quelques wild-cards mais les règlements du CIV et du WorldSBK sont trop différents donc je vais rester concentré et jouer l’Italien, alors voyons voir ».
